5.3. особое внимание уделить повышению качества проведения комиссионных осмотров станций и техническому обучению начальников станций нормам содержания пути, стрелочных переводов, устройств СЦБ и контактной сети с применением зачетной формы проверки знаний. Продолжить практику проведения показательных комиссионных осмотров,
5.4. Обеспечить оснащение и комплектацию технических кабинетов, учебных классов новейшими методическими указаниями, приказами и инструкциями, современными обучающими комплексами на базе ПЭВМ. Организовать практическое обучение работников порядку действий в аварийных и нестандартных ситуациях с обязательным участием специалистов причастных служб. Обеспечить выполнение плана работы вагона - тренажера.
5.5. Принять меры к повышению роли и ответственности в вопросах обеспечения безопасности ревизоров движения отдела. Ужесточить контроль выполнения ими должностных обязанностей и нормативов,
6. Заместителю начальника отделения дороги Ваулину А.Н. основными задачами в вопросах повышения безопасности движения поездов считать удовлетворение потребности предприятий в высококвалифицированных специалистах путем:
• выполнения программы по подготовке кадров и повышения квалификации работников в специальных учебных заведениях;
• своевременного укомплектования вакантных и вновь вводимых должностей;
• ужесточения профессионального отбора кадров;
• планомерной подготовки кадрового резерва на должности среднего и старшего командного состава.
• реализацию на предприятиях и станциях отделения мер по укреплению трудовой и технологической дисциплины.
• своевременное рассмотрение и решение социальных вопросов, улучшение условий труда и отдыха работников компании.
7. Заместителю начальника отделения по инфраструктуре Быкову Н.И,
7.1. начальнику отдела пути Замогильному СВ., начальникам дистанций пути для снижения уровня аварийности в путевом хозяйстве и улучшения текущего содержания пути обеспечить:
• грамотное планирование и организацию работ по текущему содержанию пути;
• своевременное и качественное устранение недостатков и отступлений в содержании пути, выявленных при проверках пути вагоном-путеизмерителем, а также при проведении весенних, осенних и квартальных осмотрах пути, комиссионных месячных осмотрах на станциях;
• безусловное соблюдение технологии путевых работ и правил ограждения мест их производства, повышение уровня механизации и эффективности использования путевых машин;
• снижение уровня аварийности на железнодорожных переездах.
• обеспечить безусловное выполнение требований приказа МПС от 25.02.97г. № 2/ЦЗ "О совершенствовании системы контроля состояния рельсов средствами дефектоскопии", строго выдерживать графики проверок, добиваться повышения эффективности использования дефектоскопов, принимать меры к немедленной замене остродефектных рельсов и своевременному ограничению скоростей движения поездов на участках с дефектными рельсами. Особое внимание уделять техническому обучению и повышению квалификации операторов дефектоскопных средств.
• оперативно рассматривать случаи повторяемости неудовлетворительных километров пути и неисправностей 3, 4 степени с выработкой и принятием конкретных мер по приведению пути к норме содержания. Обеспечить контроль устранения повторяющихся неисправностей лично начальниками дистанций пути и руководителями отдела.
• внедрять новые формы и методы профилактической работы с руководителями компаний автотранспорта, усилить взаимодействие с органами ГИБДД и краевой комиссией по обеспечению безопасности дорожного движения, продолжить работы по закрытию малодеятельных переездов, приведению их к требованиям инструкции ЦП-566 и созданию эталонных по уровню содержания и обслуживания.
• принять меры к повышению надежности работы рельсовых цепей, обеспечить широкое применение имеющихся передовых технологий и материалов в их содержании.
7.2. Начальнику отдела инфраструктуры Конышеву С.В., начальникам дистанций сигнализации, централизации и блокировки:
• обеспечить повышение качества обслуживания и текущего содержания технических средств. Первоочередное внимание уделить обеспечению устойчивой работы рельсовых цепей, повышению эксплуатационной надежности приборов, кабельных коммуникаций, техническому обучению эксплуатационного штата и безусловному соблюдению технологии обслуживания устройств. Принять меры к снижению количества отказов и сбоев в работе устройств СЦБ и АЛСН.
• организовать оперативное и качественное расследование каждого случая нарушения нормальной работы устройств, обеспечить своевременную разработку и реализацию профилактических мероприятий по исключению их повторяемости.
