Министерство образования и науки Украины
Одесская государственная академия
строительства и архитектуры
Кафедра архитектурных конструкций, реставрации и реконструкции зданий, сооружений и их комплексов
Пояснительная записка
к курсовой работе по проектированию промышленного здания из крупноразмерных элементов на тему:
“ Производственный корпус автотранспортного предприятия ”
Выполнил: студент гр. ПСК-53с
Голышев А.А.
Проверила:
Доцент Коробко О.А.
Одесса-2010
Введение
Современное индустриальное строительное производство ведётся на базе развитой сети заводов-изготовителей, направляющих на строительные площадки, подготовленные к монтажу укрупнённые элементы зданий массой до 50т, в соответствии с грузоподъемностью монтажных кранов.
Значительная часть промышленных зданий и сооружений возводится по типовым проектам. Типизаций заключается в постоянном отборе наиболее универсальных для данного периода объёмно-планировочных и конструктивных решений, дающих наибольший экономический эффект в строительстве и эксплуатации зданий. Типизируются здания отраслевого назначения, ограниченные определённой производственной мощностью, и секции зданий универсального назначения, ограниченные определёнными производственными площадями и обслуживающими их транспортными средствами.
Современные типовые здания и сооружения отличаются от своих предшественников тем, что они унифицированы – подготовлены для возведения методами строительной индустрии. Унификация проводится путём применения наиболее экономичных и универсальных элементов зданий, отобранных в соответствии с возможностями заводов изготовителей, простой перевозки, монтажа и т.д.
Несущий каркас промышленных зданий воспринимает значительные усилия, возникающие в связи с перекрытием больших площадей, необходимых для расстановки крупногабаритных машин, а так же в связи со значительными, а порой и динамическими нагрузками, вызываемыми технологическим процессом. Поэтому несущие каркасы промышленных зданий выполняют в виде рамных схем из особо прочных материалов – стали и железобетона.
От внешней среды помещения зданий изолируют ограждениями – стенами и крышами, в состав которых для отапливаемых зданий входят эффективные теплоизолирующие заполнители. В стенах устраивают дверные, оконные и воротные проёмы, в крышах фонари. Они служат для связи, освещения и проветривания помещений.
Внутренние конструкции – полы, перегородки, этажёрки, служебные лестницы – образуют отдельные помещения зданий, площадки для установки и обслуживания аппаратов и обеспечивают доступ к ним.
Быстрое развитие строительной науки и техники непрерывно выявляет новые материалы и методы конструирования.
1 Исходные данные для проектирования
Согласно исходным данным тема проекта׃ «Производственный корпус автотранспортного предприятия».
Производственный корпус автотранспортного предприятия – одноэтажное с четырьмя пролетами по 18 м. Шаг колонн крайних рядов составляет 6 м, шаг колонн средних рядов – 6 м. Высота этажа (до низа несущей конструкциипокрытия) – 8,4 м, длина здания – 72 м. Производственный корпус автотранспортного предприятия оборудован подъемно-транспортным оборудованием – мостовой кран грузоподъемностью 10 т. Шаг стропильных ферм 6 м. Каркас здания железобетонный.
Списочное количество рабочих׃
мужчин – 200 чел.
женщин – 30 чел.
Количество рабочих в наиболее многочисленной смене׃
мужчин –120 чел.
женщин –20 чел.
Численность рабочих по группам производственных процессов по санитарной характеристике в процентах от списочного количества и от работающих в многочисленной смене׃
мужчин – 1б-10% ; 2а-30%; 2б-60%;
женщин – 1б-70% ; 2а-20%; 2б-10%;
2 Генеральный план
Участок, на котором расположен цех производственного корпусаавтотранспортного предприятия, находится в городе Одессе. Участок имеет прямоугольную форму и имеет следующие размеры׃ в длину 283,5м, в ширину 204,5м.Роза ветров для города Одессы показана на листе графической части проекта, она показывает, как следует расположить здание для максимальной аэрации, а также для соблюдения санитарно-технических норм.
На территории промышленного предприятия располагаются следующие здания и сооружения: проектируемый производственный корпус, административно-бытовой корпус, корпус вспомогательных цехов, гараж, склад готовой продукции, бытовые помещения, открытая стоянка, контрольно-пропускной пункт.
Компоновка генерального плана осуществляется так, чтобы связь между отдельными зонами соответствовала технологическому процессу.
Территория промышленного предприятия ограждена забором и имеет контрольно-пропускной пункт. На территории проведены мероприятия по благоустройству и озеленению, устройству отмосток и тротуаров. Технико-экономические показатели приведены на первом листе графической части проекта.
