Конструкция поршневого насоса УНБ-600 (стр. 3 из 6)
Рис 2.15 Трансмиссионный вал
Консистентная смазка подается в подшипники пружинными тавотницами 1. Плавающий подшипник А, имеет тепловой зазор для расширения. Оба конца трансмиссионного вала сделаны одинаковыми, что позволяет монтировать насос с правым и левым расположением привода. Свободный конец вала защищается кожухом. Шкив крепится на конце вала шпонками и двумя стяжными болтами.
Места смазки обозначены на рис. 2.14 и 2.15 римскими цифрами.
Рис 2.16. Ползун
На рис. 2.16 показан поперечный разрез ползуна по кольцу шатуна. Ведущие головки шатунов установлены на конических роликоподшипниках, которые в свою очередь насажены на эксцентрики. Малые головки шатунов 3 (рис. 2.16) соединены с ползуном 1 при помощи цилиндрических пальцев 2 и подшипников скольжения 5.
Смазка подшипников 5 производится через отверстие в малой головке шатуна. К этим отверстиям масло подводится из масляной камеры, которая крепится к корпусу станины над. ползуном. Корпус ползуна 1 изготовляется из стали (ст. 35Л). Сменной деталью ползуна является накладка 4, изготовляемая из чугуна.
Направляющие накладки корпуса ползуна смазываются маслом, которое подается самотеком из камеры. Масло в эту камеру попадает путем разбрызгивания от зубчатой передачи. Осмотр зубчатого зацепления и заливка масла в ванну производятся через специальный лоток. Для контроля уровня масла имеется маслоуказатель, для слива масла — специальные резьбовые отверстия диаметром 75 мм. Для подогрева масла в зимнее время в ванну станины может быть вмонтирован подогреватель. Станина насоса крепится к его раме восемью болтами. Для удобства транспортировки рама насоса выполнена в виде салазок.
Блок пневмокомпенсатора насоса УНБ-600 (рис. 2.17) тупикового типа предназначен для снижения величины колебаний давления в напорном трубопроводе. Он состоит из корпуса 5, на котором: установлены три воздушных колпака 3 с разделителем. Объем воздушной части каждого колпака 17 дм3. Воздушные колпаки имеют приспособление 2 для контроля давления газа в колпаках и предохранительный клапан 4.
Рис 2.17 Блок пневмокомпенсатора насоса УНБ-600
Воздушный колпак (рис. 2.18) состоит из перфорированной трубы и резинового баллона. Корпус колпака, опираясь на фланец перфорированной трубы, крепится шпильками к фланцу корпуса блока пневмокомпенсатора. В результате затяжки гаек обжимается фланец резинового баллона и тем самым герметизируется полость между баллоном и колпаком. Для выпуска сжатого воздуха или газа в верхней части колпаков имеются пробки 13.
 Рис. 2.18 Пневмокомпенсатор (воздушный колпак) с разделителем1 - гайка; 2 – фланец корпуса блока воздушных колпаков; 3 - шпилька; 4 – перфорированная труба; 5 – резиновый баллон; 6 – корпус колпака; 7 - пробка; 8 - вентиль; 9 - уплотнение |
Каждый корпус колпака имеет вентиль 1, к которому подсоединяется приспособление для контроля давления газа в газовой полости колпаков. При помощи этого же приспособления происходит заполнение колпаков газом. Снимается колпачок 6, и на резьбовой конец патрубка наворачивается накидная гайка шланга высокого давления 7, второй конец которого присоединяется к баллону со сжатым газом. До заполнения газом пневмокомпенсатора отвинчивают пробку 13 и заливают в газовую полость колпаков по 100 - 150 см³ воды. Наличие воды обеспечивает более надежную герметизацию в газовой полости колпаков.
К корпусу блока пневмокомпенсатора крепится предохранительный клапан, проходное отверстие в котором закрыто мембраной изготавливается из латуни марки-Л62М. Толщина ее равна
мм. На мембрану 8 опирается сменное кольцо 9 и прижимается к ней при помощи трубы 10 и гайки 12.Герметичность соединения мембраны с фланцем осуществляется за счет резинового кольца 11. Завод-изготовитель поставляет комплект сменных колец 9, которые отличаются размерами внутреннего диаметра. Каждой сменной цилиндровой втулке, а значит и рабочему давлению, соответствует определенное сменное кольцо 9. Кольца маркированы. Маркировка указывает рабочее давление. С повышением давления глинистого раствора сверх допустимого мембрана 8 срезается по контуру внутреннего диаметра кольца. При этом глинистый раствор сливается при помощи трубы 10 в емкость.
Буровой насос УНБ-600, по сравнению с ранее выпускаемым насосом У8-4, имеет ряд оригинальных усовершенствований. В опоры коренного вала и большой головки шатуна введены регулируемые подшипники, что обеспечивает бесшумную работу механизмов.
Упорная резьба перенесена на съемный фланец гидрокоробки, что позволяет успешно ремонтировать насос в промысловых условиях. Более рациональная конструкция уплотнения колпаков способствует удлинению срока их службы. Конструктивные улучшения внесены также в предохранительный клапан и пневмокомпенсатор. Все эти усовершенствования повысили надежность и долговечность насоса УНБ-600. Высокое рабочее давление и широкий диапазон сменных цилиндровых втулок позволяют использовать насос УНБ-600 на режимах, обеспечивающих большую скорость бурения.
Раздел 3.
3.1 Расчет высоты подъема клапана при различных углах поворота кривошипа
Исходные данные для расчета:
длина хода поршня насоса S=0,45 м, диаметр поршня
=0,2 м, число двойных ходов поршня n=55 в мин, диаметр тарелки клапана 
=0,202 м, диаметр отверстия в седле клапана 
=0,150 м, угол конуса 
=45°, вес клапана 
=7,33 кгс, средний диаметр пружины 
=0,074 м, диаметр пружинной проволоки 
=0,007 м, число рабочих витков z=9, высота пружины в свободном состояния 0,195 м, начальное сжатие 
=0,091 м, усилие пружины при закрытом клапане 46,6 кгс, при открытом 55 кгс.Площадь седла клапана
. (3.1)Площадь клапана
(3.2) 
=1200 кгс/м³Высоту подъема клапана определяем по следующей формуле
. (3.3)Для удобства вычислений вводим следующие обозначения:
; 
(3.4) 
. (3.5)Подставляя известные числовые значения, получим
(3.6)r = s:2 = 0,450:2 = 0,225 м (3.7)
(3.8) 
(3.9)Среднее усилие пружины
. 
. (3.10)Коэффициент расхода
определяем по рис. 3.1 
Рис. 3.1 График зависимости коэффициента расхода от безразмерной характеристики клапанной щели.
При
(3.11) 
.Тогда
Расчет значений
при различных углах поворота кривошипа сведен в таблице  | 0° | 30° | 60° | 90° | 120° | 150° | 180° |
 | -0,000765 | 0,00583 | 0,01087 | 0,01299 | 0,01163 | 0,0072 | 0,000765 |
Раздел 4.
4.1 Эксплуатация поршневых насосов
4.1.1 Подготовка к пуску
Все работы по подготовке к пуску, пуск и остановку насоса выполняют по распоряжению начальника смены или старшего по смене.