| Этап | q, т | n | N | Затраты | L, км | ИТОГО, руб. | |
| 1. Погрузка (авт. транспорт) | 5 | 2 | 7 | 750 | руб./п. | - | 10500 |
| 2. Доставка на склад получателя | 5 | 2 | 7 | 27,95 | руб./п·км | 240 | 93912 |
| 3. Хранение (собств. склад) | - | - | - | - | - | 416 | |
| ИТОГО | 104828 | ||||||
По критерию минимума логистических издержек выбираем доставку по 1 варианту – железнодорожным транспортом.
Преимущества железнодорожного транспорта очеридны: высокие скорости подвижного вагонопотока, универсальность, высокая пропускная и провозная способность. Железнодорожный транспорт обеспечивает возможность сравнительно быстрой доставки груза на большие расстояния. Регулярность перевозок, независимость их от погодных условий является еще одним преимуществом перед другими видами транспорта. Существенным преимуществом железнодорожного транспорта является сравнительно невысокая себестоимость перевозки грузов.
К недостаткам железнодорожного транспорта стоит отнести низкую возможность доставки к пунктам потребления, т. е. при отсутствии подъездных путей, как в данном случае, железнодорожный транспорт должен дополняться автомобильным.
1. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. М.: «Маркетинг», 2004.
2. Основы логистики: Учеб. пособие/ Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева. М.: ИНФРА-М, 2005.
3. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2001.
4. Логистика: Учебное пособие / Под ред. Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М,2004.
5. Николашин В.М.,Логистические транспортно-грузовые системы, М.,2003.