Проект привода ленточного конвейера (стр. 4 из 7)

мм.

Ширина зубчатых венцов колёс:

мм.

Ширину шестерни принимаем на 5 миллиметров больше.

мм.

Проверочные расчеты в зацеплении.

После определения основных геометрических размеров необходимо выполнить проверочные расчеты по контактным напряжениям, напряжениям изгиба и по предельным напряжениям с целью предотвращения возможных ошибок.

Уточненное значение окружной скорости.

т.к. полученное значение скорости находится в том же диапазоне при выборе

, то коэффициенты

остаются прежними.

Проверочный расчет по контактным напряжениям:

,где

;

Допускается недогруз передачи до 10%.В данном случае недогруз составляет 8,3%.

Проверочный расчет по напряжениям изгиба:

где Y_F-коэффициент прочности зуба(выбирается в зависимости от приведённого числа зубьев колёс).

;

Проверочный расчет по кратковременным перегрузкам.

;

Определение сил, действующих в зацеплении.

Окружная сила:

Радиальная сила:

Осевая сила:

Таблица 5. Итоговая таблица результатов расчетов

Рассчитываемый параметр	Обозначение	Размерность	Численное значение
1. Межосевое расстояние	а₅₆	мм	180
2. Число зубьев шестерни	Z₅	мм	53
3. Число зубьев колеса	Z₆	мм	150
4. Нормальный модуль зацепления	m_n	мм	1,75
5. Диаметр делительной окружности шестерни	d₅	мм	93,99
6. Диаметр делительной окружности колеса	d₆	мм	266,01
7. Диаметр окружности выступов шестерни	d_a5	мм	97,49
8. Диаметр окружности выступов колеса	d_a₆	мм	269,51
9. Диаметр окружности впадин шестерни	d_f₅	мм	89,615
10. Диаметр окружности впадин колеса	d_f6	мм	261,635
11. Ширина зубчатого венца шестерни	b₅	мм	62
12. Ширина зубчатого венца колеса	b₆	мм	57
13. Степень точности передачи	-	-	8
14. Угол наклона зуба	b	град.	9,24
15. Окружная сила в зацеплении	F_t	Н	2766,25
16. Радиальная сила в зацеплении	F_r	Н	1020,1
17. Осевая сила в зацеплении	F_a	Н	450

3. Расчет клиноременной передачи

Выбираем сечение клинового ремня, предварительно определив угловую скорость и номинальный вращающий момент ведущего вала:

При таком значении вращающего момента принимаем сечение ремня типа А, минимальный диаметр

. Принимаем

Определяем передаточное отношение i без учета скольжения

Находим диаметр

ведомого шкива, приняв относительное скольжение е = 0,015:

Ближайшее стандартное значение

. Уточняем передаточное отношение i с учетом:

Пересчитываем:

Расхождение с заданным составляет 1,5 %, что не превышает допустимого значения 3%.

Определяем межосевое расстояние а: его выбираем в интервале

принимаем близкое к среднему значение а = 450 мм.

Расчетная длина ремня:

Ближайшее стандартное значение L = 1400 мм.

Вычисляем

и определяем новое значение а с учетом стандартной длины L:

Угол обхвата меньшего шкива

Скорость

По таблице определяем величину окружного усилия

, передаваемого клиновым ремнем:

на один ремень.

Допускаемое окружное усилие на один ремень:

Определяем окружное усилие:

Расчетное число ремней:

Определяем усилия в ременной передаче, приняв напряжение от предварительного натяжения

Предварительное натяжение каждой ветви ремня:

;

рабочее натяжение ведущей ветви

;

рабочее натяжение ведомой ветви

;

усилие на валы

Шкивы изготавливать из чугуна СЧ 15-32, шероховатость рабочих поверхностей

Сила предварительного натяжения одного ремня

Сила предварительного натяжения одной ветви комплекта ремней передачи

Натяжение ветвей комплекта ремней передачи, нагруженной номинальной мощностью P

Натяжение F₁ ведущей ветви комплекта ремней

Натяжение F₂ ведомой ветви комплекта ремней

4 Ориентировочный расчёт валов

4.1 Расчёт быстроходного вала 2-3

Рисунок 5-Эскиз входного вала 2-3

, где Т - момент на быстроходном валу, Н×м;