Строительные машины (стр. 7 из 9)
Гидравлическая система управления рабочим оборудованием автогрейдеров обеспечивает подъем и опускание тяговой рамы вместе, поворотным кругом и отвалом, поворот отвала вместе с поворотным кругом в плане на 360°, боковой вынос отвала в обе стороны от продольной оси машины, установку отвала под углом
(до 18°) в вертикальной плоскости, боковой вынос отвала для планировки откосов под углом у (до 90°) ,а также совмещённых различных установок отвала.Автогрейдеры могут оснащаться автоматической системой управления отвалом типа "Профиль", предназначенной для автоматической стабилизации отвала в поперечном и продольном направлениях, что позволяет существенно повысить производительность машины и точность обработки поверхности. На автогрейдерах устанавливаются автоматические системы "Профиль-10", "Профиль-20" и "Профиль-30".
Эксплуатационная производительность автогрейдера (м3/ч) при резании и перемещении грунта
Пэ = 3600BlhK/(tР + tп)n
где В — ширина захвата отвала, м;
—длина участка, м; h— толщина срезаемой стружки; Кв — коэффициент использования машины по ирсмени; tp— время, затрачиваемое на один проход, с; tn— то же, на один поворот; п — число проходов по одному участку.3. ХРОНОМЕТРАЖ РАБОЧЕГО ЦИКЛА
Хронометраж рабочего процесса строительных машин - это точное измерение продолжительности рабочего цикла машины, которое выполняется в реальных условиях эксплуатации. Его проводят для определения реальной производительности строительной машины при производстве работ.
3.1 Результаты хронометража рабочего процесса экскаватора ЭО – 3323А
Был выполнен на строительной площадке жилого дома на территории 3 Привокзального района. Разрабатываемый грунт был представлен влажной глиной – что, естественно, значительно увеличило продолжительность рабочего цикла.
Производительность, м3/ч, одноковшового экскаватора
Пэ= n*q*Kн*Kв/Kр
где n — число циклов за час работы; n = 3600/ Тц (где Тц -продолжительность цикла работы экскаватора, с); q- вместимость ковша, м ; Kн - коэффициент наполнения ковша (Kн = 1...1.3); Kв - коэффициент использования экскаватора по времени в течение рабочей смены; Кр -коэффициент разрыхления грунта (Кр = 1,15. ..1,4).
Как и у других машин цикличного действия, производительность пропорциональна главному параметру я и обратно пропорциональна продолжительности Тц цикла:
Тц= tк + tпв + tв + tпз
где tк, tпв, tв, tпз – соответственно продолжительность копания, поворота на выгрузку, выгрузки и поворота в забой, с.
Коэффициент наполнения ковша зависит от вида оборудования, плотности и влажности грунта. Наибольшее наполнение ковша у прямой и обратной лопаты. В песках Kн =1,02, а в глинах - 1,18. Во влажных грунтах его значение равно соответственно 1,15. ..1,35. Вместе с тем в мокрых глинистых грунтах коэффициент наполнения снижается на 10. ..15%. Для драглайна величина Кр меньше на 10. ..15%, чем для прямой и обратной лопаты. Продолжительность рабочего цикла у экскаваторов с жесткой подвеской рабочего оборудования меньше на 5 ... 15%, так как время, затрачиваемое на выполнение рабочих.
Таблица 3
| №опыта | Время составляющих цикла рабочего процесса машины, с | |||||
| tзагр | tпод | tпов | tвыгр | tисх.пол | Sti | |
| 1 | 12,64 | 5,34 | 2,66 | 2,82 | 4,1 | 27,56 |
| 2 | 9,19 | 3,87 | 2,84 | 2,98 | 7,1 | 25,98 |
| 3 | 11,51 | 5,47 | 2,70 | 3,63 | 5,6 | 28,91 |
| 4 | 11,32 | 5,11 | 2,65 | 3,30 | 6,2 | 28,58 |
| 5 | 10,35 | 4,79 | 2,70 | 2,87 | 4,7 | 25,41 |
| Sti | 136,44 | |||||
tср=27,5
Пэ = n*q*Kн*Kв/Kр
q=0,63 м³ ; n=130,9 ; Kн=1,18 ; Kв=1,25 ; Kр=0,85
Пэ=130,9*0,63*1,18*1,25/0,85=143,1 м³/ч
Вывод: в результате проведения хронометрических работ цикла марки ЭО – 3323А определено , что ср. время рабочего цикла 27,5секунд и производительность при данных условиях будет: Пэ=143,1 м³/ч
3.2 Результаты хронометража рабочего процесса бульдозера Т-170
Рис. 22.
