Пояснительная записка к поселку с населением в 12 тысяч человек (стр. 2 из 3)

а) схема улично-дорожной сети

Трасса внешнего транспорта проходит по касательной к территории. Транзитное движение отсутствует. Защитная зона 100 м с озеленением.

Предусмотрена единая система транспортной и улично-дорожной сети, обеспечивающая:

- удобные, быстрые и безопасные связи между элементами поселений

- организация удаления поверхностных вод

- размещение инженерных сетей

- защиту от неблагоприятного ветра, в том числе северного ветра зимой, независимо от климата

- создание композиционных осей, территорий поселений, визуальной связи

Композиционная схема уличной дорожной сети – свободная (с 2-мя магистральными улицами).

б) структура и характеристика элементов улично-дорожной сети

1) магистральные улицы общегородского значения. Обеспечивают транспортную связь между жилыми и промышленными районами, центром поселка и трассами внешнего транспорта.

Минимальный радиус закругления магистральных улиц составляет 250 м.

Максимальный уклон магистральных улиц составляет 1.18%

Радиус обслуживания остановок общественного транспорта не превышает:

500 м – для секционной и блокированной застройки

800 м – для индивидуальной застройки

250 м – для центра города

800 м – для зон отдыха

2) жилые улицы местного значения. Обеспечивают движение личного транспорта (без пропуска грузового и общественного транспорта), пешеходную связь на территории жилых районов, выходы на магистральные улицы.

Максимальный уклон жилых улиц составляет 0.78%. Система уличной сети – тупиковая.

3) проезды обеспечивают подъезд транспорта к жилым и общественным зданиям внутри жилой застройки.

Минимальный радиус закругления проездов составляет 12 м. Максимальный уклон проездов 8%.

К отдельно стоящим жилым зданиям устроены тупиковые проезды, совмещенные с тротуаром, длиной не более 150 м и шириной не менее 4,25 м. На однополосных проездах предусмотрены разъездные площадки шириной 6 м и длиной не менее 15 м на расстоянии не более 75 м одна от другой. Тупиковые проезды заканчиваются разворотными площадками диаметром не менее 16 м.

4) пешеходные улицы обеспечивают пешеходные связи на территории жилой застройки и на территории ландшафтно-рекреационной зоны. Ширина пешеходных улиц пропорциональна 0,75м.

в) Формирование общественных центров

Поселок сформирован одним районом, который образован всей селитебной территорией общественных центров 6га. В районе сформировано 4 микрорайона, которые являются жилой застройкой от 10 до 60га и не более 80га. Ядром микрорайона являются учреждения и предприятия обслуживания с радиусом обслуживания не более 500м. В структуре жилых районов и микрорайонов присутствует организация сети учреждений обслуживания для всего жилого района и каждого микрорайона, и создания удобства пользования ими; рациональное размещение технических элементов в соответствие с их функциональным назначением и необходимыми связями между ними; единство и целостность планирования структуры каждого жилого района и микрорайона в сочетании с окружающими планировочными элементами; обеспечение коротких пешеходных связей между жилыми домами и центрами притяжения, и остановками общественного транспорта на магистральные улицы, связывающие жилые районы с местами приложения труда.

6.Фрагменты застройки

а) Застройка индивидуальными домами

Для индивидуальной застройки выбрана прямоугольная композиция уличной сети. Тип жилой индивидуальной застройки – тупиковый. Модульным элементом композиционной схемы является усадебный участок площадью 25 соток.

Расстояние между домами принимается с учетом противопожарного минимума 15 м. Выделено 4 основные зоны участка:

1 – представительская (со стороны проездов);

2 – зона отдыха семьи (находится в глубине участка - водоем, беседка);

3 – хозяйственная зона (хозяйственные постройки - гараж, хозблок) размещены от границ участка на расстоянии не менее 1 м и на расстоянии от окон жилых зданий, расположенных на соседнем участке, более 5 м);

4 – плодовый сад (плодовые кусты и деревья).

Предусмотрено озеленение, благоустройство, оборудование территории. Пешеходные дорожки обеспечивают удобные связи между всеми частями участка.

б) Застройка секционными домами

Жилая группа секционной застройки расположена на пересечении магистральной и жилой улицы. Предусмотрены соответствующие защитные зоны 50 и 25м (расстояния от края основной части магистральной и жилой улицы до линии жилой застройки соответственно).

Жилая группа состоит из 2 дома, 18 секций переменной этажности: секции по 5 этажей, секции по 4 этажа и секций по 3 этажа. В секции на этаже 2 квартиры, в которых проживают по 3 человека. Таким образом, общая численность жителей – n=3*30+8*24+7*18=408 человек. В соответствии с требованиями климата выбрана замкнутая композиция застройки. Такое решение позволяет защититься от господствующего ветра и ветра северных направлений и создать благоприятный микроклимат в жилой группе.

Технические требования к жилой группе

Въезды на территорию жилой группы, а также проезды к зданиям предусмотрены на расстоянии не более, чем 300 м друг от друга. Сеть проездов обеспечивает подъезд к каждому отдельному зданию или секции, удовлетворяя противопожарным требованиям и исключая при этом возможность транзитного движения. Площадь проездов и разворотных площадок минимальна.

Застройку обслуживают однополосные проезды. Ширина полосы движения 3,5м, ширина тротуара 0,75м. В пределах фасадов зданий, имеющих входы ширина проездов принята 5,5 м. Радиус закругления проездов не менее 12 м. Как исключение в стесненных условиях – не менее 5 м.

На расстоянии 5 м от линии застройки предусмотрена полоса шириной 6 м с уплотненным грунтом для проезда пожарных машин.

Уровень автомобилизации 270автомобилей/1000чел. Число машин располагающихся на стоянках около жилой группы:

N =

Стоянки располагаются в кармане-уширении проезда островного типа. Место для одной машины имеет размеры 2,3х5,3 м. Радиус обслуживания стоянки 100 м. Количество стоянок – 2 на одну жилую группу.

Площадки для мусора имеют размеры 12х12 м, располагаются вблизи соединения проездов с магистральной и жилой улицами. Въезд на площадку имеет радиус закругления 12 м. Радиус обслуживания площадки для мусора 100 м.

Отмостка запроектирована шириной 1 м.