Взаимозаменяемость, стандартиризация и технические измерения (стр. 4 из 4)
, 
мм – приемлемо.Проверку производим по формуле:
Вывод: принимаем выбранные квалитеты и допуски.
Повторяем начальные расчеты пункта 6.2.1.
Согласно [1],
,где t – коэффициент, зависит от принятого процента риска Р и принимается по табл. 3.8. [1];
l – коэффициент относительного рассеяния; принимаем l=1/3, предполагая, что отклонения распределены по нормальному закону.
195 – соответствует IT12.Допуски, мм:
ТВ1=0.4, ТВ2=0.3, ТВ3=0.18, ТВ4=0.3, ТВ5=0.18, ТВ6=0.21, ТВ7=0.12.
Проверка:
, 
мм – требуется понизить точность некоторых звеньев. Изготовим В2 и В6 по IT13.Допуски, мм:
ТВ2=0.46, ТВ6=0.33.
.Назначаем допуски на звенья, мм:
В1=157c12=
;В2=56js13=
;В3=12d12=
;В4=
;В5=13js12=
;В6=25js13=
;В7=5c12=
.Учитывая, что поле допуска js имеет
=0, рассчитаем среднее отклонение поля допуска 
: 
, 
– приемлемо. Проверка согласно формуле: Вычислим t.
, 
.t=3.946 – по табл. 3.8. процент риска Р=0.01 %.
Среднее отклонение считается аналогично пункту 6.2.1.
Вывод : вероятностный метод позволяет получить более грубые и более дешевые квалитеты при малой вероятности брака по сравнению с методом полной взаимозаменяемости. Следует предпочитать проведение расчетов вероятностным методом как более эффективным и экономически выгодным.
1. Палей М. А. Допуски и посадки: Справочник: В 2–х ч. –
Л.: Политехника, 1991.
2. Перель Л. Я., Филатов А. А. Подшипники качения: Расчет, проектирование и обслуживание опор: Справочник – М.:Машиностроение,1992.
3. Медовой М. А. Исполнительные размеры калибров: Справочник. В 2–х ч.– М.:Машиностроение,1980.