Проектирование и расчет полноповоротного крана (стр. 1 из 3)

Московский Государственный Технический Университет

им. Н.Э. Баумана

Калужский филиал

Факультет Конструкторско-механический (КМК)

Кафедра «Деталей машин и подъёмно-транспортного оборудования» К3-КФ

Расчетно-пояснительная записка

к курсовому проекту

по дисциплине: Подъемно-транспортные машины

на тему

Проектирование и расчет полноповоротного крана

вариант: 6.2

выполнил: студент Коркодинов С.А.

Калуга 2007 г.

Содержание

1. Механизм подъема

1.1 Выбор электродвигателя

1.2 Полиспаст

1.3 Выбор каната

1.4 Барабан

1.5 Выбор редуктора

1.6 Выбор тормоза

1.7 Расчет блока

2. Металлоконструкция крана

2.1 Основные размеры

2.2 Проверка статического прогиба

2.3 Вес металлоконструкции

2.4 Расчет на прочность

2.5 Опорные узлы

Список литературы

1. Механизм подъема

1.1 Выбор электродвигателя

Статическая мощность

, где

- скорость подъема груза

- КПД зубчатого редуктора

Из альбома Александрова выбираем электродвигатель типа: 4АС71В8У3 с мощностью 0,3 кВт и числом оборотов

1.2 Полиспаст

КПД полиспаста:

, где

а = 2 – кратность полиспаста

m = 1 – число канатов, навиваемых на барабан

t = 0 – число отклоняющих блоков

- КПД блока.

1.3 Выбор каната

Наибольшее натяжение в канате

Разрушающая нагрузка каната должна быть

К = 5.5 (табл. 2.1) – коэффициент запаса прочности

По ГОСТ 2688-80 выбираем канат типа ЛК-Р 6×19+1о.с. диаметром

при пределе прочности материала проволок

Фактический запас прочности каната

1.4 Барабан

Диаметр барабана по оси каната

Округляем до стандартного значения и принимаем

Шаг нарезки:

Принимаем Р = 5 мм

Толщина стенки барабана

Принимаем:

Напряжения сжатия в стенке барабана

- для чугуна СЧ15

Следовательно, условие прочности выполняется

Длина барабана

- расстояние до начала нарезки

- длина рабочей части барабана

- число рабочих витков

- длина барабана, на которой располагаются разгружающие витки

- длина барабана, на которой располагается крепление каната.

Округляем до стандартного значения и принимаем

Частота вращения барабана:

1.5 Выбор редуктора

Номинальный момент на выходном валу:

Эквивалентный момент на редукторе:

,

где

- коэффициент долговечности

- коэффициент эквивалентности

(табл. 1.1)

Из альбома Александрова выбираем червячный редуктор: Ч-80 с

Передаточное число редуктора

Принимаем

1.6 Выбор тормоза

Грузовой момент на валу тормозного шкива:

, где

- обратный КПД

,

- КПД муфты

Требуемый момент тормоза:

, где

коэффициент запаса торможения

(табл. 2.4)

Из альбома Александрова выбираем колодочный тормоз с гидравлическим толкателем

типа: ТКГ-160 с

1.7 Расчет блока

Диаметр блока:

- (табл. 2.2)

Рекомендуется расчетный

увеличивается на 25%

Округляем до стандартного значения и принимаем

Диаметр оси блока

- расстояние между щеками подвески

Принимаем

Наибольшая нагрузка на подшипник блока

- число подшипников в блоке

Эквивалентная нагрузка подшипника блока

(табл. 2.3) – коэффициент эквивалентности

- коэффициент безопасности

- вращается наружное кольцо

Число оборотов блока

Требуемая динамическая грузоподъемность

- ресурс работы подшипника

Выбираем радиальный подшипник 1000904 ГОСТ 8338-75 с

. Размеры подшипника

Крюк выбираем по ГОСТ 6627-74 в зависимости от грузоподъемности и режима работы. При

и среднем режиме работы следует применять крюк №1 . Диаметр шейки крюка , резьба хвостовика – М12. По диаметру шейки выбираем упорный подшипник 8101 по ГОСТ 6874-75 со статической грузоподъемностью . Размеры подшипника