Рабочие органы зернопогрузчика ЗПС – 100 приводятся в движение от двигателя внутреннего сгорания.
Техническая характеристика
Максимальная производительность на тяжелом зерне т/ч……….100
Диаметр дисков в мм:…………………….…………………………..720
Число оборотов диска в минуту………………………………………27,4
Скорость скребкового транспортера м/сек……………….……….. 0,9
Ширина ленты транспортера в мм………….………………………..500
Угол наклона ленточного транспортера в град ……….…………..10 – 12
Скорость скребкового транспортера в м/сек……….………………. 3,8
Размеры в мм:
длина…….…………………………………………………………….6500
ширина…………………………………………………………………..1525
высота…………………………………………………………………2500
Общий вес машины в кг……………………………………………….2500
3) Метательные транспортеры. Особенность метательных транспортеров в том, что они не переносят зерно, а забрасывают его со скоростью 15–18 м/с на расстояние до 18 м. Такие транспортеры бывают трех вариантов: ленточные, крыльчатые и дисковые.
В ленточном метательном транспортере (рис. 2, а) по приемному патрубку 1 продукт поступает на быстродвижущуюся ленту 4. Приобретая скорость ленты (15–18 м/с), он оставляет ее примерно с той же скоростью. Транспортер имеет три барабана: приводной 5, натяжной 2 и прижимной 3, который способствует более быстрому приобретению продуктом скорости ленты.
В крыльчатом метательном транспортере (рис. 2, б) по приемной трубе 3 продукт поступает к лопастям крыльчатки 2, которая выбрасывает его через приемный патрубок 1.
Крыльчатка вращается от электродвигателя 5. Благодаря кольцевому подшипнику 4 транспортер можно поворачивать вокруг вертикальной оси и таким образом разбрасывать продукт на 360°.
В дисковом метательном транспортере (рис. 2, б) продукт поступает на горизонтально расположенный диск 2. Диск заключен в кожух 1, имеющий патрубки 6. Под действием центробежной силы продукт выбрасывается с диска на две стороны. Движение на вал 3 передается от электродвигателя 5 через ременную передачу 4.
Достоинством метательных транспортеров является возможность забросить продукт в такие места, куда нельзя установить транспортирующий орган. Кроме того, при переброске зерна оно несколько охлаждается.
Недостаток – это ограниченность дальности перемещения; значительно больший расход энергии, чем в ленточных, скребковых и даже винтовых транспортерах; перемещаемый поток нельзя организовать в определенных границах, он пылит.
В последнее время большое распространение получил крыльчатый метатель для загрузки вагонов в вагонозагрузчиках ШВЗ. Ленточный метатель не применяют из-за неустойчивой работы ленты, которая часто сходит на сторону и быстро изнашивается. Дисковые метатели используют в вагонозагрузчиках ТМЗ.
Эксплуатация метательных транспортеров
Перед пуском проверяют, нет ли посторонних предметов на рабочем органе метателя, а также натяжение ремней. Загружать транспортер начинают после приобретения метателем нормальной частоты вращения. Регулярно следят за состоянием подшипников и за нормальным поступлением продукта.
Запрещается снимать ограждения и ремонтировать транспортер во время работы. Нельзя находиться даже очень ограниченное время в зоне выбрасываемого потоказерна. При больших скоростях даже маленький предмет, случайно попавший в поток, может повлечь за собой серьезную травму.
4) Ворохоочистители
Ворохоочистители предназначены для первичной очистки свежеубранного зерна от крупных и легких примесей, в которые входят стебли, солома, остья, пыль и т.д.
Промышленность выпускает несколько марок ворохоочистителей, некоторые из них используют на хлебоприемных предприятиях.
Ворохоочиститель ВО-50 (рис. 3). Зерновая смесь через приемно-распределительное устройство 5 поступает на сито 7, сходом с которого выделяются крупные соломистые примеси. Они по каналу 18 поступают в бункер 19.
Сито 7 установлено в корпусе, который эксцентриковым колебателем 4 приводится в движение от электродвигателя 9 через промежуточный привод 8. Для очистки сита установлен инерционный механизм 10. Зерно, проходя через сито 7, поступает по днищу 12 во внутренний цилиндр 16 кольцевого аспиратора. Заполняя его, зерно своей массой давит на конус 17, закрывающий снизу цилиндр. Преодолевая силу нажатия пружины, закрепленной на оси 21, зерно кольцевым потоком с конуса поступает в выпускную воронку 20. В это время зерно продувается встречным потоком воздуха, устремляющимся в кольцевую щель между цилиндрами 15 и 16.
В ворохоочистителе загрязненный воздух подвергается тройной очистке. Из кольцевого аспиратора он через общий коллектор 14 поступает в три цилиндрических ситовых очистителя (СИО), на внутренних стенках которых остаются наиболее крупные относы. Далее воздух направляется в восемь инерционных пылеотделителей 27 (два ряда по четыре отделителя). Воздух вместе с тонкой пылью проходит между зазорами конусных жалюзи инерционных пылеотделителей в коллектор 28, из которого он засасывается одноступенчатым осевым вентилятором СВМ-6М с встроенным электродвигателем.
