Специалисты научно-технического центра ОАО «ММК» приняли участие во Втором международном форуме по нанотехнологиям, проходившем в рамках «Российской инновационной недели» (РИН) в Санкт-Петербурге и в Москве. В «петербургской» части РИН прошел Второй международный инновационный форум, экспозиция «Инновационная Россия», 13-й Международный форум «Российский промышленник». В московской части программы состоялся конгресс и выставка по нанотехнологиям.
Инновационная деятельность способствует достижению высоких конкурентных позиций, повышению устойчивости и стабильности ОАО «ММК», создавая основу для укрепления национальной экономики.
Также в докризисный период металлургическими компаниями были запланированы и уже начаты инвестиционные проекты, направленные на обеспечение спроса отраслей-потребителей: строительства, машиностроения, судостроения, инфраструктурных направлений (ТЭК, железные дороги). И для решения стратегических задач и повышения конкурентоспособности в посткризисный период эти проекты необходимо завершить. Государственная поддержка оказывает здесь немаловажную роль. На Магнитогорском меткомбинате наиболее ярким примером подобных проектов, конечно, служит Стан «5000» на. Запуск этого стратегического производства (в июле 2009 г.) стал результатом активной государственной поддержки инновационных проектов в отрасли. На Магнитогорском металлургическом комбинате будет производиться высококачественный толстолистовой прокат шириной до 4850 мм для судостроения, нефтегазовой, строительной отраслей. Производительность стана — 1,5 млн т в год. Важно, что речь идет об импортозамещающей продукции. До сих пор толстолистовой прокат для нужд отечественной промышленности закупался в основном за границей. А теперь он будет производиться в Челябинской области. Всего в рамках поддержки инвестиционных проектов металлургической отрасли в 2009 г. Минпромторгом были одобрены госгарантии на 48 млрд руб. для получения под них кредитов на 100 млрд руб.
2.2 Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК)
Необходимость проведения структурных преобразований была вызвана спецификой металлургической отрасли, связанной с высокой энерго- и капиталоемкостью производства и зависимостью рентабельности предприятий от наличия собственной сырьевой базы. Приватизация в 1990-е годы позволила компании нарастить дополнительные сырьевые, электрогенерирующие и производственные активы, что, в конечном счете, привело к формированию крупного вертикально-интегрированного холдинга.
Процессы индустриализации, происходящие в таких развивающихся странах, как Китай и Индия, диктуют повышенный спрос на металлургическую продукцию, что, в свою очередь, стимулирует рост цен на металлы на мировом рынке. Российские компании, располагающие богатой ресурсной базой и входящие в число ведущих поставщиков металлопродукции на мировой рынок, в итоге выигрывают и от роста цен на сырье, и от роста цен на конечную продукцию, при этом в наиболее выгодном положении оказываются вертикально-интегрированные холдинги.
Высокие темпы роста, демонстрируемые российской экономикой с начала 2000-х годов, обуславливают повышение внутреннего спроса на продукцию металлургической отрасли. Развитие машиностроения, на долю которого приходится 40% внутреннего потребления продукции черной металлургии, стимулирует создание новых, более современных и технологичных видов продукции. Высокий спрос на металлопродукцию предъявляют стройиндустрия и автомобильная промышленность, а также нефтегазовая отрасль, расширяющая строительство трубопроводов в условиях растущих цен на энергоносители. Активная господдержка инфраструктурных проектов, реализация которых связана с использованием металлопродукции, гарантирует металлургическим компаниям стабильный поток заказов, обеспеченных бюджетными средствами.
Происходящие в настоящее время консолидация металлургических активов и диверсификация бизнеса происходят в рамках общемировой тенденции, при этом сделки слияния и поглощения в металлургической отрасли характеризуются высокими объемами. Последнее обстоятельство объясняется относительной закрытостью металлургической отрасли, обусловленной значительной капиталоемкостью производства, и, как следствие, сложностью вхождения новых компаний на рынок, ограниченной конкуренцией и высокой стоимостью существующих компаний.
Наращивание активов позволяет металлургическим компаниям увеличивать объемы производства продукции и укреплять позиции на рынке, что активно поддерживает государство. Среди событий последнего времени особое внимание привлекают планы НЛМК приобрести контрольный пакет (50% плюс одна акция) в Макси-Групп.
Процесс приобретения активов в черной металлургии стимулируется потребностью в создании полного технологического цикла в рамках холдингов, обострившейся в связи с ростом мировых цен на железорудное сырье.
