Грузоведение (стр. 2 из 4)
Lп
 |
ОбъемQ Прямое направлениеперевозок
500500 т
А В км
Рис. 2. Эпюр грузопотоков
В данной работе автомобилью Газель перевозится хлебо-булочные изделия объемом перевозок в 500 т. за сутки. Характеристика маршрута приведена в таблице 8.
Таблица 8
Краткая характеристика маршрута
| Показатели | Единица измерения | Условное обозначение | Значение показателей |
| Нулевой пробег | км | lн | 5 |
| Длина ездки с грузом | км | lег | 36 |
| Пороженный пробег | км | lп | 36 |
| Наименование груза | Хлеб | - | |
| Годовой объем перевозок | т | Q | 124000 |
Проведем расчет технико-эксплуатационных показателей использования на маршруте при перевозке грузов.
Время оборота автомобиля на маршруте:
t0 = tдв + tп-р (1)
где tдв – время движения на маршруте;
tп-р – время простоя под погрузкой, разгрузкой.
t0 = tдв + tп-р = 2,77 + 0,53 = 3,30 ч.
Время движения с грузом:
tдв = (2*lег/Vт) (2)
tдв = 2*36/26 = 2,77 ч.
где lег – ездок с грузом;
Vт – техническая скорость.
T0 = (2*lег/Vт) + tп-р (3)
T0 = 2*36/26 + 0,53 = 3,30 ч.
Время работы автомобиля на маршруте:
Тм = Тн – tн = 10 – 0,38 = 9,62 ч.
где Тн - время работы автомобиля;
tн – время затрачиваемое на нулевой пробег (ч).
tн = 2* lн/Vт.н. (4)
tн = 2*5/26 = 10/26 = 0,38 ч = 23 минут
где lн – нулевой пробег;
Vт.н. – среднетехническая скорость при нулевом пробеге.
Число оборотов (ездок с грузом) за время работы на маршруте:
n0 = ne = Тм/t0 (5)
n0 = ne = 9,62/3,30 = 3 ездки.
Дневная производительность одного автомобиля:
в тоннах:
Uд = ne*q*γс (6)
Uд = 3*1,5*0,91 = 4,10 т.
в тонно-километрах:
Wд = Uд * lег (7)
Wд = 4,10*36 = 147,60 т∙км
Где q – грузоподъемность автомобиля (т);
γс – коэффициент использования грузоподъемности.
Пробег автомобиля с грузом за день работы:
Lг = ne* lег (8)
Lг = 3*36 = 108 км.
Общий (среднесуточный) пробег автомобиля за день работы:
Lсс = Lг + Lп + Lн (9)
Lсс = ne* lег + ne* lп + ne* lн = 3*36 + 3*36 + 3*5 = 108 + 108 + 15 = 231 км.
где Lг - пробег с грузом за день работы (км);
Lп - пороженный пробег автомобиля за день работы;
Lн - нулевой пробег автомобиля за день работы.
Коэффициент использования пробега:
на маршруте:
βм = Lг /(Lг + Lп) (10)
βм = 108/(108+ 108) = 0,5
за день работы:
β = Lг /Lсс (11)
β = Lг /Lсс = 108/231 = 0,47
Коэффициент интенсивности использования подвижного состава:
Кинт = (αв * Тн * γд)/(16 – Тдв*β) (12)
где γд – коэффициент использования грузоподъемности автомобиля;
Тдв - время движения автомобиля за день работы.
Кинт = (0,79 * 10 * 1)/(16 – 8,31*0,47) = 0,65
Тдв = ne*tдв = 3*2,27 =8,31 ч.
Далее рассчитаем потребности в автомобилях для перевозки груза.
Потребное число автомобилей, выделяемых на маршрут для перевозок проектируемого объема транспортной работы:
Ам = Qсут/ Uд (13)
Ам = 500/4,10 = 122 автомобилей
где Qсут – суточный объем перевозок грузов на маршруте, (т)
Дрм – число дней работы
Q = Qсут*Дрм (14)
Q = 500*248 = 124000 тонн
где Q – годовой объем перевозок грузов на маршруте, т.
