Назначение устройство принцип работы и правила эксплуатации стиральной машины Амгунь (стр. 5 из 11)

М. Д. С. холостого хода рабочей обмотки:

(1.45)

где С – коэффициент который учитывает М. Д. С. для ротора, С=1.02 ¸ 1.05

F_d - из формулы (1.39)

F_з.с – из формулы (1.41)

F_c.c – из формулы (1.44)

реактивная составляющая тока холостого хода двигателя:

(1.46)

где р – число пар полюсов, из формулы (1.3)

m1 = 2

kw – из формулы (1.30)

W₁ – из формулы (1.10)

F₀ – из формулы (1.45)

Потери и К. П. Д. двигателя.

Вес активной стали двигателя.

вес зубца статора:

(1.47)

где Z₁ – число пар полюсов Z₁ = 24

в_з.с – из формулы (1.27)

h_n1 – из формулы (1.24)

l₀ – из формулы (1.2)

вес сердечника статора:

(1.48)

где Дн – из формулы (1.29)

l₀ – из формулы (1.2)

Магнитные потери в статоре.

в зубцах статора:

(1.49)

где r_с – удельные потери в стали

f₁ = 50 по данным

G_з.с – из формулы (1.47)

потери в сердечнике статора:

(1.50)

где В_с.с – из формулы (1.42)

G_с.с – из формулы (1.48)

Общие потери в стали статора:

(1.51)

где Р_з.с – из формулы (1.49)

Р_с.с – из формулы (1.50)

Потери в меди обмоток статора.

потери в меди рабочей обмотки статора:

(1.52)

где I₀ – из формулы (1.46)

R₁ – из формулы (1.18)

потери в меди пусковой обмотки статора:

(1.53)

где I₀ – из формулы (1.46)

R₃ – из формулы (1.19)

общие потери в обмотках статора в холостом режиме работы двигателя:

(1.54)

где Р_м10 – из формулы (1.52)

Р_м30 – из формулы (1.53)

Потери на трение в шарикоподшипниках:

(1.55)

где К_т – коэффициент трения, К_т = 1 ¸ 3

G_p – вес ротора

(1.56)

где g₀ = 8 Г/см²

Др – из формулы (1.29)

l₀ – из формулы (1.2)

n₂ = 1350 по данным

Общие потери холостого хода электродвигателя:

(1.57)

где Р_мо – из формулы (1.54)

Р_с – из формулы (1.51)

Р_тр.п – из формулы (1.55)

Активная составляющая тока холостого хода:

(1.58)

где U₁ – по данным

Р_о – из формулы (1.57)

Потери при работе машины.

Потери в меди обмоток статора.

в рабочей обмотке статора при номинальном режиме работы:

(1.60)

где I₁ – из формулы (1.12)

R₁ – из формулы (1.20)

в пусковой обмотке при номинальной нагрузке:

(1.61)

где I₃ – из формулы (1.14)

R₃ – из формулы (1.21)

Общие потери в меди обмоток статора при номинальной нагрузке:

(1.62)

где Р_м1 – из формулы (1.60)

Р_м3 – из формулы (1.61)

Потери в обмотках ротора:

(1.63)

где К₂ = 1 ¸ 1.14

I₁ – из формулы (1.12)

R₂ – из формулы (1.36)

Общие потери в двигателе при номинальной нагрузке двигателя:

(1.64)

где К_ч = 1.7 ¸ 1.9, К_ч – коэффициент, который учитывает дополнительные потери

Р_м1 – из формулы (1.60)

Р_м2 – из формулы (1.63)

Р_с – из формулы (1.51)

Р_тр.п – из формулы (1.55)

Потребляемая двигателем мощность:

(1.65)

где Р₂ = 180, из задания.