Крупные сделки слияния и поглощения традиционно являются фактором, подогревающим интерес инвесторов к соответствующим компаниям и стимулирующим повышение стоимости активов. Укрепление позиций на мировом рынке требует от российских компаний реконструкции и модернизации производства, а также создания мощностей для выпуска продукции с высокой добавленной стоимостью. Проблема, сдерживающая развитие металлургической отрасли, связана с большим сроком окупаемости новых проектов. Тем не менее, задача повышения конкурентоспособности обуславливает необходимость серьезных капиталовложений в техническое перевооружение производства. В течение нескольких лет НЛМК планирует осуществить значительные инвестиции в этом направлении (114,4 млрд. руб. в течение 2007-2011 гг.). Также будут проведены активные действия по модернизации производства и строительству новых комплексов.
2.3 ОАО "Трубная металлургическая компания"
В ОАО "Трубная металлургическая компания"последние годы успешно решаются проблемы создания высокопрочных марок стали, используемых при производстве труб большого диаметра для уникальных газопроводов. Ведутся работы по созданию новых сталей и технологий их производства для железнодорожного транспорта. В частности, разработана технология производства цельнокатаных колес с увеличением твердости обода для грузовых железнодорожных колес нового поколения с повышенной нагрузкой на ось. По своим эксплуатационным качествам новые колеса в 2-3 раза превосходят обычные.
В настоящее время ведется разработка автолистовых материалов повышенной прочности, позволяющих снизить массу деталей автомобиля на 20% и увеличить безопасность его эксплуатации. Для создания отечественных автомобилей нового поколения, конкурентоспособных на мировом рынке, активно разрабатывается технология производства автомобильного листа с защитным покрытием, что позволит выпускать металл с широким спектром физико-механических свойств: от высокопластичного до высокопрочного. Срок службы кузовных деталей увеличится в 3 раза, металлоемкость автомобиля будет снижена на 12%. Решение указанной задачи связано с необходимостью получения стали нового класса с упрочнением за счет так называемого PH-эффекта - упрочнением при сушке лакокрасочных покрытий на кузовных деталях автомобиля, а также за счет легирования низкоуглеродистых сталей упрочняющими элементами при сохранении высокой штампуемости. Для указанных новых марок стали нужны новые технологии нанесения покрытий на основе цинка и алюминия. Увеличение коррозионной стойкости будет достигаться за счет применения новых металлизированных (железоцинкового, цинкового и алюминиевых сплавов) и лакокрасочных и полимерных покрытий. Применение на автомобильных заводах предварительно окрашенного оцинкованного металла позволит значительно сократить производственный цикл изготовления автомобиля и существенно уменьшить производственные расходы.
ОАО "Трубная металлургическая компания"при поддержке государственного сектора разработало новую технологию горячего оцинкования - процесс "Вертикаль", обеспечивающий высокую скорость и качество получаемой продукции для автомобильной промышленности. Эта технология уже опробована в производстве фирмы Hyundai в Южной Корее, и сейчас ее необходимо внедрять на отечественных предприятиях.
В настоящее время ведутся работы по созданию новых жаростойких сплавов, пригодных для длительного применения при температуре 1300-1500оС. Эти сплавы используются в камерах сгорания двигателей, в приборостроении и других отраслях. Получены новые данные, показывающие возможность получения углеродистых сталей без дополнительного легирования повышенных характеристик коррозионной стойкости. Эти стали можно будет применять в нефтепромысловых системах, сетях тепло- и водоснабжения, в автомобильной промышленности. Также разработаны составы и технологии получения методом наклона электрошлаковой наплавки биметаллического проката с предельно высокой прочностью сцепления слоев для нефтехимической промышленности.
В ОАО "Трубная металлургическая компания" развивается новое направление - создание технологий поверхностного упрочнения стальных изделий - плазменного упрочнения транспортных роликов рольгангов прокатных станов, травильных машин и других элементов металлургического оборудования, а также железнодорожных колес, бандажей и т. д. Применение технологии плазменного упрочнения позволяет увеличить ресурс металлоизделий в 1,5-2 раза. Разворачивается работа по созданию целого комплекса наноматериалов на металлической основе.
Разработанные отечественными учеными-металлургами наноструктурированные стали уже сегодня практически нашли свое применение в лучших сталях для газопроводных труб. Сегодня применяется нанообработка поверхностей, также могут производиться микрокристаллические и нанокристаллические материалы в серьезных промышленных масштабах.