Расчет стандартных посадок для подшипников скольжения, червячного колеса и вала (стр. 4 из 4)
где
- допуск радиального биения сопряженной с валом детали, 
- коэффициент запаса точности, 
для 8 степени точности при диаметре червячного колеса 
равен 
, тогда: 
где
- значение стандартной случайной величины, распределенной по нормальному закону и удовлетворяющей условию.Легкость сборки и разборки соединений с переходными посадки, а также характер этих посадок определяются вероятностью получения в них зазоров и натягов.
при
Здесь P – вероятность зазора в соединении, количественно характеризующая требование к легкости сборки.
. 
По расчётным значениям выбирается стандартная посадка из условия:
, т.е. 
, где 
- значение зазора (натяга) выбранной стандартной посадки, которая не должна быть точнее 6-го квалитета.При высоких требованиях к точности центрирования, а также при больших (особенно ударных) нагрузках и вибрациях назначают посадки с большим средним натягом, т.е. H/n, H,m. Чем чаще требуется разборка (сборка) узла и чем она сложнее и опаснее в смысле повреждения других деталей соединения (особенно подшипников качения), тем меньше должен быть натяг в соединении, т.е. следует назначать переходные посадки H/k, H/js.
Поле допуска отверстия H8 (+64)
7. Размерный анализ
Размерный анализ заключается в выявлении размерных цепей и в расчете допусков размеров, входящих в их состав.
Для червячной передачи 8-ой степени точности с модулем
при межосевом расстоянии равным: 
,По ГОСТ 3675-81 в разделе «Нормы точности контактирования» находим
. 
Номинальные размеры:
; 
; 
; 
; 
- замыкающий размер 
- увеличивающие звенья. Звено 
- уменьшающее.Допуск замыкающего звена:
.В зависимости от номинальных размеров составляющих звеньев находим значение единиц допусков:
При расчете по методу максимума – минимума число единиц допуска получается равным:
.Это значение соответствует, примерно, 9-му квалитету точности. Пусть резервным звеном является звено
, тогда: 
; 
; 
;Находим отклонение резервного звена
: 
; 
;Верхнее отклонение звена
: 
.Нижнее отклонение:
.По расчетным отклонениям звена
.Расчёты, найденные для звеньев отклонения не приведут к выходу размера замыкающего звена за пределы заданного допуска.
8. Расчет параметрического ряда
Расчет имеет целью установить и обозначить параметрический ряд редукторов. Параметрические ряды механизмов и машин устанавливаются на основе рядов предпочтительных чисел. Система предпочтительных чисел оформлена стандартом и основана на рекомендации ИСО.
Стандартизируемый параметр – мощность, кВт
Диапазон параметрического ряда – 4-16 кВт
Число членов ряда – 12.
Определяем расчетное значение знаменателя геометрической прогрессии параметрического ряда:
Расчетному значению знаменателя наиболее близко соответствует стандартный ряд предпочтительных чисел
со знаменателем 
.Так как полного совпадения нет, то число членов параметрического ряда в указанном диапазоне будет несколько отличаться от заданного.
Таким образом, по таблице получаем следующие значения мощностей в параметрическом ряду:
50,00; 56,00; 63,00; 71,00; 80,00; 90,00; 100,00; 112,00; 125,00; 140,0; 160; 180,00; 200,00 кВт.
9. Вывод:
В ходе курсового проекта были выбраны стандартные посадки из системы ЕСДП (Единая система допусков и посадок) для соединения:
- подшипника скольжения и цапфы вала;
- венца червячного колеса и его ступицы;
- ступица червячного колеса и вала.
Был сделан размерный анализ (который заключался в выявлении размерных цепей и в расчете допусков размеров входящих в их состав) и обозначен параметрический ряд редукторов.