Технико-экономические показатели по генплану
| 1.Площадь участка | 5.8 га |
| 2. .Площадь застройки | 0.94 га |
| 3. .Площадь дорог и транспортных площадок | 2.81 га |
| 4. .Площадь отмосток, тротуаров | 0.98 га |
| 5. .Площадь озеленения | 1.05 га |
| 6.Коэффициент застройки | 16.3% |
| 7. Коэффициент озеленения | 18.16% |
3 Объемно-планировочное решение
3.1 Производственное здание
Объемно-планировочное решение любого промышленного здания зависит от характера технологического процесса, располагаемого внутри здания и должно, по возможности, допускать в будущем изменение технологического процесса. Несмотря на разнообразие технологических процессов, при проектировании промышленных зданий есть возможность использовать типовые и унифицированные объемно-планировочные и конструктивные решения, основанные на применении единой модульной системы.
Производственный корпус автотранспортного предприятия состоит из трёх пролетов 18м, 24м, 24м. Шаг колонн крайних рядов составляет 12м, шаг колонн средних рядов – 12м. Высота этажа (до низа несущей конструкции покрытия) – 9,6м, длина здания – 120м. Полная высота здания составляет 11,1м.
3.2 Административно-бытовое здание
При проектировании промышленных зданий необходимо обеспечить в них благоприятные условия санитарно-бытового и административно-культурного обслуживания рабочих и служащих. Для этой цели должен быть запроектирован необходимый состав общих и специальных бытовых помещений определяемый в зависимости от групп производственных процессов и в соответствии со СНиП 2.09.04-87.
Расчет оборудования вспомогательных помещений
Расчет гардеробно-душевого блока:
Списочное количество работающих: мужчин – 200
женщин – 30
Число работающих в наиболее многочисленной смене: мужчин – 120
женщин – 20
Число работающих по группам производственного процесса
| 1б | 2а | 2б | ||||
| Списочное кол–во чел. | Явочное количество чел. | Списочное кол–во чел. | Явочное количество чел. | Списочное кол–во чел. | Явочное количество чел. | |
| мужчины | 20 | 12 | 60 | 36 | 120 | 72 |
| женщины | 21 | 14 | 6 | 4 | 3 | 2 |
Гардеробные.
В мужских: 1б (50х33х165 см) = 20 шт.; 2а = 60 шт.; 2б = 120х2=240 шт. для уличной и домашней, а также для рабочей одежды.
Итого: 320 шт.
В женских: 1б (50х33х165) = 21 шт.; 2а = 6 шт.; 2б = 3х2 = 6 шт. для уличной и домашней, а также для рабочей одежды.
Итого: 33 шт.
Умывальные краны.
Мужские: 1б = 12/10=2 шт; 2а = 36/20=2 шт; 2б = 72/20 = 4 шт.
Итого: 8 шт.
Женские: 1б = 14/10=2 шт; 2а = 4/20=1 шт; 2б = 2/20 = 1 шт.
Итого: 4 шт.
Душевые.
Мужские: 1б = 12/15=1 шт; 2а = 36/7=6 шт; 2б = 72/3 = 24 шт.
Итого: 31 шт.
Женские: 1б = 14/12=2 шт; 2а = 4/6=1 шт; 2б = 2/3 = 1 шт.
Итого: 4 шт.
Количество напольных чаш (унитазов) принимаем:
18 муж. на 1 унитаз; 18 муж. на 1 писсуар; 12 жен. на 1 чашу (унитаз). Принимаем: для мужчин – 120/18=7 чаш; 120/18=7 писсуаров;
Для женщин – 20/12=2 чаши.
В шлюзах приуборных устанавливаем умывальные краны из расчета 72 муж. и 48 жен. на 1 кран:
для мужчин – 110/72=2 крана;
для женщин – 20/48=1 кран.
Итого: 3 крана.
Сводная таблица оборудования бытовых помещений
| Рабочие | Гардеробные | Душевые сетки | Умывальники | Чаши (унитазы) | Писсуары |
| Мужчины | 320 | 31 | 8 | 7 | 7 |
| Женщины | 33 | 4 | 4 | 2 | - |
| Всего | 353 | 35 | 12 | 9 | 7 |
Предварительный расчет площади боковых светопроемов
S0=(Sn*ln*ŋ0*K3)/τ0*r1*100, где:
Sn=L*B=18*72=1296 м2, где:
Sn – площадь пола зоны с боковым освещением; ln – нормативное значение КЕО для данного помещения при боковом освещении (ln = КЕО = 1,2); ŋ0 – световая характеристика окон при значениях B/L = 72/18=4 и L/h1=3,75 (ŋ0=9); К3 – коэффициент запаса, принимаем равным 1,5; τ0 – общий коэффициент светопропускания, заполнение светопроема:
τ0= τ1* τ2* τ3* τ4, где:
τ1 – коэффициент светопропускания, светопрозрачного заполнения (τ1=0,9);
τ2 – коэффициент учитывающий потери света в переплетах светопроема (τ2=0,75);
τ3 – коэффициент учитывающий потери света в несущих конструкциях покрытия. При боковом освещении τ3 =1;
τ4 – коэффициент учитывающий потери света в солнцезащитных устройствах τ0=-.
τ0=0,9*0,75*1=0,675
r1 – коэффициент учитывающий влияние отраженного света при B/L = 72/18=4 и L/h1=3,75
S0=(1296*1,2*9*1,5)/0,675*3,5*100=88,87.