Меньшая часть воздуха с более тяжелыми относами, двигаясь по инерции вдоль оси инерционных пылеотделителей, поступает в два циклона 30. Там пыль осаждается, а воздух по выхлопным трубам 3 засасывается тем же вентилятором 2 и выбрасывается в атмосферу.
Электродвигатель 26 мощностью 1,5 кВт через червячный редуктор 25 и клиноременную передачу приводит в движение шнек 22 для вывода относов. Этот же двигатель вертикальным валом 24 и зубчатыми колесами // вращает щетки 13, очищающие СИО. Такой же двигатель приводит в движение через червячный редуктор шлюзовые затворы 31 для вывода пыли из циклонов. Все узлы ворохоочистителя смонтированы на станине и закрыты кожухом из листовой стали.
Техническая характеристика ворохоочистителя ВО-50
Производительность, т/ч….…………………………………………………….50
Рабочая ширина приемных сит, мм…………………………………1376
Удельная нагрузка на 1 см ширины сита, кг/ч…………………………..364
Расход воздуха, м3/ч………………………………………………….16 000
Число колебаний ситового кузова в минуту…………………………420
Угол наклона приемного сита, град…….………………………………6
Амплитуда колебания сита, мм…………………………………………10
Размеры пневмоаспирирующего канала, мм:
Ширина……………………….…………………………………………260
Длина………………………………….……………………………….2420
Удельная нагрузка на 1 м длины пневмоаспирирующего канала, кг/ч.206
Габаритные размеры, мм:
Длина………………………………….……………………………….3800
Ширина……………………………………………………………….1780
Высота………………………………………………………………….3100
Масса, кг………………………………………………………………..3100
5) Сепараторы
Для очистки зерна, прошедшего первичную очистку в ворохоочистителях, на хлебоприемных и зерноперерабатывающих предприятиях применяют воздушно-ситовые сепараторы, на которых отделяют примеси, отличающиеся от зерна шириной, толщиной и аэродинамическими свойствами.
Воздушно-ситовые сепараторы бывают одинарные и спаренные, с инерционным колебателем и с эксцентриковым механизмом, с вентилятором и без него. Их можно классифицировать и по другим признакам.
В настоящее время промышленность выпускает воздушно-ситовые сепараторы ЗСМ – 2,5, ЗСМ-5, ЗСМ-10, ЗСМ-20, ЗСМ-50, ЗСМ-100, ЗС-50. Принцип действия этих сепараторов одинаковый. В последнее время появились новые конструкции зерноочистительных машин шкафного типа ЗСШ, А1-БМС-12, а также А1-БМС-6. В элеваторной промышленности широко применяют воздушно-ситовые сепараторы ЗСМ-50, ЗСМ-100, ЗС-50.
Сепаратор ЗСМ-50 (рис. 4). На металлической разборной станине 27 смонтированы все узлы. Над станиной расположено аспирационное устройство 8, которое имеет два пневмоаспирационных канала 9 и 16, две осадочные камеры 11 и 14 с выводящими шнеками 17. С передней стороны станины расположено приемное устройство 7, в котором установлен распределительный шнек 6 и грузовой клапан 5.
К станине на плоских пружинах 18 (передние пружины на рисунке не показаны) подвешены верхний 4 и нижний 26 ситовые кузова, имеющие сортировочные 19 и подсевные 25 сита. Под ситами расположены инерционные механизмы 20 для очистки сит. Кузова машины приводятся в прямолинейное возвратно-поступательное движение эксцентриковым колебателем 2, который имеет индивидуальный электродвигатель 1.
Зерно поступает в приемное устройство 7, где шнеком 6 распределяется по всей ширине. Преодолевая сопротивление грузового клапана 5, зерно равномерным слоем поступает в аспирационный канал 9. Воздушный поток продувает зерно и отделяет от него легкие примеси, которые уносятся в первую осадочную камеру П. Там они осаждаются и шнеком 17 выводятся из машины.
Из канала первой продувки зерно попадает на приемное сито 3, сходом с которого идет крупный сор, попадающий в сборный лоток. Пройдя через сито, зерно при помощи щелевого делителя 23 разделяется на два параллельных потока, каждый из которых одновременно поступает на сортировочные сита 19 верхнего и нижнего кузовов. На этих ситах сходом идут примеси крупнее зерна, которые направляются в сходовые лотки для вывода из машины. Проход сортировочных сит, состоящий из зерна и мелких примесей, поступает на подсевные сита 25 обеих кузовов. Сходом с подсевных сит идет очищенное зерно; оно поступает в аспирационный канал 16, где вторично продувается воздушным потоком. Выделенные легкие примеси по аспирационной трубе уносятся во вторую осадочную камеру 14, где осаждаются и шнеком 17 выводятся из машины. Очищенное зерно выводится из машины. Проход подсевных сит (щуплое зерно, песок и другие мелкие примеси) попадает на поддоны 24, далее на поперечные лотки, по которым выходит из машины.