Трудозатраты бортпроводника составляют 20000руб, а на выполнение данной функции составят (20000*0,8) 16000руб.
Единый социальный налог равен (16000*0,26) 4160.
Затраты на выполнение функции составят (16000+4160) 20160руб.
7) Технические средства необходимые для обработки документов или данных по функции
(«Проходить обучение на оказание первой медицинской помощи») не используются, следовательно, расчёты амортизационных отчислений технических средств по данной функции мы не производим.
Данная функция выполняется в среднем 2 раза в год по 6ч, что составляет 12ч, так как (2*6ч).
Месячный фонд рабочего времени одного работника составляет в среднем не более 100ч, следовательно, данная функция выполняется приблизительно 0,1 мес(12ч:100ч). Трудозатраты бортпроводника составляют 20000руб, а на выполнение данной функции составят (20000*0,1) 2000руб.
Единый социальный налог равен(2000*0,26) 520руб.
Затраты на выполнение функции составят (2000+520) 2520руб.
8) Технические средства необходимые для обработки документов или данных по функции
(«Проверять наличие питания») не используются, следовательно, расчёты амортизационных отчислений технических средств по данной функции мы не производим.
Данная функция выполняется в среднем 150 раз в год по 1,20, что составляет 180ч, так как (150*1,20).
Месячный фонд рабочего времени одного работника составляет в среднем не более 100ч, следовательно, данная функция выполняется приблизительно 1,8мес(180ч:100ч).
Трудозатраты бортпроводника составляют 20000руб, а на выполнение данной функции составят (20000*1,8) 36000руб.
Единый социальный налог равен (36000*0,26) 9360руб.
Затраты на выполнение функции составят (36000+9360) 45360.
Данные, полученные в результате формулировки, классификации функций бортпроводника и определение затрат на их осуществление, которые рассчитываются на основе отчётной документации, а также экспертного опроса специалистов, сводятся в таблице 4.
Стоимостная оценка функций и нанесение их на диаграмму позволили выявить распределение стоимостей по функциям и областям диаграммы и определить те направления, по которым следует вести работу для сведения к минимуму излишних затрат, связанных с осуществлением конкретной функцией бортпроводника. При помощи диаграммы не были выявлены излишние и несвойственные бортпроводнику функции, а также функции, не выполняемые в настоящее время бортпроводниками.
Таблица №4
Формулировка и классификация функций бортпроводника.
| № п/п | Наименование функции | Вид функции (О -основная, В -вспомогательная) | Затраты на осуществление функции в теченик года, руб. | ||
| Глагол | Сужестви - тельное | Дополнение к наименованию | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Проверять | аварийное оборудование | до и после полета | О | 10 080 |
| 2 | Оказывать | медицинскую помощь | пассажирам | О | 5 040 |
| 3 | Обслуживать | пассажиров | питанием | О | 13 6080 |
| 4 | Проводить | инструктаж | пассажирам | О | 5040 |
| 5 | Принимать / сдавать | груз / багаж | О | 57 960 | |
| 6 | Проходить | обучение | АСС | В | 20 160 |
| 7 | Проходить | обучение | на оказание первой медицинской помощи | В | 2 520 |
| 8 | Проверять | наличие питания | В | 45 360 | |
Далее мы построим схему функциональных взаимосвязей бортпроводника, с помощью которой выявим излишние и недостающие горизонтальные и вертикальные связи бортпроводника с другими функциональными подразделениями авиакомпании.
Таблица №5
Схема функциональных взаимосвязей бортпроводника с другими функциональными подразделениями авиакомпании на примере основных функций.
| № п/п | Наименование Функций б/п | Наименование функций подразделения | |||||||||
| Служба б/п | Врач а/к | Брига- дир | Старт. врач | Пасса-жир | Груз- чик | Цех Борт- питания | Пр. Инстр. | Нач. Служ бы | |||
| 1 | Проверять аварийное оборудование до и после полёта. | О,П О,П | _ | П П | _ | _ | _ | _ | У,П _ | Р Р | |
| 2 | Оказывать медицинскую помощь пассажирам. | П П | _ | У У | П П | У _ | _ | _ | У У | _ | |
| 3 | Обслуживать пассажиров питанием. | П П | _ | П П | _ | _ | _ | _ | _ | Р Р | |
| 4 | Проводить инструктаж пассажирам. | П П | _ | О О | _ | _ | _ | _ | _ | Р Р | |
| 5 | Принимать(сдавать)груз (багаж) | П П | _ | О,П О,П | _ | _ | О,У О,У | _ | П _ | _ | |
| Схема функциональных взаимосвязей бортпроводника с другими функциональными подразделениями авиакомпании на примере вспомогательных функций. Таблица№6 | |||||||||||
| Наименование Функций б/п | Наименование функций подразделения | ||||||||||
| 1 | Служба б/п | Врач а/к | Брига- дир | Старт. врач | Пасса-жир | Груз- чик | Цех Борт- питания | Пр. Инстр. | Нач. Служ бы | ||
| 2 | Проходить обучение АСС. | О,П О,П | _ | П _ | _ | _ | _ | _ | О.П О,П | Р Р | |
| 3 | Проходить обучение на оказание первой мед помощи. | О,П О,П | П П | П _ | _ | _ | _ | _ | О,П О,П | Р Р | |
| Проверять наличие питания. | П П | _ | О,П О,П | _ | _ | _ | П,У П,У | _ | _ | ||
Примечание: О – отвечает за выполнение данной функции, организует ее исполнение, подготавливает и оформляет необходимый документ; П – представляет исходные данные, информацию, необходимые для выполнения данной функции; У – участвует в выполнении данной функции, визирует подготовленный документ; С – согласовывает подготовленный документ по функции; Р – принимает решение, утверждает, подписывает документ.