Техническое обслуживание автомобиля на рессорно-кузнечном участке (стр. 3 из 6)

где,

нормативная периодичность данного вида ТО [12, табл.2.1],

коэффициент, учитывающий влияние категорий условий эксплуатации на пробег между ТО [12, табл.2.8],

коэффициент, учитывающий природно-климатические условия [12, табл. 2.10]

(2.9) [19]

где,

нормативный пробег базовой модели автомобиля [12, табл. 2.3],

значения этих коэффициентов принимать из [12, табл. 2.8-2.10]

(2.10) [19]

где,

принятая к расчету периодичность ТО-1 в целом по парку или для греп-пы автомобилей, стр……

среднесуточный пробег автомобиля (в км). стр…….

(2.11) [19]

где,

принятая к расчету периодичность ТО-1 в целом по парку или для греп-пы автомобилей, стр……

принятая к расчету периодичность ТО-2 в целом по парку или для груп-пы автомобилей, стр……..

(2.12) [19]

где,

результирующий коэффициент корректирования пробега до первого КР. стр…….

принятая к расчету периодичность ТО-2 в целом по парку или для груп-пы автомобилей, стр……..

2.2 Расчет годовой производственной программы.

2.2.1 Определение коэффициента технической готовности.

Характеризует количество технически исправных а/м на АТП, стремится к единице.

(2.13) [19]

где,

дни простоя в ТО и текущем ремонте, дней

0,30 дня [12,табл 2.6]

дни простоя в капитальном ремонте на авто ремонтном заводе дней, 20 дней [12,табл 2.6]

коэффициент корректирования в зависимости от пробега и начала эксплуатации (безразмерная величина), стр…….

средне – взвешенный пробег до кап. ремонта (в км), стр…..

среднесуточный пробег автомобиля (в км). стр…….

2.2.2 Определение использования подвижного состава.

Характеризует количество используемых на АТП а/м, стремится к единице и всегда меньше коэффициента технической готовности, т.к зависит от вида а/м, выполняемой работы и количества водителей.

(2.14) [19]

где,

дни работы в году (согласно Суханова при 5 дневной рабочей недели 255 раб. дней в году, при 6 дневной 305 дней в году если без выходных 365 дней в году только автомобилей),

дни календарные в году (365 в днях),

коэффициент учитывающий количество недоиспользованного подвижного состава по эксплуатационным причинам согласно Суханова (норматив 0,93-0,97),

расчетный коэффициент технической готовности автомобиля. стр….

2.2.3 Определение годового пробега парка.

(2.15) [19]

где,

количество приведенных машин, стр…..

коэффициент использованных машин, стр…..

среднесуточный пробег автомобиля (в км). стр…….

дни календарные в году (365 в днях)

2.2.4 Определение числа обслуживаний в год.

(2.16) [19]

где,

принятая к расчету периодичность ТО-2 в целом по парку или для груп-пы автомобилей, стр……..

годовой пробег парка, стр……..

обсл.

Определение количества ТО – 1 в год.

(2.17) [19]

где,

годовой пробег парка, стр……..

принятая к расчету периодичность ТО-1 в целом по парку или для греп-пы автомобилей, стр……

обсл.

Определение количества ЕО в год.

(2.18) [19]

где,

годовой пробег парка, стр……..

среднесуточный пробег автомобиля (в км). стр…….

Определение количества СО в год.

(2.19) [19]

где,

количество приведенных машин. стр…

шт.

Определение количества Д – 1 в год.

(2.20) [19]

где,

число ТО-1 в год. стр…

число ТО-2 в год. стр…

обсл.

Определение количества Д – 2 в год.

(2.21) [19]

где,

число ТО-2 в год. стр…

обсл.

2.2.5 Определение годовой трудоёмкости работ.

Годовая трудоёмкость по ТО – 1.

(2.22) [19]

где,

- трудоемкость единицы подвижного состава, стр…

число ТО-1 в год. стр…

Годовая трудоёмкость по ТО – 2.

(2.23) [19]

где,

количество ТО-2 в год, стр……..

коэффициент трудоемкости ТО, стр…….