При транспортировке кусковых материалов максимального размера амах должен быть правильно избранный вылет ковша ?max , где ? -коэффициент, который характеризует число с группы самых больших кусков (необходимо принимать
2 при с< 10 %; ? = 2,5 при с = 11...25 %; ? = 3,25 при с = 26...50 %. ? = 4.5 при с = 51...80 %).
Превращая базовую формулу для определения мощности привода и обозначая угол наклона элеватора к горизонту ?, необходимую мощность (кВт) привода можно определить за формулой
N == 0,0027 ПмН [1 + ?c ctg ? + qT (7,4ctg ? + A) ?/Пм + c?2/H]
Для ленточных элеваторов ?c ? 0,07, для цепных ?c ? 0,11. Коэффициент А можно принять для ленточных элеваторов равным 1,5, для цепных с закругленными ковшами 1,1 и с остроугольными ковшами 0,85. Коэффициент, который характеризует потери на зачерпування, принимают равным 0,25 для сыпучих порошковидных и зернистых материалов и 0,65 для мелких и средне шматкових материалов.
Для предыдущих ориентированных расчетов масса элементов элеватора, которые двигаются, qт =ккпм (где кК ? 0,45 для ленточных элеваторов, кК ? 0,6 для одно цепных и кК ? 0,9 для двух цепных элеваторов). Для обеспечения нормальной работы элеватора электродвигатель должен иметь запас мощности:
Nдв =1.25N/?г.
Расчетное натяжение тягового элемента элеватора определяют так же, как для ленточных и пластинчатых конвейеров (см. п. 2.2.2 и п. 2.2.3), причем для цепных с учетом
динамического нагрузки.
5. Разгрузку ковшей элеваторов
Процесс разгрузки ковшей элеваторов подчиняется общим закономерностям, но имеет свои особенности. Во время вертикального или преклонного подъема на материал действует только сила веса, и он располагается в ковше произвольно, в пределах угла естественного откоса в движении. При повороте относительно верхнего барабана или верхней звездочки возникает центробежная сила, под действием которой материал может смещаться к внешней кромке ковша (рис. 6). Продолживши линию действия равнодействующей Т силы веса mg груза и центробежной силы m?2R к пересечению с вертикалью, получим подобные треугольники OAD и ВАЕ.
Итак, OD/OA = mg/(m?2R) = g/(?2R).
Тому що ОА = R, а ? = ?n/30, то OD =h = 895/?2.
Отрезок h при данной угловой скорости остается постоянным в процессе обхода ковшом или барабана звездочки и называется полюсным расстоянием.
Поверхность материала в ковше располагается под углом естественного откоса в движении к нормали, проведенной к линии AD, и представляет собой логарифмическую спираль, обусловленную уравнением
R = Rое+f?
где Rо - радиус, проведенный из полюса к кромке ковша;f - коэффициент внутреннего трения; ? - текущий угол.
Это позволяет построить линии уровня материала в ковше, установить возможный коэффициент его заполнения и определить характер движения материала в ковше при его разгрузке. ИЗ детального анализа процесса вытекает: 1) при набегании ковша на верхний барабан или звездочку высыпания материала возможное только через внешнюю кромку ковша, и для предотвращения обратного опадения материала в восходящую ветви элеватора довольно, чтобы материал не двигался к внешней кромке ковша в момент наскока его на верхний барабан;
2) при дальнейшем движении ковша и обгинання им верхнего барабана или звездочки, в случае, когда h > rнар, весь материал в ковше может перемещаться только к внутренней стенке и, итак, будет иметь место гравитационная разгрузка; при h < rвн материал может перемещаться только к внешней стенке и, итак, будет иметь место центробежная разгрузка; при rвн < h
6. Список викорастинної литературы.
1 - Зенков Р.Л., Ивашов І.І., Колобов Л.Н. Машины непрерывного транспорта. М.: Машиностроение, 1977.
2 - Конвейеры: Справочник под редакцией Ю.А.Пертена. Л.: машиностроение, 1984.
3 - Шеффлер М., Пайер Г., Курт Ф. Основы расчета и констуирования подъемно- транспортных машин. Пер. с нем. М.: Машиностроение, 1980.
4 - Вайсон А. А. Подъемно- Транспортные машины М. 1989.