Смекни!
smekni.com

Проект организации цеха по производству кронштейнов (стр. 7 из 7)

Первичным звеном поточного производства является поточная линия – группа рабочих мест, на которой производственный процесс осуществляется в соответствии с характерными признаками поточного производства.

Поточное производство высокоэффективно, т.к. в нем производственный процесс организован в строгом соответствии с основными принципами организации производства: пропорциональностью, прямоточностью, непрерывностью, ритмичностью, специализацией [1].

1. Для однопредметной поточной линии характерны прерывность в движении изделия по операциям; прерывность в работе оборудования и рабочих на операциях, которые не равны или не кратны по времени ритму, при возможности увеличения времени занятости рабочих за счет выполнения нескольких операций; ритмичность выпуска и равномерность производства, достигаемые за календарный период планирования (период регламента или оборота линии), в течение которого осуществляется одинаковый выпуск изделий на всех операциях; межоперационные заделы, образующиеся между каждой партией смежных операций, продолжительность которых не равна или не кратна величине ритма. Выберем базовой деталью по наибольшему объему производства – это деталь И.

Определяем такт прямоточной линии по формуле 18:

rпр=Fсм/ Nсм (18)

где Fсм – фонд времени за рабочую смену в мин;

Nсм – сменная программа запуска в шт.

2. rпр = 480/135=3,6 мин

Определим основные параметры конвейера

Шаг конвейера равен l0 = 2,9 метра – расстояние между осями двух смежных изделий равномерно расположенных на конвейере;

Скорость конвейера Vконв=l0/ rпр

Vконв= 2,9/3,6=0, 8 м/мин

Рабочей зоной операции на рабочем конвейере Lн – называется участок, на котором при постоянной скорости движения будет выполняться каждая операция.

t

Lн= l0 ¾¾¾¾ = l0 с , м (19)

rпр

где t – норма времени на операцию

с – число рабочих мест на операции

Lн= 2,9*33=95,7 м

Определяем продолжительность производственного цикла

Тц=n * r +(n-p)* r * S,(20)

где n - размер партии деталей;

р - размер передаточной партии деталей;

m - число выполняемых технологических операций;

S - количество рабочих мест на линии.

Тц= 25*33+(10-5)*33*5=1650 мин

Определение заделов на линии

Технологический задел соответствует тому числу изделий, которые в каждый данный момент находится в процессе обработки на рабочих местах. При передаче деталей партиями Zтех=р*с=5*33=165 шт

Транспортный задел состоит из того числа изделий, которые в каждый данный момент находится в процессе транспортирования на конвейере.

Zтр=(с-1)*р=(33-1)*5=160 шт

Страховой задел создается на наиболее ответственных и нестабильных по времени выполнения операции, а также на контрольных пунктах это задел находящийся в той стадии технологической готовности, которая соответствует данной операции, должен восполнить возможные отклонения от заданного такта работы на данной операции. Величина заделов устанавливается на основе анализа вероятности отклонений от заданного такта работы на данном рабочем месте. Величина их восполняется в периоды регламентированных перерывов, во внеурочное время или на внепоточных производственных участках.

Передача изделий с операции может осуществляться частями поштучно. Между операциями происходит периодическое накопление изделий, т.е. образование оборотных заделов.

2.2 Оценка уровня организации и оперативного управления производством.

При поточном методе организации производства основными показателями, характеризующими уровень организации и оперативного управления производством являются:

· длительность производственного цикла Тц для действующего производства

Тц=åТмех *n+mмп*(m+1)+mсб *n *kсб, (21)

где åТмех - трудоемкость механической обработки, которая определяется суммированием трудоемкости всех операций;

mмп -среднее время пролеживания между операциями;

n - количество операций;

mсб -время пролеживания деталей до сборки (10% от трудоемкости);

kсб- коэффициент, усредняющий время пролеживания деталей, входящих в партию, до сборки;= 0,5;

Тц=21,68*10+2,9*(2+1)+2,2*10*0,5=236,5 мин

· коэффициент прямоточности kпр измеряется отношением продолжительности транспортных операций Ттрк общей продолжительности производственного цикла Тц ; kпр=(127,6*2,9)/ 236,5=1,56

· коэффициент непрерывности производства kн характеризуется отношением времени обработки к полному времени всего производственного цикла;kн= 21,68/236,5=0,09

· коэффициент поточности производства kпхарактеризует долю работ, выполняемых на поточных линиях в общем объеме работ и определяется отношением выпуска продукции на поточных линиях к общему объему выпуска продукции выполняемому в производстве;

kп= 68400/106704=0,64

· коэффициент технологической оснащенности kос характеризуется количеством различного рода приспособлений, приходящихся на одну деталь или рабочее место; kос=1/10=0,1

· коэффициент ритмичности Knхарактеризуется отношением общей трудоемкости производства изделий, сданных за отчетный период к трудоемкости изделий, планируемых в месячном плане.Kn=70/75=0,93

Заключение

Данный курсовой проект позволил нам закрепить теоретические знания, полученные при изучении курса “Организация машиностроительного производства” и приобрести практиче­ские навыки проектирования системы организации производства одного из цехов машиностроительного предприятия.

В данном курсовом проекте был сделан выбор формы организации производства, рассчитана производствен­ная программа, потребное количества оборудования и основные производст­венные рабочие. Так же были рассчитаны площади цеха (производственные, ремонтные).В курсовом проекте было спроек­тирована организационная структура цеха, рассчитаны экономико -технические показатели.

Из рассчитанных данных видно, что выпуск продукции на 1 м2 общей площади составляет 353,9 шт. за год, выпуск продукции на 1 м2 производственной площади составляет 385,7 шт. Эти показатели достаточно высокие, что говорит о высокой производительности труда на данном участке. Такие показатели, как выпуск продукции на одного рабочего и выпуск продукции на один станок, которые составляют 5647,2 и 7240 соответственно, показывают, что происходит недозагрузка некоторого оборудования.

Так же были предложены пути совершенствования организации технического обслуживания и ремонта оборудования в цехе.

Список литературы

1. Организация производства: Учеб. для ВУЗов /О.Г.Туровец, В.Н.Попов, В.Б. Родионов и др.; Под ред. О.Г.Туровец. Издание второе, дополненное – М.: «Экономика и финансы», 2002 – 452стр.

2. Соколицин С.А., Кузин Б.И. Организация и оперативное управление машиностроительным производством: Учебник. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1988. - 527 с.

3. Проектирование машиностроительных заводов: Справочник в 6 томах/ Под общ. ред. Е.С. Ямпольского.- М.: Машиностроение, 1975. - 2361 с.

4. Организация и планирование машиностроительного производства: Учебник для вузов. -3-е изд., перераб. и доп./ Под ред. И.М. Разумова, Л.Я. Шухгальтера и Л.А. Глаголевой.- М.: Машиностроение, 1974. - 592 с.

5. Проектирование механосборочных цехов: Учеб, пособие / Л.А Федо­това; Воронеж: Изд-во ВГУ, 1980. - 212 с.

6. Организация и планирование производства на машиностроительном предприятии: Учебник/ Под ред. В.А. Летенко. - М.: Высшая школа, 1972. -606с.

7. Воронин С.И., Жалдак Н.И., Родионова В.Н. Совершенствование орга­низации производства механообрабатывающих цехов. - Воронеж, 1991.- 162 с.

8. Методические указания по оформлению курсовых и дипломных работ для студентов специальностей 521500 “Менеджмент “,060800 “Экономика и управление на предприятии ”всех форм обучения. – Воронеж: ВГТУ.- 48с. 141 – 2000.