На все виды работ составляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
Таблица 1
| № п/п | Обоснование | Наименование | Единица изме- | Обем работы | На един изме | ицу рения | На весь ра- | объем боты |
| ЕНиР; СНиП | работ | рения | Норма времени в час | Расценка руб.коп. | Затраты труда чел.дн. | Ст - сть затрат труда | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1 | 9-2-9Т 2 № 3 а | Испытание газопровода | 1 м | 3822 | 0,23 | 0 – 20,5 | 109,88 | 783,51 |
2.4.7. Материально - технические ресурсы.
Потребность в эксплуатационных материалах:
| Наименование | Единица измерения | Норма на 1 час работы | Количество машино-часов | Количество на весь объем работы |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Компрессорная станция СД- 12/25 | ||||
| Бензин Дизельное топливо Дизельное масло Компрессорное масло | кг кг кг кг | 0,2 11,3 0,4 0,15 | 296 | 59,2 3344,8 118,4 44,4 |
2.5. Технологическая карта на продувку
трубопровода.
2.5.1.Исходные данные для ведения работ:
1.Условия строительства – нестесненные.
3. Трубы - полиэтиленовые (ПЭ-80) - Æ 225Х12,8 мм, Æ110Х6,3 мм,
Æ 63Х4,5 мм.
3. Время строительства - лето
4. Район строительства - - Павловский район.
2.5.2. Определение объемов работ.
Длина продуваемого трубопровода – 3822 м.
2.5.3. Выбор компрессорной станции.
Компрессорная станция выбирается по производительности, давлению нагнетания и мобильности.
Требуемым параметрам соответствует компрессорная станция СД 12/25, с техническими характеристиками:
1) Давление нагнетания – 2,5 Мпа;
2) Производительность – 12 м3/мин;
3) Базовый автомобиль – КРАЗ-257;
4) Габаритные размеры – 9,66 Х 3,02 Х 3,06 м;
5) Масса – 21 т.
2.5.4. Указания по производству продувочных работ.
Продувка газопровода.
Продувка газопровода осуществляется в два этапа:
1. Заполнение рессивера;
2. Продувка газопровода.
На первом этапе одну часть трубопровода заполняют воздухом до давления 1 Мпа. На втором этапе через инвентарный продувочный узел начинают продувку оставшейся части.
В процессе производства работ устраняют обнаруженные неисправности.
Схема производства работ представлена в графической части технологической карты.
2.5.5. Мероприятия по технике безопасности при производстве продувочных работ.
8. На все машины и приспособления должны быть заведены паспорта и индивидуальные номера, по которым они записаны в специальный журнал учета их технического состояния.
9. Компрессорную станцию перед пуском в эксплуатацию необходимо освидетельствовать и испытать.
10. При испытании газопровода воздухом должны быть проверены самым тщательным образом все запорные, предохранительные и сбросные устройства.
11. При поднятии давления воздуха в газопроводе, находиться людям около инвентарных заглушек запрещается.
12. Никаких работ по ликвидации дефектов газопровода, находящегося под давлением, производить нельзя.
13. На концах испытываемого газопровода должны стоять инвентарные заглушки, а также закрепляющие улоры, воспринимающие усилия , возникающие в трубопроводе при повышении давления.
14. В процессе испытания нахождение людей в пределах охранной зоны запрещено.
2.5.6. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
На все виды работ составляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
Таблица 1
| № п/п | Обоснование | Наименование | Единица изме- | Обем работы | На един изме | ицу рения | На весь ра- | объем боты |
| ЕНиР; СНиП | работ | рения | Норма времени в час | Расценка руб.коп. | Затраты труда чел.дн. | Ст - сть затрат труда | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 17 | VI-2-82 Т3 сб 22 | Продувка газопровода (заполнение ресивера) | 1 МПа | 1 МПа | 0,01 | 27 – 40 | 37,4 | 27,4 |
| 18 | VI-2-82 Т3 сб 22 | Продувка газопровода (продувка) | 1 м | 5527 | 0,0004 | 0 – 01 | 0,19 | 38,22 |
2.5.7. Материально - технические ресурсы.
