Федеральное агентство по образованию (стр. 5 из 7)

g = 9,81 м³/с

= 2,97 м, где

, где x₁ определяется из рис.1

рис.1

= 0,7*6=4,2м

Испытательный набор согласно Правилам Регистра

, где

,

где

- высота водонапорной трубки при испытаниях

54 кПа

Испытательный набор на водонепроницаемые флоры, рёбра жёсткости киля, стрингеров, флоров согласно Правилам Регистра

, где

59,63 кПа

Расчётные нагрузки на балки днища

73 кПа

Определение высоты двойного дна

0,92 м

Принимаем 1,0 м.

Определение связей двойного дна

1. Толщина стенки вертикального киля определяется по формуле:

, где

=0,92 м

=1,0- высота фактическая

10,46 м

η = 0,78

= U (T-12) = 2,4

, принимаем S=10 мм.

Принимаем 10 мм и 9 мм соответственно.

2. Толщина стенки сплошных флоров

мм , где

=0,023*L+5,8=7,5 м

k=1.45

Принимаем S = 9 мм.

Непроницаемые участки вертикального киля, стрингера и флора должны иметь толщину не менее:

S = m a k

, где

m = 22,4

a = a

= 0,5

k

= 0,75

Р

=61,14кПа

= 301,3

k = 0,77

S = 22,4*0.5*0.75*

Принимаем S=9мм

Толщина настила второго дна включая крайний междудонный лист:

S = m a k

, где

m = 22,4

a = a

= 0,7

k

= 0,75

Р

= 72,4 кПа

= 301,3

k = 1

S = 22,4*0,7*0,75

S = 10 мм

=6,61

Принимаем S=8 мм

Момент сопротивления балок по днищу и настилу второго дна:

см², где

= 1,05 см²

см²

кН

Момент сопротивления продольных балок обшивки днища:

, где

= см³

= 61.14*0.7*2.1 = 89.9 кН

W=1.05*124 =130 см³

Принимаем по таблицам судостроительного проката балки – полособульбы W = 140 см³, тогда 16^а

Момент сопротивления продольных балок настила второго дна:

, где

= см³

W = 1.05*109 = 115 см³

Принимаем по таблицам судостроительного проката балки – полособульбы W = 118 см³, тогда 14^б

Момент сопротивления вертикальных балок по флорам:

, где

=

W=1.05*38=40 см³

Принимаем по таблицам судостроительного проката балки – полособульбы W = 45 см³, тогда 10

Толщина бракет вертикального киля, днищевого стрингера, скулового пояса должна быть приравнена к толщине сплошных флоров. Размеры бракет должны обеспечивать прочность данной конструкции и должны быть длиной у стрингера и вертикального киля равной a

в сечении флоров, и длиною у флоров в сечении стрингеров .

2.4 Расчетные нагрузки на бортовое перекрытие судна и определение его элементов

1. Определение элементов набора бортового перекрытия судна.

· Момент сопротивления трюмных шпангоутов основного набора.

см³, где

= 1,05

см³

кН

P = Р

+ Р =62, 2 кПа

l = 6,2м

m = 14,5

k

= 1

= 301 мПа

a = a

= 0,7

W=408*1.05=428 см³

Принимаем по таблицам судостроительного проката балки – тавр W = 450 см³, тогда 20^б

· Момент сопротивления трюмных шпангоутов основного набора (из расчёта на ледовые нагрузки).

P = 600 кПа

b = C₃*C₄*

C₃ = 0,34

C₄ = 1,09

=

<3,5

b = 1, 9

а = 0,7 м.

l = 6,2 м.

;

<1,0

;

Е = 1 при

Wк = 1,15

Rен = 315

см³

Принимаем по таблицам судостроительного проката балки – тавр W = 1500 см³, тогда 32^б

2.5 Расчетные нагрузки на верхнюю палубу

Конструкция палубного перекрытия.

Палубное перекрытие состоит из листов настила и подкрепляющих ее элементов. Основным набором являются продольные балки и рамные связи, в качестве продольных балок устанавливаем полособульбовый прокат; рамные связи карлингсов ВП и карлингсов люка, перекрестными связями являются рамные бимсы, устанавливаемые в плоскости рамных шпангоутов, подкрепляемые кницами. На палубе устанавливается карлингс люка и концевой люковый бимс. В районе рамного набора (т.е. в плоскости рамных шпангоутов) устанавливаем кницы для комингсов и карлингсов. Размеры люков определяются исходя из размеров судна и отсеков.