Металлические конструкции мостового крана общего назначения (стр. 5 из 6)

по таблице

;

.

Местную устойчивость стенки проверяем в средней части балки

.

;

.

Местная устойчивость в средней части балки обеспечена.

3.4 Проверка прочности пролётной балки в опорном сечении

Прочность опорного сечения пролётной балки проверим для случаев действий нагрузок 1.2.А и 1.2.Б.

Определим более опасное с точки зрения максимальной поперечной силы в опорном сечении положение тележек на мосту.

При положении тележки с грузом у опоры А (см. рис.2.1).

;

.

;

.

При положении тележки у опоры В: по тем же формулам:

;

;

;

.

Более опасным будет случай нахождения тележки у опоры В.

Силу перекоса моста определим по формуле:

, (3.39)

где

- коэффициент сцепления приводных колёс с рельсом;

- суммарные давления на приводные колёса менее нагруженной концевой балки.

при работе помещении;

.

.

Наибольший изгибающий момент (вертикальный) в точке

.

.

Горизонтальный изгибающий момент в узлах сопряжения балок определяем по формулам;

, (3.40);

, (3.41)

где

, (3.42)

, (3.43)

, (3.44)

, (3.45)

;

;

;

.

;

.

3.5 Проверка прочности сварных швов

3.5.1 Сварной шов, соединяющий пояс и стенку балки

Прочность сварного шва, соединяющего пояс со стенкой, проверяем по формуле [1, с.134].

, (3.46)

где

- наибольшая поперечная сила в рассматриваемом сечении;

- статический момент брутто пояса балки относительно её общей нейтральной оси;

- толщина углового шва;

- коэффициент, зависящий от вида сварки;

- расчётное сопротивление для углового шва;

- коэффициент неполноты расчёта;

- момент инерции брутто сечения балки.

Принимаем

.

,

где

- площадь поперечного сечения пояса,

- расстояние до нейтральной оси.

.

Принимаем

для РДС.

;

Þ ;

.

Þ прочность шва обеспечена.

3.5.2 Монтажный сварной шов узла соединения балок

Прочность вертикального шва соединения определяем по формуле [1, с.135].

, (3.47)

где

- расчётная длина;

.

.

Прочность шва обеспечена.

3.6 Проверка прочности концевой балки

Проверку прочности балки в опасном сечении - в узле сопряжения с пролётной, приводной балкой - производим для случая действия нагрузок комбинации 1.2.Б. [1, с.116].

Максимальный изгибающий момент в вертикальной плоскости равен:

, (3.48)

где

- база торцевой балки;

.

.

- максимальный горизонтальный момент.

Нормальное напряжение от изгиба в двух плоскостях:

.

Принимаем

, т.е. ;

.

Таким образом, прочность торцевой балки обеспечена.

3.7 Строительный подъём пролётной балки

Необходимую амплитуду строительного подъёма пролётной балки получим по формуле [1, с.141]:

, (3.50)

где

- прогиб пролётной балки от действия постоянных нагрузок, ;

- прогиб пролётной балки от действия подвижных нагрузок, ;

- пролёт крана, .

, (3.51)

.

, (3.52)

где

;

;

;

.

Принимаем

.

;