Смекни!
smekni.com

Расчет привода ковшевого элеватора для подачи сыпучих компонентов в цехе приготовления смесей (стр. 8 из 10)

12.1.6 Расчет на сопротивление усталости

Сечение В:

-определяем амплитуды напряжений и среднее напряжение цикла.

- определяем коэффициенты снижения предела выносливости:

- коэффициент влияния качества поверхности (
)

- эффективные коэффициенты концентрации напряжений (шпоночный паз)

- коэффициент влияния поверхностного упрочнения (вал без упрочнения)

- коэффициент влияния абсолютных размеров поперечного сечения (d=50 мм)

;

- пределы выносливости вала в данном сечении:

- коэффициент влияния асимметрии цикла для данного сечения

Коэффициенты запасы по нормальным и касательным напряжениям:

Коэффициент запаса прочности:

Сечение С: d=45 мм

- амплитудные значения напряжения

Внутреннее кольцо подшипника установлено на валу с натягом

, =>

;
.

Посадочную поверхность вала под подшипник шлифуют

(

):

Поверхность вала без упрочнения:

;

;

;


12.2 Промежуточный вал

Исходные данные :

;
;
;
;

;
;
;
;

12.2.1 Определение крутящего момента:

;

12.2.2 Определение изгибающего момента

:

Проверка:

;

12.2.3 Определение изгибающего момента

:

Проверка:

;

12.2.4 Геометрические характеристики опасных сечений.

Из построенных эпюр видно, что опасными являются сечении В и С.

Сечение В – вал со шпоночным пазом (d=35 мм)

b=10 мм; h=8 мм.

Сечение С – вал-шестерня

z=24; m=2; ∆=52 мм


12.2.5 Расчет вала на статическую прочность

Вал изготавливают из стали марки 40X со следующими характеристиками: HB=270;

;
;
;
;
;
.

- определение нормальных и касательных напряжений:

Сечение С:

12.2.6 Расчет вала на сопротивление усталости

Сечение В: d=35 мм

- амплитудные значения напряжений

т.к. поверхность вала шлифуется до
, то:

Шпоночный паз выполняется дисковой фрезой, поэтому:

Поверхность вала не упрочняется:

, т.к. абсолютный размер d=35 мм, то

=> коэффициенты снижения предела выносливости:

;

Сечение С: d=40 мм.

Эффективные коэффициенты концентрации напряжений для вала-шестерни принимают:

Поверхность вала без упрочнения: