Смекни!
smekni.com

Система таможенных органов России в XIX веке (стр. 3 из 3)

На первый план в период осуществления промышленного переворота ставились цели не только подъема экономики страны, но и всемирного развития внешней торговли. Канкрин выдвинул следующие правила о составлении таможенной росписи:

1. Покровительственная система не должна быть доведена до крайностей…

2. Осторожнее всего следует относиться к таким заграничным продуктам, которые доставляются в обмен на наши произведения…

3. Нельзя устанавливать какого-либо правила относительно высоты таможенного обложения…

4. Следует наблюдать различие в обложении продуктов, представляющих предмет первой, умеренной и не особенно существенной необходимости…

5. Легко контрабандируемые предметы не стоит облагать слишком чувствительно…

6. Тариф должен назначить на товары ценовые пошлины только на случай необходимости; главная задача покровительственной системы заключается в поощрении низших сортов общепотребительских товаров.

7. Тариф должен быть подробен и ясен.

8. При привозе товаров, не упомянутых в списке, следует держаться умеренных мер в назначении пошлинного обложения…

9. По отношению к торговым конъюнктурам, зависящим от различных случайностей, должно поступать осторожно и без применения резких мер.

10. Следует составить особый пассажирский тариф, не направленный на решение фискальных задач…

11. Никто не должен иметь особых привилегий при таможенном досмотре на границе…

12. Если замечено, что при обложении отпускных товаров происходят какие-либо невыгоды, пошлины должны быть тотчас же отменены…

13. Надо стремиться прекратить контрабанду не только на границе, но и внутри государства…

В 1822 г. был введен второй протекционистский тариф. Основными его принципами были установление высоких пошлин на импортные товары, которые могли производиться в России. А те товары, которых у России не было, но была нужда, высокими пошлинами не облагались.

Таможенные положения Канкрина были кодифицированы в законодательных документах по таможенному делу. Главной их целью было использование таможенного механизма регулирования внешней торговли в интересах развития промышленности и на благо народа. При Канкрине таможенные доходы государства увеличились в 2.5 раза.

Таможенно-тарифная политика открыла новый этап в развитии промышленности. Медленно, но успешно возрастал и вывоз товаров. Таможенно-тарифная политика оказывала влияние на отечественную индустрию и сельское хозяйство. Она регулировала тарифные ставки и способствовала пробуждению торгового духа. В ней важным аспектом стало социальное значение, в результате вылившееся в интеллектуальный рост нации.

При Канкрине тариф изменялся 9 раз: в 1824, 1825, 1826, 1830, 1831, 1836,1838, 1841, 1842 гг. Цель изменений была покровительственной, но не упускались интересы фиска.

После ухода Канкрина с поста министра финансов в таможенной политике начали преобладать тенденции смягчения протекционизма. Это нашло выражение в проекте советника коммерции Попова «О мерах к распространению внешней торговли России», где трудности сбыта русских товаров объяснялись высокими таможенными пошлинами.

Новый срочно подготовленный тариф от 13 октября 1850 г. значительно смягчил запретительные тенденции. Если в старом тарифе было 336 статей, из которых 11 запретительных, то новый тариф содержал всего 118 статей с 3 запретительными. Резко снизились пошлины по главным товарам ввоза. Тенденции либерализации в таможенном деле особенно усилились в 1857 и 1868 гг. В страну хлынул поток более качественных и дешевых товаров, так что многие фабрики и заводы не выдержали конкуренции.

Одним из последствий Крымской войны стал скачок инфляции. Экономика находилась в кризисном состоянии, несмотря на увеличение ввоза товаров – слишком низкими были таможенные ставки. Если в 1850 г. они составляли 34 % цены товара, то в 1868 г. – не более 16 %.

В этот период в стране преобладали фритредерские тенденции.

Но общественное мнение стало постепенно переходить от свободной торговли к политике протекционизма. В исторической литературе эта политика получила название охранительной.

В последней четверти XIXв. можно выделить 3 основных этапа проведения охранительной политики. Первый этап – с 1877 по 1891 г. – переход к охранительным тарифам и попытка приостановить экономическую экспансию Германии и других государств в Россию. Второй этап (с 1892 по 1894 г.) характеризовался таможенной войной с Германией. Третий (с 1894 по 1914 г.) – этап ослабления защитных таможенных мер, господство конвенционных тарифов и экспансия иностранных капиталов.

1877 г. стал годом перехода к протекционизму. В тот период пошлины составляли 50 % стоимости товара. В связи с отменой акциза на соль в 1880 г. доходы казны сократились, поэтому в 1881 г. состоялось общее повышение пошлин на 10 % на все привозные товары, кроме соли.

В 80-х гг. XIX в. пошлины повышались многократно на разную продукцию, ежегодно и даже по несколько раз за год. В связи с повышением курса кредитного рубля в 1890 г. большинство таможенных пошлин выросло на 20 %. Повышение тарифов шло настолько быстро, что порой противоречило интересам некоторых промышленных кругов. Регулирование таможенных пошлин на сталь и железо стало стратегическим направлением таможенной политики, так как пошлины на эту продукцию повышались особенно активно. Это было мерой поощрения отечественного производства и в то же время мерой подавления иностранной конкуренции. В 1887 г. было решено перейти к дифференцируемому повышению пошлин также для борьбы с заграничной конкуренцией.

