Маркетинговые исследования на международном рынке Ford Motor Company (стр. 8 из 9)

Как видно из диаграммы 45% респондентов предпочитают автомобили марки Ford. Четверть – марки Honda. Продукция и той и другой компании похожа по характеристикам (безопасность, удобство, качество и приемлемая цена). Поэтому стоит отслеживать тенденции в производстве своих основных конкурентов.

8. Получив от каждого опрашиваемого оценки по всем параметрам, мы рассчитали средний балл:

Модельный ряд – 4,6

Цена – 3,3

Сервис – 4,1

Компетентность персонала – 3,6

Предпочтение – 4,2

Известность – 4,7

Качество – 4,5

Итак, видно, что марка Ford достаточно известна, представленный модельный ряд достаточно широкий. Качество данной продукции не набрало максимального балла, что говорит о доработке в некоторых областях вопросов, связанных с производством.

9. Все опрашиваемые отметили наилучшее соотношение цены и качества.

10. Способ оплаты:

Т.к. для 60% опрашиваемых удобнее покупать автомобили в кредит, то целесообразно развивать систему кредитования, предлагать наиболее выгодные условия по процентам, акции, программы.

11. Доходы опрашиваемых:

12. Покупка автомобилей в кризис:

Как видно, экономическая ситуация, связанная с кризисом, не оказала существенного влияния на покупательскую способность населения. 50% респондентов готовы покупать автомобили, но за наличные деньги и только 10% - в кредит. Остальные 40% не готовы приобрести автомобиль в сложившейся кризисной ситуации. Система кредитования Ford предлагает своим покупателям удобные условия приобретения автомобилей, но т.к. ситуация не стабильна, то следует пересмотреть либо цены, либо кредитную программу.

13. Автомобильные журналы:

Что читают:

Самым читаемым автомобильным журналом является журнал «За рулём». Журнал, выпускаемый самой компанией Ford читают только 3,3% . Широкая известность марки Ford, не придаёт известности журналу.

14. Характеристики автомобилей:

Из диаграммы видно, что у большинства автолюбителей первое место занимает безопасность и практичность автомобиля. Эти данные, прежде всего, показывают нам, на что в процессе позиционирования продукта мы должны делать упор.

15. 4 - женщины.

6 - мужчины.

Также, чтобы дополнительно получить информацию о работе компании и узнать субъективное отношение к данной марке покупателей, мы составили послепродажную анкету, которую отсылается покупателю после покупки автомобиля. Проанализировав эти данные, можно сделать выводы, на сколько покупатель доволен качеством и что мы должны принять во внимание, исходя из результатов опроса. Пример анкеты представлен в приложении №7.

После того, как мы составили анкету, получили данные и проанализировали их, мы должны узнать, целесообразно ли нам будет дальше производить автомобили на территории России и продавать их. Для этого сначала мы посмотрим динамику продаж автомобилей за четыре года. График представлен в приложении № 8.

Теперь сравним выручку компании Ford в России и выручку, которую получает Ford Motor Company от реализации своих автомобилей, поставляя их в Россию. Итак, в 2006 году Ford в России реализовала 115 985 автомобилей. Средняя цена автомобиля равна 875 833 рублей.

Выручка₁ = 115 985 * 875 833 руб. = 101 583 490 505 руб.

Теперь посмотрим, какую выручку корпорация Ford Motor Company получала от реализации автомобилей на территории России, т.е. на то время завода в России ещё не существовало и Ford ввозили из – за границы.

Средняя цена автомобиля (с поправкой на курс доллара) = 583 888 рублей.

Т.к. автомобили ввозятся, то цена формируется следующим образом:

Сначала формируется налоговая база, с которого будет уплачен налог:

Налоговая база = таможенная стоимость + таможенная пошлина (13%) + таможенный сбор (2000руб.)

Налоговая база = 583 888 + (583 888*0,13) + 2000 = 583 888 + 75905,4 + 2000 = 661793,4 (руб.)

Затем с этой налоговой базы берётся налог, НДС 18%:

Налог = 661793,4*0,18 = 119 122,8 (руб.)

Налог + налоговая база = цена с НДС:

Цена с НДС = 661793,4 + 119 122,8 = 780916,2 (руб.)

