Смекни!
smekni.com

Заключение внешнеторгового контракта (стр. 12 из 14)

- Внести изменения в раздел 12. Транспортные условия: В тексте п.12.6 «Продавец обеспечивает отгрузку вагонов с загрузкой до полной грузовместимости, но не менее 33 тонн. В случае загрузки в вагон менее 33 тонн Продавец оплачивает Покупателю разницу между ж/д тарифами в расчете на 1 т для 33-тонной отправки и для массы фактической отправки…» заменить на «Продавец неоплачивает…».

- Дополнить контракт разделом «Ответственность сторон», где указать, что «за несвоевременное открытие аккредитива Покупатель оплачивает Продавцу штраф в размере ………………………. (сумма) или 0,5 % от суммы контракта, или 0,1 % за каждый день просрочки открытия аккредитива в соответствии с условиями контракта и возмещает убытки, возникшие у Продавца при несвоевременном открытии аккредитива.

За несоответствие условий аккредитива условиям контракта включить те же самые штрафные санкции.

Все комиссии за изменение условий аккредитива производить за счет Покупателя.

Предлагаемые изменения и дополнения в импортный контракт фирмы.

1. В преамбуле контракта указать лица, подписавшие контракт и их полномочия (основания).

2. Необходимо указать конкретную цену за 1 тонну конкретного товара (цена 1 т мандаринов, 1т апельсинов, 1 т лимонов) и валюту цены.

3. Предусмотреть возможность изменения цены товара в пределах +,- 10% в зависимости от сорта товара, цены на международном рынке.

4. В случае несовпадения валюты цены и валюты платежа (согласно п.5.1 – доллары США), необходимо определить валютную оговорку, то есть валюты цены в валюту платежа.

5. Указать общую стоимость контракта.

6. Убрать формулировку п.8.1. об автоматической приемке товара.

7. Изменить п.8.1, п.8.2., где предусмотрена потеря в весе и загнивание товара более 0,5% за счет Покупателя, убрав это условие.

8. Указать в контракте банковские реквизиты Покупателя.

9. Форму расчетов можно оставить в виде банковского перевода после поступления товара на территорию России, более точно определив порт доставки и дату поставки, увеличив срок для проведения платежа.

10. Исключить из контракта п.11.4 о требовании возврата суммы аванса.

11. Включить условие о страховании Продавцом груза на условии «все риски».

12. Дополнить контракт разделом «Ответственность сторон», предусмотрев штрафные санкции за невыполнение сторонами условий контракта.

Все выше приведенные изменения и рекомендации по оформлению валютно-финансовых условий экспортного и импортного контрактов фирмы являются отнюдь не исчерпывающими. Однако анализ первого опыта работы ООО «Интер-Агро» по внешнеэкономической деятельности наглядно демонстрирует, в какой степени финансовый успех предприятия и поддержание его престижа во внешнеторговых контрактах зависят от квалифицированно составленного внешнеторгового контракта.

3.3. Экономическая эффективность предлагаемых изменений.

Анализ валютно-финансовых условий первых внешнеторговых контрактов фирмы «ИнтерАгро» и предлагаемые в главе 3.2. изменения в тексте его условий, на наш взгляд, могли бы несколько улучшить …

Однако чтобы вести серьезный разговор об улучшении экономической эффективности внешнеэкономической деятельности фирмы на перспективу, руководству фирмы необходимо предпринять ряд мер научно-организационного характера в плане определения стратегии фирмы во внешнеэкономической деятельности.

Сегодня всем понятно, что в случае правильного формирования структуры экспорта и импорта международный обмен товарами может быть выгоден многим странам. Приоритетным во внешней торговле следует считать ориентир на развитие экспорта, так как покупку товаров по импорту можно осуществлять либо при наличии иностранной валюты, либо конкурентоспособного товара.

Как показывает статистика, доля экспорта в национальном доходе стран с рыночной экономикой таких, как США, Англия, Франция, ФРГ, Швеция, Италия и других, составляет 15-17%, а в странах СНГ и в России – значительно меньше. Следовательно, для получения наибольшего экономического эффекта российскому предпринимателю необходимо «поставлять на экспорт наукоемкую продукцию, позволяющую получить максимальную валютную выручку на единицу затрат труда, а ввозить следует те товары, которые имеют наибольшие затраты труда на единицу вложенных средств» [23, с.5].

В начале 90-х годов на долю наукоемкой готовой продукции в международном обороте приходится 60%, а на долю сырьевых товаров – 40%. Однако в России соотношение иное: на долю сырьевых товаров приходится более 70%.

