Проектирование и расчет полноповоротного крана (стр. 2 из 2)
- (табл. 2.2)Рекомендуется расчетный
увеличивается на 25%,округляем до стандартного значения и принимаем
Диаметр оси блока
- расстояние между щеками подвески 
Принимаем
Наибольшая нагрузка на подшипник блока
- число подшипников в блокеЭквивалентная нагрузка подшипника блока
(табл. 2.3) – коэффициент эквивалентности 
- коэффициент безопасности 
- вращается наружное кольцоЧисло оборотов блока
Требуемая динамическая грузоподъемность
- ресурс работы подшипникаВыбираем шариковый радиальный сферический подшипник 1000904 ГОСТ 8338-75 с
. Размеры подшипника 
.1.8 Крюковая подвеска
Крюк выбираем по ГОСТ 6627-66 в зависимости от грузоподъемности и режима работы. При
и среднем режиме работы следует применять крюк однорогий чалочный.2. Металлоконструкция крана
2.1 Основные размеры
Расчет между опорами подшипников
Принимаем
.Расстояние между стрелой и оттяжкой
.Длинна оттяжки
.Выбор профиля стрелы и оттяжки.
Составим уравнения равновесия;
; 
;Решив уравнения, найдем внутренние усилия,
Необходимую площадь стержня найдем из условия прочности,
Выбираем профиль: сталь прокатная угловая равнополочная № 4,5 ГОСТ 8509-72
.Момент инерции сечения
.Выбор профиля колонны.
Момент в точке D
Необходимую площадь сопротивления сечения найдем из условия прочности.
Где
; 
По ГОСТ 8732-78 выбираем трубу стальную бесшовную горячекатаную с
Толщина стенки
Момент инерции сечения
2.2 Проверка статического прогиба
Деформации проверяются только от максимальной нагрузки. Необходимо учитывать деформации стрелы и колонны.
Допустимый прогиб
Абсолютное перемещения стержней ВС и BD предполагая их свободными в точке В.
Абсолютное перемещения точки В.
.Прогиб колонны.
Прогиб является допустимой величиной для данного типа колонны.
2.3 Вес металлоконструкции
Вес поворотной колонны:
;Вес уголков:
;Вес механизма подъема:
; 
Вес крана:
2.4 Расчетные нагрузки
На металлоконструкцию действуют следующие нагрузки: постоянная, подвижная, инерционная и ветровая (в курсовых проектах не учитывается)
Постоянная нагрузка создается весом крана:
(табл. 5.1) – динамический коэффициент, зависящий от скорости движенияПодвижная нагрузка создается весом груза:
(табл. 5.2) – коэффициент, зависящий от режима работыИнерционная нагрузка
2.5 Проверка колоны на сжатие
Расчет на сжатие проводим по комбинации нагрузок, т.е. постоянная + подвижная + инерционная.
Определим гибкость стержня
; 
; 
Коэффициент снижения допускаемого напряжения
.Допускаемое напряжение на устойчивость
.Напряжения, действующие в сечении стержня
.Условие прочности удовлетворяется.
Определяем критическую силу
. 
-предел пропорциональности.Так как
, формула Эйлера не применима. Применяем формулу Ясинского. 
; 
.Находим коэффициент безопасности
2.6 Опорные узлы
В опорах поворотных кранов используют самоустанавливающиеся подшипники для восприятия горизонтальных нагрузок и упорные, для вертикальных.
Подшипники рассчитываются по статической грузоподъемности: упорный - по вертикальной нагрузке, радиальные – по горизонтальной с учетом коэффициента запаса
Требуемая статическая грузоподъемность для упорного подшипника
Для радиального
Для вертикальных нагрузок выбираем упорный подшипник 8209 по ГОСТ 6874-75 с
. Размеры подшипника 
. Для горизонтальных нагрузок выбираем самоустанавливающийся подшипник 1211 ГОСТ 5721-75 с 
, размеры подшипника 
В обоих случаях
Список используемой литературы
1. Расчёты крановых механизмов и их деталей / М. П. Александров, И. И. Ивашков, С. А. Казак; Под ред. Р. А. Лалаянца.- М.: ВНИИПТМаш, 1993.- Т. 1. - 187 с.
2. Подъемно-транспортные машины / Александров М. П., - М.: Высшая школа,1979. 558с.
4. Курсовое проектирование грузоподъемных машин: Учеб. пособие для студентов машиностр. спец. вузов/С. А. Казак, В. Е. Дусье, Е. С. Кузнецов и др.; Под ред. С. А. Казака.–М.: Высш. шк., 1989.-319 с: ил.