Электропривод эскалатора ЛТ-4 (стр. 3 из 4)

Проверка двигателя по допустимому ускорению.

м/с²

с^-1

М _{динср.п} ≤ J_Σ Е=17,9*40=716 Нм

М _ср.п ≤ М _{дин.ср.п.} + М _с

Нм

М _ср.п ≤ 716+1072=1788 Нм

М _д.ср.п.=М _ср.п. – М _с= 1491-1072 = 419 Нм

с^-1

А=23,4*0,015=0,35 м/с²

а < a_д

2.5 Графики регулировочных механических характеристик

Зависимость момента от времени пуска двигателя (рис.8).

— момент двигателя на i-той ступени.

1 ступень.

с,

Нм

2 ступень.

с,

Нм

3 ступень.

с,

Нм

4 ступень.

с,

Нм

5 ступень.

с,

Нм

Выход на естественную характеристику.

Нмс

с,

Нм

М, Нм

1803

1100

1,5 2,5 3 3,5 t,c

Рис.8. Зависимость момента двигателя от времени пуска.

Зависимость тока в роторе двигателя при пуске (рис.9).

— скольжение при i-той скорости.

— ток ротора при i-том скольжении и моменте.

R_j— полное сопротивление ротора при работе на j-той ступени.

1 ступень.

2 ступень.

3 ступень.

4 ступень.

5 ступень.

Выход на естественную характеристику:

Пусковой ток при … ступеней:

S=1

, А