В настоящее время кризисные явления в экономике вызвали немало трудностей и проблем в развитии внешнеэкономических связей страны. Фирме «Интер-Агро» важно развивать свой маркетинг, направленный на исследование и прогнозирование товарного рынка. Если при обычной сбытовой деятельности фирма ориентируется на среднее предприятие по заключению контракта, то, как показывает мировая практика, фирма, ориентированная на маркетинг, требующий знаний рынка, его конъюнктуры, гибкой товарной политики, стремится к долговременному «горизонту видения» своих целей на международном рынке.

Знание некоторых принципов и методов маркетинга позволит сотрудникам фирмы, во-первых, выделить товары из всех видов отечественного товарного рынка товаров, пользующихся спросом из-за высокой потребительной стоимости и обеспечения максимума их продаж, во-вторых, выделить товары рыночной новизны, удовлетворяющие потребности тщательно рассчитанной группы возможных покупателей.

Не последнюю роль для «Интер-Агро» должны сыграть конкурентные преимущества Ростовской области как объективная основа развития внешнеэкономической деятельности фирмы.

Ростовская область занимает одно из ведущих мест в эко­номике России, является регионом, который развивается, не­смотря на тяжелую экономическую ситуацию в стране. Масштабы, направления, формыВЭД определяются кон­курентными преимуществами региона. Заинтересованная в развитии внешнеэкономической деятельности, фирма «Интер-Агро» должна взглянуть на возможности Ростовской области глазами делового зарубежного партнера.

Ростовская область - это прежде все­го выгодное экономико-географическое положение: цент­р транспортных магистралей Юга России, что обеспечивает ей выход к Азовскому, Черному и Каспийскому морям и связывает Ростов с 16-ю государствами. Достаточно развитая сеть автомобильных дорог (по меркам России): через территорию области прохо­дит 7 автомобильных дорог федерального значения.

Экономико-географическое положение Ростовской обла­сти в первую очередь яв­ляется основой такой формы внешнеэкономической деятельности, как международные пере­возки. Осуществление международных перевозок (в первую очередь СКЖД) и экспортно-импортных операций позволило на определен­ном этапе развитиявнешнеэкономической деятельностисоздать совместные предприятия.

К конкурентным преимуществам Ростовской области надо отнести наличие на ее территории полезных ископаемых: об­ласть является основной сырьевой угольной базой всего Се­верного Кавказа.

Следующий фактор конкурентоспособности области - агроклиматические условия, наличие обширных черноземных пахотных земель, которые благоприятны для сельскохозяй­ственного производства. По объему производства сельскохо­зяйственной продукции Ростовская область занимает 4-е мес­то среди субъектов РФ. Ростовская область - крупный произ­водитель зерна (главная зерновая культура - озимая пшени­ца), а также подсолнечника, плодов и овощей. Так, удельный вес семян подсолнечника и пшеницы в общем объеме экспор­та в январе-сентябре 1998 г. составил 13%. [16]. Наряду с растениеводством развито животноводство.

Не вдаваясь более в подробности, можно отметить, весь аг­ропромышленный комплекс Ростовской области базируется на наличии сельскохозяйственных ресурсов и это определяет сельскохозяйственную направленность экспорта области. Это преимущество было оценено и фирмой «Интер-Агро», товаром ее первого экспортного контракта были семечки подсолнечника.

Но конкуренцию на внешнем рынке выдержать в одиночку практически невозможно. Экономическая необходимость по­буждает малые и средние предприятия объединяться в различ­ные ассоциации, которые способствуют созданию благопри­ятных условий для их внешнеэкономической деятельности.

Так, в 1992 г. была образована ассоциация "Ростов-Надежда" (16). В ассоциацию входит более 120 предприятий по производству, хранению и сельскохозяйственных культур и их переработке в муку и раститель­ное масло. Использование современных форм и методов хо­зяйствования позволило ассоциации значительно повысить технико-экономические результаты сельскохозяйственного производства.

С 1993 года "Ростов-Надежда" экспортирует свою продук­цию в страны дальнего зарубежья: семена подсолнечника, яч­мень фуражный, кормовой горох и другие виды сельхозпро­дукции. Объемы экспорта наращиваются: в 1995 году было экспортировано 40 тысяч тонн семян подсолнечника (боль­шая часть была переработана с использованием самых пере­довых технологий и вернулась в Россию в виде высококаче­ственного и экологически чистого подсолнечного масла, от­вечающего мировым стандартам очистки и расфасовки), а в 1997 году экспорт семян подсолнечника составил уже 75 тыс. т. [16, с.65].

Возможности сельскохозяйственного производства обла­сти объясняют интерес иностранных потенциальных партне­ров к нашей области.

В 1993 г. машины и оборудование составляли в экспорте Ростовской области около 84%. К 1997 г. их доля резко снизи­лась. Для того, чтобы вернуть былые позиции, необходим импорт нового оборудования и технологий в отрасли маши­ностроения области.