60 • G ях 60• 1200 150
ПС л.ч. = ———— = ———— = ——
qях •Tпр 480 • Tпр Tпр
Т.к. производится обработка площадей с большими нормами расхода химикатов и при значительном удалении от аэродрома полей (5км и выше) целесообразно выбрать АС с большой грузоподъемностью и большей скоростью, поэтому выбираем Ан-2.
Где: 60 – коэффициент, учитывающий перевод минут в часы.
время 1ого производств. полета, мин.
60 • nзах l гон 120Lуч.
Тпр = tосн + Σtразв + tуч + tвп = ———— + n зах. • tразв + ———— + tвп
Vр Vп
Где:
- tвп = 1,1 мин. – время на взлет, посадку;
- 60; 120 → переводные коэффициенты из минут в часы;
l гон = 1.5 км – длина гона обрабатываемого участка;
Vр = 160 км/ч – скорость полета над участком;
tразв = 1,4 мин – время разворота при заходе на очередной гон;
Lуч. = 6 км – расстояние от аэродрома до участка;
Vп = 155 ка/ч – скорость ВС при полете от аэродрома до участка.
Число заходов на участок
10 •Gях 10 •1200 12000
nзах = ———— = ———— = ————= 1,85 ≈ 2
qях • l гон • ш 480 •1,5 •9 6480
где:
Gях = 1200 литр. – разовая загрузка;
qях = 480 кг/га – норма расхода химикатов на ГА;
ш = 9 м – ширина рабочего захвата.
60 • 2 • 1,5 120 • 6
Тогда Тпр = ———— + 2 • 1,4 + ———— +1,1 = 1,125 + 2,8 + 4,6+
160 155
+1,1 = 9,63 мин.
Тпр = 9,63 мин.
150
Тогда ПСл.ч. = ———— = 15,6 га/л.ч.
9,63
Производительность ВС в рабочий день га/р.д.
Gях Тц.д. 1200 480
ПСр.д. = —— • —— = ——— • —— = 118,6 га
qях Тц 480 10,11
Тц.д = Тдн - Σ Тперер = 600 – 120 = 480 мин.
где:
Тц.д – время дневное, циклическое, за которое выполняется работа
Тдн = 600 мин. – продолжительность рабочего дня, за которое можно выполнить обработку.
Тперер = 0,2 • Тдн = 0,2 • 600 = 120 мин. – потери времени за рабочий день на ТО и др. работы 20 % от Тдн.
Тц = 1,05 • Тпр = 1,05 • 9,63 = 10,11 мин.
Тц – время одного цикла, которое больше времени одного полета на время загрузки химикатов, мин. Время загрузки химикатов 5 % от времени полета.
Производительность ВС в сезон (га/сез):
ПСсез = ПСр.д. • Nт сез = 118,6 • 23 = 2728 га/сезон.
Nт сез = 23 дня – количество рабочих дней в сезон, определяется по календарю с 1 по 31 августа.
Производственный налет = объем работ : производительность ВС в летные часы = 157000 : 15,6 = 10064 часов.
Служебно-вспомогательный налет принимаем 10 % от производственного т.е. 1006 часов.
Потребное количество ВС
ААХР 157000
Nс = ——— = ——— = 57,55 ≈ самолетов
ПСсез 2728
Где ААХР → площадь обработки в ГА.
Расчеты аэрофотосъемки
480
ПСр.д. = ПСл.ч. • Тц.д : 60 = 50 • —— = 400 км2/р.день.
60
где:
ПСр.д. – производительность в рабочий день;
ПСл.ч. = 50 км/ч – производительность летного часа (дано в задании);
60 – коэффициент перевода минут в часы;
Тц.д = 600 – 120 = 480 мин. – время дневное за которое выполняется работа.
ПСсез = ПСр.д. • Nт сез = 400 • 22 = 8800 км2
Nт сез = 22 – количество рабочих дней в сезон с 1 по 31 июля 2007 г.
12000
Nсам = ——— = 1,36 самол.
8800
Производственный налет = 12000 (км2) : 50 (км2/ч)= 240 часов.
Служебно-вспомогательный налет 24 час.
Расчет прочих работ.
Потребное кол-во ВС = Налет за квартал, всего : кол-во рабочих дней : Тц.д.
Где Тц.д. = 480 мин. = 8 часов.
Некоторую неравномерность в использовании парка самолетов можно сгладить, если разумно распределять различные работы ПАНХ в течение года. В теплое время года основной упор делать на сельскохозяйственные работы, а в осеннее-зимнй период – на другие работы (перевозка людей, грузов, почты)
Расчетная таблица для построения графиков занятости ВС на ПАНХ
Таблица 6.2.
| Вид работ | Ан-2 | ||||
| Расчетное кол-во ВС | Выставляемое кол-во ВС | Сроки выполнения работ | Кол-во дней потребное | ||
| Число, месяц начала-конца раб. | Кол-во дней | ||||
| АХР | 57,55 | 58 | 1 августа – 31 августа | 23 | 23 |
| АФС | 1,36 | 2 | 1 июля – 31 июля | 22 | 15 |
| Прочие работы | 1 | 1 | 1 января – 31 марта | 62 | 62 |
| 1 | 1 | 1 апреля – 30 июня | 62 | 62 | |
| 3,12 | 3 | 1 сентября – 30 сентября | 20 | 21 | |
| 0,97 | 1 | 1 октября – 31 декабря | 64 | 62 | |
Потребное количество дней определяется:
Nс
Nс = —— • Nагр
Nсв
Где Nс – количество ВС расчетное;
Nсв – количество ВС выставляемое (округленное);
Nагр – количество дней работы.
Расчетное количество ВС определяется путем построения графиков потребности в ВС (эпюра).
По данным таблицы 6.3.календарного плана работ ПАНХ строим график занятости ВС на работах ПАНХ. Можно заметить, что загрузка по месяцам года неравномерна – максимум приходиться на август, а в холодное время года загрузка минимальна. Для того, чтобы исправить эту ситуацию нужно искать заказчиков не только на сельскохозяйственные работы, но и на прочие работы ПАНХ, такие как геология, инспектирование нефтепроводов, вахтенные перевозки и т.д., т.е. всего что поможет равномерно загрузить парк самолетов и получать стабильный доход от этой деятельности в течение всего года.
Календарный план работ ПАНХ
Таблица 6.3.
| Вид работ | Метод обработки/масштаб съемки, условия работы | Заказчик и место проведения работ | Тип ВС | Объем (численность – рабочая площадь в тыс. га или км2, знаменатель – налет часов | ||||||||||||||||
| год | 1 квартал | 2 квартал | 3 квартал | 4 квартал | ||||||||||||||||
| янв. | февр | март | итого | апр. | май | июнь | итого | июль | авг. | сент | итого | окт. | нояб | дек. | итого | |||||
| АХР | подк. сах. свекл. | — | Ан-2 | 57 10064 | — | — | 10064 | 10064 | — | |||||||||||
| АФС | 1:9000 | — | Ан-2 | 12000 240 | — | — | 240 | 240 | — | |||||||||||
| Прочие работы | Сан- Авиа-ция | — | Ан-2 | 200 | 200 | 200 | 100 | 500 | 200 | 200 | 100 | 500 | 500 | 500 | 200 | 200 | 100 | 500 | ||
Заключение
В курсовом проекте было произведено планирование производственной программы предприятия на основании расчета комплекса планов для различных отделов производственного авиапредприятия, имеющего в своем составе четыре крупных подразделения: аэропорт, авиакомпанию, АТБ и подразделения по работам ПАНХ.