Силовой привод (стр. 5 из 5)
УГОЛ НАКЛОНА ЗУБЬЕВ [град.мин.сек.] 14 02 05
КОЭФФИЦИЕНТ СМЕЩЕНИЯ: шестерни 0.000 колеса 0.000 суммарный 0.000
ШИРИНА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА [мм]: шестерни 74.0 колеса 69.0
ОТНОСИТ. ШИРИНА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА: в долях d1 1.087 в долях aw 0.627
КОЭФФИЦИЕНТ ПЕРЕКРЫТИЯ: торцового 1.66 осевого 2.59 суммарный 4.25
CИЛЫ В ЗАЦЕПЛЕНИИ [Н]: окружная 15546 радиальная 5832 осевая 3886
ДИАМЕТР ШЕСТЕРНИ [мм]: делительный 77.308 вершин 82.31 впадин 71.06
ДИАМЕТР КОЛЕСА [мм]: делительный 190.692 вершин 195.69 впадин 184.44
УСЛОВНЫЙ ОБЪЕМ КОЛЕС 2097 куб.см ОКРУЖНАЯ СКОРОСТЬ 0.32 м/с
|НАПРЯЖЕНИЯ |при расчете на контактную | при расчете на изгибную |
| [МПа] |выносливость| прочность | выносливость | прочность |
| | | |шестер. колесо|шестер. колесо|
| расчетные | 698 | 987 | 155 145 | 310 291 |
|допускаемые| 727 | 1540 | 329 319 | 1300 1263 |
КОЭФ-ТЫ:нагрузки Kh 1.12 Kf 1.28 долговечн.Zn 1.15 1.33 Yn 1.00
| № | Наименование параметров | Размерность | Значения параметров | |||
| Б.П. | Т.П. | |||||
| II | III | II | III | |||
| 1 | Схема передачи | - | 3 | 3 | 5 | 5 |
| 2 | Ресурс | час | 4 9 0 0 | |||
| 3 | Частота вращения шестерни | об/мин | 369 | 365,5 | 82,6 | 80,2 |
| 4 | Вариант режима нагружения | - | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 5 | Крутящий момент на шестерни | Нм | 130,6 | 131,6 | 583,6 | 600,9 |
| 6 | Степень точности | - | 7 | 7 | 8 | 8 |
| 7 | Угол наклона зуба | град. | 10 | 15 | 0 | 0 |
| 8 | Передаточное число | - | 4,43 | 2,6 | 4,56 | 2,5 |
| 9 | Твёрдость зуба шестерни | HB | 300 | 340 | 350 | 350 |
| 10 | Твёрдость зуба колеса | HB | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 11 | Межосевое расстояние aw | мм | 127 | 115 | 162 | 162 |
Таблица 3.1
3. ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛОВ
3.1 Проектировочный расчет валов и расчет диаметров под подшипники
Задачей данного раздела является предварительное определение диаметров валов редуктора. Считаем, что валы гладкие, круглые стержни, испытывающие только статическое кручение. Критерием при расчёте является статическая прочность.
Условие прочности:
, (3.1)где
- допускаемое напряжение на кручение.Для валов из сталей 40, 45 принимают пониженное значение
МПа. Принимаем: для быстроходного вала: 
МПа; для тихоходного вала 
МПа [2, с.161]; для промежуточного вала 
МПа.Диаметр вала определяется по формуле:
Определим диаметры валов:
- быстроходного вала (Т =131.6 Н×м):
- тихоходного вала (Т = 600.9 Н×м):
- промежуточного вала (Т = 1400 Н×м):
Стандартизируем размеры и окончательно выбираем из стандартного ряда [2, с.162]: dв1= 30 мм, dв2 = 48 мм, dв3 = 45 мм.
Диаметры под подшипники:
=30 + 10 = 40 ,- кратно 5 = 40 мм 
= 48 + 7 = 55 ,- кратно 5 = 55 мм 
= 45 – 5 = 40 ,- кратно 5 = 40 ммВыбор подшипников качения для всех валов редуктора. Критерии: направление действия нагрузок и стоимость.
Для быстроходного вала выбираем шариковые радиально – упорные подшипники качения из легкой серии по ГОСТ 831-75 № 46207 с углом 26 градусов.
Для тихоходного вала выбираем шариковые радиальные однорядные подшипники из легкой серии по ГОСТ 8338-75 № 212, так как на валу находится прямозубое колесо тихоходной передачи.
Для промежуточного вала выбираем шариковые радиально – упорные подшипники качения из средней серии по ГОСТ 831-75 № 46308 с углом 26 градусов, так как на этом валу находится косозубое колесо быстроходной передачи.
4. РАСЧЕТ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ
Таблица 4.1
| № по пор. | Определяемый параметр | Численное значение |
| 1 | Частота вращения ведущего шкива, об/мин  (4.1) |  об/мин |
| 2 | Вращающий момент на ведущем валу, Нм  (4.2) |  Нм |
| 3 | Диаметр ведущего шкива, мм  (4.3) |  мм, принимаем  = 100мм [2, с.120] |
| 4 | Диаметр ведомого шкива, мм  (4.4) |  мм, принимаем  = 200мм [2, с.120] |
| 5 | Передаточное отношение  (4.5) |  |
| 6 | Межосевое расстояние, мм  (4.6) |  мм |
| 7 | Угол обхвата малого шкива  (4.7) |  |
| 8 | Длина ремня, мм  (4.8) |   мм |
| 9 | Скорость ремня, м/с  (4.9) |  м/c |
| 10 | Окружная сила, Н  (4.10) |  Н |
| 11 | Из табл. 7.1 [2, с.119] выбираем ремень БКНЛ с числом прокладок z = 4,  ,  Н/мм. Проверяем выполнение условия  |  мм  ммУсловие выполнено. |
| 12 | Коэффициент угла обхвата  (4.11) |  |
| 13 | Коэффициент, учитывающий влияние скоростей ремня,  (4.12) |  |
| 14 | Коэффициент режима работы  по табл. 7.4 [2, с.122] |  |
| 15 | Коэффициент, учитывающий угол наклона линии центров передачи,  |  |
| 16 | Допускаемая рабочая нагрузка на 1 мм ширины прокладки, Н/мм  (4.13) |  Н/мм |
| 17 | Ширина ремня, мм  (4.14) |  мм, по табл. 7.1 [2, с. 119] принимаем  мм |
| 18 | Предварительное натяжение ремня, Н  (4.15) |  Н |
| 19 | Натяжение ветвей, Н: ведущей  ведомой  (4.16) |  Н  Н |