Топливные баки (2х105 л) бензин А-76:)
Система охлаждения (25,5 л) тосол А-40 (допускается вода)
Система смазки двигателя (10 л) масла М-8Вр, М-6/10В (ДВ-АСЗп-10В),
зимой - масло АСЗп-6, всесезонно АСЗп-10;
Гидроусилитель рулевого привода (1,8л) масло марки Р (заменитель - масло веретенное АУ);
Картер коробки передач (3 л) при температурах до - 25°С - ТАп-15В (заменители ТСп-15К, ТСп-Мгип) при температурах до - 45°С - ТСп-10 (заменители, смесь масла ТАП-15В или ТСп 15к с 10-15% диз. топлива З или
А или масло ТСз-9гип);
Картер раздаточной коробки (1,5 л) масло для коробки передач;
Картер заднего моста (6,4 л) и картер переднего моста (7,7 л)
Гидравлический привод тормозов и сцепления (1,35 л) жидкость ГГЖ-22М (заменитель жидкость "Нева", "ТОМЬ")
Амортизаторы (4х0,4 л) амортизаторная жидкость АЖ-12Т (заменитель - масло МГЕ-10А);
Поворотные кулаки переднего моста (1,0 кг) смесь 70% Литола-24 и 30% масла ТАп-15В.
Почти у каждого популярного российского автомобиля среди водителей есть своя кличка. "Буханка", "Копейка", "Зубило", "Захар"... А эту модель окрестили "Шишигой" - вероятно за сходство звучания со словом "шестьдесят шестая". Производство полноприводного бескапотного грузовика ГАЗ-66 стартовало со второго на третье ноября 1963 года.
Машина колесной формулы 4х4 может перевозить чуть больше тонны груза и имеет кабину, расположенную над двигателем.
Высокую проходимость этого грузовика обеспечивают не только одинаковая колея передних и задних колес с широкопрофильными шинами и большой дорожный просвет (315 мм). Удачное сочетание таких инженерных решений, как система подкачки шин на ходу, самоблокирующие дифференциалы кулачкового типа, лебедка, восьмиступенчатая трансмиссия, сделало ГАЗ-66 незаменимым автомобилем для работы в условиях бездорожья. К тому же автомобиль имеет низкий центр тяжести и довольно большой запас мощности. Установленный на ГАЗ-66 8-цилиндровый двигатель развивает мощность 115 л. с. (после модернизации - 120 л. с). Он позволяет грузовику снаряженной массой в 3640 кг (вариант с лебедкой) идти по шоссе со скоростью до 90 км/ч., брать подъемы крутизной до 30 градусов и преодолевать брод глубиной до 1 метра.
Автомобиль прекрасно зарекомендовал себя в самых тяжелых условиях эксплуатации, получил признание среди водителей.
1. Автомобиль ГАЗ-66 и его модификации Руководство по ремонту Каталог З/ч г. Москва АРГО-КНИГА 2002г.
2. Автомобиль Газ-66 и его модификации. Руководство по эксплуатации
3. Автомобиль ГАЗ-66 Инструкция по уходу г. Горький "ГАЗ" 1963 г.
4. Автомобиль ГАЗ-66 Конструкция и рекомендации по техническому обслуживанию г. Москва Машиностроение 1966г.
5. Автомобиль ГАЗ-66-11 и его модификации Руководство по эксплуатации (66-11-3902010) Издание одиннадцатое г.Н. Новгород "ГАЗ" 1991г.
6. Автомобиль ГАЗ-66-11 Устройство, тех. обслуживание и ремонт г. Москва "Транспорт" 1988г.
7. Карбюраторы К-126, К-135 г. Москва "Колесо" 2008 г.