Возникновение пожара (взрыва)
1. После получения сигнала или доклада о пожаре (взрыве) объявить
общесудовую тревогу с указанием места пожара (взрыва). Произвести
запись в судовом журнале с указанием широты, долготы, характера пожара (взрыва).
2. Остановить ход судна, лечь в дрейф, если позволяют погодные
условия.
3. Выключить вентиляцию помещений при наличии дистанционного
управления с мостика.
4. Закрыть водонепроницаемые и противопожарные закрытия при
наличии дистанционного управления с мостика.
5. В темное время суток включить палубное освещение.
6. С момента прибытия на мостик капитана и остального
штурманского состава действовать согласно расписанию по общесудовой тревоге.
Посадка судна на грунт
1. Остановить главный двигатель.
2. Объявить общесудовую тревогу. Произвести запись в судовом
журнале с указанием широты и долготы места происшествия.
3. Закрыть водонепроницаемые и противопожарные закрытия при
наличии дистанционного управления с мостика.
4. Выставить огни и знаки согласно МППСС-72 для судна на мели.
5. В темное время суток включить палубное освещение.
6. С момента прибытия на мостик капитана и остального
штурманского состава действовать согласно расписанию по общесудовой тревоге.
Внезапное возникновение большого статического крена (смещение
груза)
1. Снизить ход судна, лечь носом на волну, объявить общесудовую
тревогу.
2. Закрыть водонепроницаемые и противопожарные закрытия при
наличии дистанционного управления с мостика.
3. Уточнить координаты судна, выставить их на АПСТБ.
4. В темное время суток включить палубное освещение.
5. С прибытием на мостик капитана и остального штурманского
состава действовать согласно расписанию по общесудовой тревоге.
Аварийный разлив нефтепродуктов
1. Остановить главный двигатель.
2. Объявить общесудовую тревогу. Произвести запись в судовом
журнале с указанием широты и долготы места происшествия.
3. С прибытием на мостик капитана действовать согласно расписанию
по борьбе с загрязнением морской среды.
Аварийная утечка (прорыв) хладагента
1. Дать сигнал общесудовой тревоги и объявить по радиотрансляции
об утечке (прорыве) хладагента с указанием места сбора всех лиц
экипажа, не имеющих конкретных обязанностей по этому сигналу.
2. Изменить курс судна, обеспечивающий безопасность экипажа от
поражения парами хладагента.
3. Дать указание о герметизации трюмов и помещений, где хранятся
продукты.
4. С момента прибытия на мостик капитана действовать по его
указанию.
Падение человека за борт
1. Дать команду рулевому переложить руль на борт, с которого упал
человек, сбросить спасательный круг со светодымящимся буйком.
2. Дать указание матросу-впередсмотрящему постоянно следить за
упавшим за борт (в темное время суток впередсмотрящий должен включить прожектор и направить его в сторону места падения человека).
3. Объявить тревогу: "Человек за бортом", продублировать гудком
или тифоном и известить о случившемся капитана.
4. Когда судно отвернет от первоначального курса на необходимый
угол, дать команду матросу-рулевому переложить руль на противоположный борт.
5. Включить РЛС на подготовку.
6. Получая беспрерывно доклады рулевого о положении судна по
компасу, лечь вовремя на контркурс и до выхода на него режим работы
главного двигателя не менять.
7. Распорядиться, чтобы приготовленная к спуску дежурная шлюпка
(спасательная шлюпка) не спускалась, пока судно не потеряет инерцию.
8. При подходе к упавшему за борт маневрировать по обстановке или
по указанию прибывшего на мостик капитана.
Литература
1. А.Г. Винницкий, Л.А. Козырь «Рекомендации вахтенному помощнику капитана», М., Транспорт, 1991
2. Л.Р. Аксютин и др. «Справочник капитана дальнего плавания», М., Транспорт, 1988
3. А.Д. Дидиык, «Управление судном и его техническая эксплуатация», М., Транспорт, 1990
4. МППСС - 72