Т.к. мы будем продавать автомобили, то следует ещё раз учесть НДС, входящий в состав цены реализации:

Цена реализации = 780916,2 + (780916,2*0,18) = 780916,2 + 140564,9 = 921 481,1 (руб.)

Число ввозимых автомобилей на тот период составило 6 569:

Выручка₂ = 921 481,1*6 569 = 6 053 209 346 (руб.)

Теперь сравним выручки:

Выручка₁/ выручка₂= 101 583 490 505 / 6 053 209 346 = 16,7 (раз выручка от продаж иномарок российского производства больше выручки, получаемой компанией при транспортировке автомобилей в Россию)

Таким образом, проведя маркетинговые исследования в области производства автомобилей марки Ford, проанализировав вторичную информацию по этой компании, мы выявили положительную динамику развития корпорации в России. Первичный сбор показал нам отношение автомобилистов не только к этой марке, но и к автомобилям в целом. Это поможет нам при позиционировании продукта в дальнейшем.

Заключение.

Итак, в курсовой работе мы рассмотрели, что такое маркетинговое исследование. Дали определение данного понятия, классифицировали виды и рассмотрели сферу применения каждого вида на практике при изучении рынка. Также проанализировали типы данных (первичные и вторичные) и их положительные и отрицательные стороны. Определили проблемы, которые решает проведение маркетингового исследования. Во второй части курсовой работы, мы на практике посмотрели, как проводятся маркетинговые исследования на примере компании Ford Motor Company. Мы начали с анализа вторичной информации, составили графики и таблицы, наглядно отражающие динамику продаж, проанализировали достижения компании за периоды 2005 – 2008 г.г. Затем, чтобы узнать отношение населения к автомобилям марки Ford, мы использовали один из методов сбора первичных данных – анкету. Составляя опросник, мы опирались на то, что опрашиваемые должны быть компетентны в этой области. Все респонденты обязательно должны иметь автомобили и разбираться в марках автомобилей. Чтобы сэкономить время на поиск респондентов, мы опрашивали людей возле крупных автосалонов и автостоянок. Полученные данные мы обработали и результаты представили в виде диаграмм. Следующим шагом был расчёт целесообразности продаж и производства данных автомобилей на территории России. Расчёты показали, что доля выручки от реализации автомобилей в России при поставке этих автомобилей значительно меньше, чем после строительства завода в России.

Список используемых источников информации:

1. http://www.iteam.ru/articles.php?tid=2&pid=2&sid=22&id=393

2. http://www.marketing.spb.ru/lib-research/methods/marketing_research.htm

3. http://www.kelis.ru/marketinv.asp

4. http://www.marketologu.aaanet.ru

5. http://www.ford.ru

Приложение №1.

Обладатель более 50 наград. Самый покупаемый автомобиль в России в категории автомобилей иностранного производства. Феноменальная популярность Ford Focus в России позволила увеличить его производство в 2 раза.

Ford Focus

Премьера 2003 года, обладатель приза Международной Автомобильной Ассоциации за лучший дизайн.

Ford Fiesta

Модель 2004 года. Великолепная управляемость и абсолютная безопасность. Один из самых комфортабельных автомобилей в своем классе.

Ford Mondeo

Стильный минивэн, который отличается легкостью в управлении и превосходной динамикой. Максимум надежности, комфорта и функциональности. Обладатель приза «Золотой Клаксон» в номинации «Лучший минивэн 2003 года».

Ford Focus C-MAX

Самый большой объем салона в своем классе.

Ford Maverick

Независимая задняя подвеска, модернизированная система полного привода, 3 ряда сидений.

Ford Explorer

Просторный, современный и исключительно комфортабельный автомобиль для путешествия первым классом.

Ford Galaxy

Приложение №2

Продажи Ford Motor Company в 2005 году.

Street Ka	12
Fiesta	1 585
Fusion	6 815
Focus	39 774
Mondeo	6 173
Transit	2 967
Expedition	187
Explorer	656
Maverik	1 680
Galaxy	76
Ranger	639

Приложение №3

Продажи Ford в России в 2006 году.

Focus	73 468
Fusion	16 532
Mondeo	10 120
Fiesta	5 889
Transit	2 552
Maverick	2 486
S-MAX	1 525
Connect	1 330
Ranger	1 226
Galaxy	376
Explorer	287
Expedition	194

Приложение №4