åР – из формулы (1.64)

К. П. Д. электродвигателя:

(1.66)

где Р₁ – из формулы (1.65)

Р₂ – по данным

Коэффициент мощности двигателя:

(1.67)

где Р₁ – из формулы (1.65)

U₁ = 220 В, по заданию

I₁ – из формулы (1.12)

g₁₃ – из формулы (1.6)

2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1 Возможные неисправности электрооборудования, причины возникновения и способ устранения

Неисправность электрооборудования возникает в таких условиях:

- перегрузка стиральной машины по мощности;

- подтикание жидкости из бака и попадание его на электрооборудование;

- если напряжение сети повысилось или понизилось от допустимых пределов, которые расчитаны для стиральной машины.

Таблица 2.1 – Возможные неисправности электрооборудования, причины возникновения и способы устранения [7]

Неисправность	Возможная причина	Способ устранения
1	2	3
При включении в сеть электродвигатель не работает	Неисправна штепсельная вилка Поврежден соединительный шнур Неисправно тепловое реле, реле времени или электродвигатель	Заменить провода в вилке, подтянуть контакты Найти повреждение шнура, устранить обрыв или заменить шнур Проверить исправность теплового реле, реле времени и электродвигателя, неисправную деталь заменить
Электродвигатель сильно нагревается	Сильно натянут приводной ремень Неисправен электродвигатель	Отрегулировать натяжение приводного ремня Отремонтировать или заменить электродвигатель
При включении машины электродвигатель гудит, но не вращается	Электродвигатель перегружен (диск активатора прижат бельем)	Отключить машину, вынуть часть белья из стирального бака и снова включить
Узел активатора перекошен (диск активатора задевает за решетку или дно бака) Сильно натянут приводной ремень Пробит пусковой конденсатор Сгорела одна из обмоток (пусковая или рабочая) Одностороннее залипание ротора	Разобрать узел активатора и отремонтировать его или заменить, выправить бак Отрегулировать натяжение ремня Заменить конденсатор Перемотать нерабочую обмотку или заменить электродвигатель Заменить подшипники электродвигателя
При включении машины электродвигатель гудит, перегревается и останавливается во время работы	Межвитковое замыкание или короткое замыкание в пусковой или рабочей обмотке	Отремонтировать или заменить электродвигатель

2.2 Анализ причин, которые вызывают дефект электрооборудования

Характеризируя причины дефектов электрооборудования, можно убедиться в том, что основной причиной неисправности электрооборудования является не герметичность стирального бака, т. е. Стиральный раствор попадает на токоведущую часть машины, и это приводит к различным поломкам.

Таблица 2.2 – Анализ причин которые вызывают дефекты электрооборудования [7]

Возможная причина	Анализ причины
Неисправна штепсельная вилка	Данная неисправность может возникать в результате неосторожного включения и выключения вилки, при ее падении, а также при плохом контакте в вилке или она может разрушиться от перегрева
Сгорели одновременно две обмотки статора электродвигателя	Сгореть обе обмотки статора могут в случае попадания моющего раствора на обмотки статора, в результате заклинивания активатора или одностороннего залипания ротора
Одностороннее залипание ротора	Происходит после износа подшипников или деформации посадочных мест в корпусе двигателя. Изнашивание подшипников происходит в результате попадания в подшипники пыли, моющего раствора или сильного натяжения ремня
Наличие короткозамкнутых витков в обмотке статора	Неисправность возникает в результате попадания моющего раствора на обмотку статора; дефект изоляции провода обмотки статора при изготовлении электродвигателя; пробой изоляции обмотки статора в результате старения
Сгорание одной из обмоток двигателя	Попадание моющего раствора на обмотку статора; одностороннее залипание ротора; заклинивание активатора
Повреждение шнура	Возникает в результате частого перегибание, в результате чего шнур обрывается
Неисправное реле времени	Попадание в реле стирального раствора, заклинивание часового механизма; в результате усталости пружины ослабли контакты в реле, что и приводит к их обгоранию или вообще сгоранию, и они не пропускают ток
Неисправно токовое реле	Данная неисправность возникает врезультате перегорания спирали подогрева биметаллической пластины, залипания контактов реле

2.3 Восстановление изношенных деталей