В настоящее время на многих судостроительных предприятиях создаются собственные учебные центры, в которых осуществляется освоение специалистами нового программного обеспечения, внедряемого на данном предприятии. Такой подход позволяет значительно ускорить процесс подготовки собственных высококвалифицированных кадров и снизить затраты на обучение.
Социально психологическая подготовка производствапредполагает создание на предприятии-строителе, в его подразделениях и службах благоприятного социально-психологического климата, обеспечивающего создание продукции высокого качества в установленные сроки с минимальными трудовыми и материальными издержками.
Мировой опыт показывает, что при одинаковых условиях технической оснащенности производства, компьютеризации подготовки производства значительного преимущества в качестве продукции и снижения издержек можно добиться, подключив «человеческий» фактор.
Особое место в комплексной подготовке производства занимает организационная и технологическая подготовка производства.Технологическая подготовка производствана судостроительном предприятии включает определение полного состава работ, необходимых для постройки корабля и распределение этих работ по этапам строительства между цехами-участниками; реализует комплекс работ по проектированию и внедрению новых и совершенствованию действующих технологических процессов, проектированию и изготовлению технологической оснастки, выбору оборудования, установлению нормативов использования труда, материалов, оборудования.
В целом технологическая подготовка производстваверфи значительно отличается от технологической подготовки производстваобычного машиностроительного предприятия. В традиционном (ручном) варианте ее выполнения продолжительность технологической подготовки производства верфи соизмерима с продолжительностью строительства корабля, что объясняется как ее масштабом (она охватывает 10 видов судостроительного производства), так и необходимостью внесения значительного объема конструкторских и технологических изменений в период постройки головных кораблей.
Спецификой технологической подготовки производстваверфи является и совмещение по срокам конструкторской подготовки производства в конструкторском бюро с технологической подготовкой производства на предприятии путем участия технологов завода в работе ЦКБ, начиная со стадии технического проектирования. Это касается, прежде всего, разработки принципиальной технологии и организации строительства корабля: разбивке корпуса корабля на сборочные единицы с учетом производственных условий предприятия-строителя, выборе схемы формирования корпуса корабля на построечном месте, размещения производства на предприятии. Кроме этого, в рабочие конструкторские документы верфи (в спецификации к ним) включают данные по технологии и организации постройки корабля.
До недавнего времени еще одной особенностью технологической подготовки производствасудостроительного предприятия являлось наличие в ее составе самостоятельного раздела - плазово-технологической подготовки производства, в процессе которой выполнялось дополнение геометрической и технологической информации по корпусу корабля, поступаемой от проектанта.
Организационная подготовка производствазаключается в согласовании коллективных действий всех участников создания корабля, начиная со стадии научных исследований конструкторской подготовки производства у проектанта и заканчивая комплексной подготовкой производства на предприятии, строительстве, испытаниями и сдачей корабля заказчику. Основными организационно-технологическими документами, разрабатываемыми на предприятии-строителе, являются графики комплексной подготовки производства, генеральные и технологические графики постройки кораблей, стапельные расписания.