Потребность в эксплуатационных материалах:
| Наименование | Единица измерения | Норма на 1 час работы | Количество машино-часов | Количество на весь объем работы |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Компрессорная станция СД- 12/25 | ||||
| Бензин Дизельное топливо Дизельное масло Компрессорное масло | кг кг кг кг | 0,2 11,3 0,4 0,15 | 296 | 59,2 3344,8 118,4 44,4 |
2.6. Технологическая карта на прокол.
2.6.1.Исходные данные для ведения работ:
1. Условия строительства – нестесненные.
2. Трубы - полиэтиленовые (ПЭ-80) - Æ 225Х12,8 мм, Æ110Х6,3 мм,
Æ 63Х4,5 мм.
3. Время строительства - лето
4. Район строительства - Павловский район;
1. Грунт – суглинок;
2. Физико - механические свойства грунта
1) Супесь, суглинок.
2) Средняя плотность в естественном залегании - r = 1,65 т/ м3, - r = 1,8 т/ м3
3) Коэффициент первоначального разрыхления - 20 % ( Кпр = 1,2 ).
2.6.2. Определение объемов работ.
Длина прокола – до 90.м
2.6.3. Выбор грузоподъемно-монтажных механизмов по монтажным параметрам.
Подбор грузоподъемных механизмов.
Для монтажа и демонтажа оборудования для прокола используются автомобильные краны.
Грузоподъемность крана определяется:
Q = Pэ + ∑qосн.,
Pэ – вес монтируемого элемента;
∑qосн. – вес оснастки (стропы, траверсы и т. п.).
Q = 102,6 + 27,3 = 129,9 кг.
Монтажный кран подбирается по фактическому весу опускаемоого оборудования, приходящемуся на кран, при соответствующем вылете стрелы.
Расчетный вылет стрелы крана (от вертикальной оси вращения крана до центра траншеи) будет равен:
R = B/2+ a1+ a2+ a3+b/2
B - ширина траншеи по верху;
b - ширина крана;
a1 - расстояние от бровки траншеи до трубы;
a2 - ширина места, занимаемого звеном;
a3 – расстояние от трубы до оси крана (трубоукладчика).
R = 0,6/2 + 1,0 + 0,225 + 2 + 3,6/1 = 5 м
Для выполнения этих работ подходит кран КС - 3561 со следующими характеристиками:
1) Расчетный вылет стрелы – 14,5 м;
2) Грузоподъемность - 10 т;
3) Базовый автомобиль - МАЗ-200.
Грузозахватное приспособление – стальные стропы.
2.6.4. Указания по производству работ при горизонтальном продавливании .
Прокалывание производится при помощи трубы, снабженной наконечником, который вдавливается в грунт.
Для вдавливания труб- кожухов в грунт при прокалывании используется установка, состоящая из двух домкратов ГД-170/1150.
Гидравлические домкраты ГД-170/1150 приводятся в действие насосами высокого давления марок Н- 403 и Г-17. Передача нажимных усилий прокладываемой трубе- кожуху (футляру) осуществляется зажимными хомутами (винтовыми).
Установки для прокладки футляров прокалыванием монтируются в рабочих котлованах, длиной 10-13 м и шириной 2.2 м и глубиной 2,5 м. Длина приемного котлована по дну составляет 1-1,5 м.
Вертикальные направляющие рамы для прокладки стальных футляров изготовляются из деревянных брусьев одновременно с устройством креплением передней стенки рабочего котлована.
Горизонтальные направляющие рамы устанавливаются на дне рабочего котлована и изготавливаются из укороченных шпал и рельсов. Длина направляющих рам принимается на 1-1,5 м меньше длины звеньев прокладываемых кожухов; при наращивании прокладываемого кожуха звеньями длиной 6 м направляющие рамы должны иметь 4,5-5 м.
Для передачи на грунт реактивных усилий прокалывания применяются упорные стенки I типа. Для передачи нажимных усилий от гидродомкратной установки к упорной стенке котлована применяются опорные пакеты из отрезков рельсов, сваренных между собой.