Был выполнен на строительной площадке жилого дома в области мкр. Северный.Производилась засыпка землей.
Эксплуатационная среднечасовая производительность, м /ч, бульдозера при перемещении грунта
Пэ=3600*Vгр*Ку*Кн*Кв/Тц
где Vгр - геометрический объем фунта в призме, перемещаемой бульдозер ным отвалом, м;
Vгр = ВН2Кп/(21ёφКр)=1.82 м³
где В, Н — соответственно длина и высота отвала, м; Ку - коэффициент, учитывающий влияние уклона местности на производительность (при работе на подъемах от 5 до 15 % Ку уменьшается от 0,67 до 0,4, при работе на уклонах от 5 до 15 % Ку увеличивается с 1,35 до 2,25); Кн - коэффициент наполнения геометрического объема призмы волочения грунтом (Кн = 0,85... 1,05); Кв - коэффициент использования бульдозера по времени (Кв = 0,8. ..0,9); Тц - продолжительность цикла, с; Кц - коэффициент, учитывающий потери грунта при транспортировке (Кп = 1 - 0,005 Ц); j - угол естественного откоса грунта в движении (φ = 35. ..45°); Кр - коэффициент разрыхления фунта (Кр = 1,1... 1,3).
Таблица 4
| № | Время составляющих цикла рабочего процесса машины, с | ||||
| t резания | t перемещения | t холостого хода | t маневра | Sti | |
| 1 | 29 | 49 | 35 | 25 | 138 |
| 2 | 26 | 43 | 32 | 26 | 127 |
| 3 | 30 | 47 | 40 | 28 | 145 |
| 4 | 27 | 51 | 29 | 25 | 131 |
| 5 | 25 | 45 | 33 | 24 | 127 |
| Sti668 | |||||
Пэ= 3600* 1,82*1,35*0,9*0,9/133,6=53,6 м3/ч
Вывод: в результате проведения хронометрических работ цикла бульдозера марки Т -170 определено , что среднее время рабочего цикла Тц =133,6 с. и производительность при нормальных условиях Пэ = 53,6м3 /ч.
4.ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
Работы по техническому обслуживанию и ремонту строительных машин выполняют централизованно, частично централизованно и децентрализованно.
Централизованная форма технического обслуживания заключается в том, что все технологические операции технического обслуживания и текущего ремонта выполняют бригады рабочих высокой квалификации под руководством инженерно-технического персонала. Таким образом, при этой форме обслуживания машинисты машин полностью освобождены от этих работ. Централизованное обслуживание относится к числу наиболее прогрессивных форм. Оно направлено на выполнение всех элементов планово-предупредительной системы в соответствии с техническими условиями и при наименьших затратах. Особенностью этой формы обслуживания является специализация отдельных операций, что позволяет решать следующие задачи: увеличить объем механизированных работ применительно к отдельным элементам технического обслуживания; повысить производительность машин в процессе эксплуатации за счет сокращения простоев в результате увеличения количества рабочих и механизации работ; улучшить качество обслуживания благодаря высокой квалификации рабочих. Разновидностью централизованного обслуживания является проведение работ специализированными звеньями.
Сущность специализации заключается в том, что звенья осуществляют работы только по техническому обслуживанию определенных видов или марок машин, а каждый из членов звена при этом выполняет с помощью выделенных ему средств механизации установленные однотипные виды работ, сложность которых соответствует присвоенному ему разряду. Специализированные звенья целесообразно создавать для выполнения периодических технических обслуживании (ТО-1, ТО-2 и ТО-3). В эксплуатационных организациях, характеризующихся наличием смешанных парков машин, звенья целесообразно специализировать на обслуживание отдельных видов машин (землеройные, стреловые краны и т. д.).
Частично централизованная форма организации технического обслуживания характеризуется тем, что ежесменное обслуживание выполняют машинисты, которые закреплены за данными машинами, а периодические ТО и текущий ремонт — специализированные бригады рабочих. Недостатками этой формы организации технического обслуживания являются снижение эффективности системы ППР; уменьшение рабочего времени машины в результате ее простоя при техническом обслуживании; значительное, против плановых норм, повышение трудовых затрат на рабочие операции из-за немеханизированного их выполнения; трудность осуществления должного контроля за работами по техническому обслуживанию и текущему ремонту.