Дрм = 365 – (Дв + Дп) (15)
Дрм = 365 – (106 + 11) = 248 дней
где Дв – число выходных дней
Дп – число праздничных дней
Для определения числа списанных (инвентарных) автомобилей необходимо определить коэффициент использования парка
Коэффициент использования парка:
αв = (Дрг/365)*ат (16 а)
где Дрг – число рабочих дней в году (принимается равным 305)
αв = (305/365)*0,95 = 0,79
Коэффициент технической готовности определяется цикловым методом:
αт = Дэц/(Дэц + Дрц) (16 б)
αт = 1082/(1082 + 60) = 0,95
где Дэц – число дней, готовых к эксплуатации за цикл.
Под циклом понимают продолжительность эксплуатации автомобиля до капитального ремонта.
Дрц – число дней простоя автомобиля в ремонте и техническом обслуживании
Число дней готовых к эксплуатации:
Дэц = Lк/Lсс (16 в)
где Lк – пробег автомобиля до капитального ремонта;
Lсс – среднесуточный пробег автомобиля, км.
Пробег автомобиля до капитального ремонта - 250 000 км.
Дэц = 250000/231 = 1082 дня
Число дней простоя автомобиля в ремонте и техническом обслуживании за цикл:
Дрц = Дк + Дтр + Д2
где Дк - число дней простоя автомобиля в капитальном ремонте;
Дтр - число дней простоя автомобиля в текущем ремонте;
Д2 - число дней простоя автомобиля в ТО-2 (дн).
Дрц = Дк + Дтр + Д2 = 15 + 41 + 2 = 58 (день)
Д2 = N2*К2 (16 г)
Д2 = 4*0,2 = 2
где N2 – число ТО-2 за цикл:
N2 = 250000/231*248 = 4
К2 – коэффициент, учитывающий использование сменного времени выполнения ТО-2 = 0,5 при выполнении ТО-2 в две смены.
Дтр = Lк*dтр*Ктр/1000 (16 д)
Дтр = 250000*0,33*0,5/1000 = 41 дней
где dтр – число дней нормативного простоя в ТР на 1000 км пробега
Ктр – коэффициент учитывающий использование сменного времени при выполнении ТР = 0,5 при организации ТР в две смены.
dтр = d2тр – d2 (16 е)
dтр = 0,4 – 0,07 = 0,33
где d2тр – приведено в приложении 5, и равно 0,4
d2 = 1000/L2 = 1000/14000 = 0,07
где L2 – пробег автомобиля до ТО-2 (км), равно 14000 км.
Необходимое число постов погрузки (разгрузки) автомобилей и число погрузочных (разгрузочных) механизмов определяем следующими формулами:
Nп(р) = tп(р) *mн*Iа (17)
где tп(р) – время погрузки (разгрузки) автомобиля, ч.
mн – коэффициенты неравномерности прибытия автомобилей на пост погрузки (рагзрузки) = 1,1 – 1,2.
Iа - интервал движения автомобилей на маршруте
Iа = t0/Ам (18)
Iа = 3,30/122 = 0,027 ч = 1,62 минут
где t0 – время оборота автомобиля на маршруте, (ч)
Ам – число автомобилей на маршруте
Nп = 0,317 *1,2*0,027 = 0,01 = 1 пункт
Nр = 0,217 *1,2*0,027 = 0,007 = 1 пункт
Дальше вычисляем потребное число водителей для выполнения производственной программы.
Число водителей:
Nв = (АЧр + Тпз + ∑Тмо)/Фрв (19)
АЧр – автомобиле-часы работы
АЧр = 122*8*248 = 242048 ч
Тпз – подготовительное время работы водителей в гараже (18 мин или 0,3 ч на смену)
Тпз = 0,3*АДэ*ncм (20)
АДэ – автомобиле-дни работы.
АДэ = 122*248 = 30256 дн.
ncм - число смен за один АДэ и равен 2.
Тпз = 0,3*30256*2 = 18154 ч
∑Тмо = АДэ*nсм*5/60 = 30256*2*5/60 = 5043 ч
Фрв – годовой расчет рабочего времени одного водителя (ч)
Фрв = [365 – (Дв + Дп + Доо + Д ув.п.)]*7 – (Дпв + Дпп)*1 (21)
Дв – число выходных дней в году
Дп – число праздничных дней, не совпадающих с выходными = 11.
Доо – число дней отпуска (28 календарных дней)
Д ув.п. – дни уважительных причин пропусков (по болезни 7 дней)
Дпв – число предвыходных дней
Дпп – число праздничных дней