Ускорение научно-технического прогресса на транспорте в современных условиях – задача много плановая, сложная и капиталоемкая, но она должна быть решена, так как не существует другого пути для выхода транспорта на уровень, отвечающий всем перспективным требованиям общества.
Современная жизнь характеризуется бурным развитием науки и техники во всех сферах человеческой деятельности. Этот процесс предопределяет более быструю смену характера техники и технологии во всех отраслях народного хозяйства, включая и сам транспорт.
В наше время научно-технический прогресс развивается лавинообразно: в прошлом от возникновения идеи до ее реализации проходили столетия и десятилетия, теперь – нередко считанные годы.
В результате происходит быстрое моральное старение техники, возникает необходимость все в новых и новых открытиях. Новые виды транспорта призваны облегчить жизнь человека, сделав ее еще более комфортной, но при этом от них требует соблюдение всех экологических норм, которые с каждым днем становятся все жестче.
Воздушный транспорт является наиболее капиталоемким из всех видов транспорта, кроме того, новые проекты его требуют очень серьезных испытаний. В связи с этим для развития воздушного транспорта необходима всесторонняя поддержка государства. В то же время воздушный транспорт таит в себе множество возможностей: экономических, военных и других. Все это осознано и реализуется в большинстве стран мира. Поэтому воздушный транспорт развивается очень быстрыми темпами и появление все новых и новых моделей самолетов, принципиально новых конструкций и усовершенствований различных систем не заставляет себя ждать. Такая ситуация, на мой взгляд сохранится и в ближайшем будущем.
Литература:
1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система: Учеб. для вузов – М: Высш. шк., 199.
2. Горелов А. Гиперзвуковая авиация на пороге XXI века: Настоящие сверхзвуковые – 1999 - №1.
3. Каримов А.Х. Беспилотные самолеты: максимум возможностей: Наука и Жизнь – 2002 - №6.
4. Беляев В. «Зарубежная гражданская авиация в начале XXI века»: Авиация и космонавтика – 2001- №8
5. Многоцелевой самолет-амфибия БЕ-200: АвиаПорт.Ру – 2001- №9
6. Многоцелевой самолет-амфибия БЕ-200: Чудеса техники – Энциклопедия 100Тор.ru
7. Самолет-амфибия БЕ-103: АвиаПорт.Ру – 2000- №10
8. Макаров Ю. Высота – один метр. Полет нормальный:Наука и жизнь – 2002 - №3
9. Экраноплан: Чудеса техники - Энциклопедия 100Тор.ru