Этап с 1877 по 1890 г. является этапом резко выраженной покровительственной политики, что дало свои выгоды – повышение таможенного дохода с 42,3 млн. руб. до 80,2 млн. руб. (после введения золотой пошлины). Ввоз товаров в страну заметно сократился, что дало толчок к развитию отечественной промышленности.

После 1877 г., когда началось поэтапное увеличение таможенных пошлин, возникла потребность их систематизации. Работу по данному вопросу возглавил российский ученый Д.И. Менделеев, исходивший из принципов умеренного таможенного обложения в сочетании с протекционистскими методами. Он предлагал развивать производство для избежания финансовых потерь.

Новый протекционистский тариф по европейской торговле был утвержден 11 июня 1891 г. Он носил строго протекционистский характер, в нем переработаны были редакция и номенклатура товаров. Состоял тариф из 10 групп и 218 статей. На каждый товар были рассчитаны свои пошлины, но среднее повышение составило 25-30 %.

Данный тариф привел к обострению отношений с Германией, т.к. был намного выше европейских тарифов. Его целью было, прежде всего, введение защитных мер от экономической экспансии извне. Однако ставки протекционистского тарифа отразились на местном населении в виде косвенного налога в 4,5 руб., что было доказано статистиком М.Н. Соболевым.

Две враждующие в экономическом плане страны сели за стол переговоров, но лояльность российской стороны не была оценена немцами. Переговоры были прерваны.

И в 1893 г. Германия предприняла контрмеры – договорилась о понижении пошлин на 30-40 % на сельскохозяйственные продукты с 22 странами, в т.ч. и с конкурентами России. Это отрицательно сказалось на торговле России. Тогда Государственный совет ввел максимальный тариф для торговли с Германией – повысил ставки на 15, 20 и даже 30 %; относительно других стран остался минимальный тариф 1891 г. Ответным ходом Германии стали «боевые» ставки с повышением пошлин на российскую с/х продукцию на 50 %.

Развязавшаяся таможенная война стала предвестником Первой мировой войны. Переговоры практически прекратились. Немецкие аграрии вопреки мнению торговцев пытались выжать из России больше уступок. «Война» наносила значительный ущерб экономике обеих стран, но немцы терпели большие убытки. Об это говорили и С.Ю. Витте, и И.М. Кулишер, Цвейг, профессор Соболев.

В итоге борьба двух стран привела к разумному решению – введению в 1894 г. конвенционного тарифа на основании договора «О торговле и мореплавании» сроком на 10 лет.

Этот торговый договор России с Германией стал причиной уступок другим государствам. Россия, заключив договор с Германией, потеряла автономию в таможенной политике и, в конечном счете, независимость в определении ее стратегии. В данное время во главе таможенного ведомства находился Н.И. Белюстин. По мнению Шапошникова, введение конвенционного тарифа привело к тому, что Россия свернула с магистрального экономического пути развития, а это лишало ее самостоятельности в развитии национальной экономики. Различные уступки и соглашения привели к тому, что Россия стала сырьевым придатком иностранных государств, в частности Германии. Таким образом, успешное начало покровительственной политики не оправдалось в дальнейшем до конца существования Российской империи.


Заключение

Анализ развития таможенных учреждений показывает, что в течение XIX в. система таможенной охраны в основном сложилась. Она вполне соответствовала различным требованиям того времени. Структура таможен и укомплектование кадрами также совершенствовались.

В течение XIX в. таможенная политика России меняла свои ориентации несколько раз, переходя к протекционистским мерам и обратно к фритредерским. Абсолютными преимуществами не обладал ни один из этих направлений. Но, на мой взгляд, большую пользу казне и уверенность в сохранении отечественной промышленности приносила умеренно-покровительственная политика. Тем более, если учитывать, что российские товары обладали низкой конкурентоспособностью.

В конце XIX в. в России осуществлялась протекционистская политика, которая хоть и была зажата рамками договоров с Германией, но все же сдерживала натиск германского империализма. Защитные меры были ослаблены договорами 1894 и 1904 гг., поэтому сдержать движение иностранного капитала в страну данная политика не смогла.

Развернулось экономическое и финансовое порабощение России. Она потеряла статус самостоятельной экономической державы и отставала в своем развитии в несколько раз от США, Англии, Германии.

Однако опыт защиты экономических интересов России таможенными методами на рубеже XIX – XX вв. имеет непреходящее значение и в современных условиях.


Список используемых источников

1. «История таможенного дела и таможенной политики России» - под общ. ред. А.Е.Жерихова. – М.: РУСИНА-ПРЕСС, 2004.

2. Большой энциклопедический словарь школьника; составитель А.П. Горкин; М.: научное издательство «Большая российская энциклопедия», 1999.