• обеспечить безусловное соблюдение требований безопасности движения при выполнении работ по новому строительству и модернизации устройств электрической централизации и автоблокировки, постоянный контроль полноты и качества проводимых работ, организовать своевременную подготовку и выверку технической документации, обучение персонала, проверку и приемку устройств в соответствии с требованиями ПТЭ и инструкции ЦШ/571
• добиться реализации в полном объеме утвержденных на 2008 год планов и мероприятий по усилению надежности работы устройств, внедрению новых технических средств и схемных решений, повышающих уровень безопасности движения.
7.3. Начальнику отдела инфраструктуры Конышеву С.В., начальникам дистанций электроснабжения:
• считать основной задачей своевременное и качественное выполнение планово-предупредительного ремонта устройств электроснабжения и контактной сети, обеспечение надежного электроснабжения устройств СЦБ и связи, функционирования обратной тяговой сети.
• на основе плановых заданий и осмотров организовать своевременное выполнение работ по расчистке от растительности просек в охранных зонах воздушных линий автоблокировки, ДПР и продольного электроснабжения.
• обеспечить контроль соблюдения технологии и качества выполнения монтажных работ на участках модернизации и капитального ремонта контактной сети, а также организацию текущего обслуживания устройств с момента их ввода в эксплуатацию согласно требованиям инструкций ЦЭ/191 и ЦЭ/868.
• осуществлять постоянный контроль состояния, эксплуатации моторно-рельсового транспорта и его своевременного выезда на место аварийно-восстановительных работ.
8. Начальнику отдела подвижного состава Коновалову А,В„ начальникам локомотивных депо Ружино, Сибирцево, Уссурийск, Смоляниново, Партизанск на основе безусловного выполнения требований ПТЭ, Инструкций, приказов МПС №№ 1/Ц 1994г., 1/ЦЗ 1994г., 7 - 1998г.:
• обеспечить повышение уровня технического состояния локомотивного парка, и в первую очередь парка электровозов, путем своевременного и качественного технического обслуживания локомотивов и исключению их перепробега между текущими видами ремонта.
• повысить ответственность ремонтного персонала и командного состава депо за соблюдение технологии обслуживания и ремонта. Обеспечить приемку командно-инструкторским составом локомотивов выпускаемых из ремонта и командным составом под пассажирские поезда.
• добиваться повышения технической грамотности и профессионального мастерства локомотивных бригад посредством реализации программ повышения классности машинистов, обеспечения регулярного и качественного технического обучения бригад.
• принять меры по повышению качества расшифровки скоростемерных лент кассет КЛУБ, эффективности талонной системы предупреждений локомотивных бригад, эффективности в работе с Книгой замечаний машинистов, укреплению роли и усилению ответственности машинистов-инструкторов.
• обеспечить строгое соблюдение режима труда и отдыха локомотивных бригад.
• проводить профилактическую работу по результатам внезапных комплексных проверок, расшифровки скоростемерных лент направленную на предотвращение проездов запрещающих сигналов.
8.1. начальнику вагонного эксплуатационного депо Уссурийск Старченко Д.А.основными задачами считать;
• соблюдение технологии обработки грузовых и пассажирских поездов и ее совершенствование на пунктах технического обслуживания, повышение качества технического обслуживания при подготовки поездов в рейс на ПТО станций формирования и пунктах оборота, обеспечение безаварийного проследования вагонов в пределах установленных гарантийных участков;
• повышение качества текущего отцепочного ремонта вагонов и подготовку их под погрузку.
• обеспечить командным составом вагонных депо и ПТО безусловное выполнение требований приказа МПС от 8.12.98г. № 28/Ц. Уделить при этом особое внимание контролю за организацией и проведением регламентных работ на основных ПТО станций Владивосток, Находка Восточная, Находка, Уссурийск, Ружино, Гродеково.
• реализовать комплекс мер по повышению квалификации мастеров, бригадиров, слесарей по ремонту буксового узла, дефектоскопистов, осмотрщиков вагонов, внедрению и распространению опыта обнаружения неисправностей роликовых букс, трещин в колесах и литых деталях тележек. • обеспечить внедрение в колесном цехе депо Уссурийск нового диагностического оборудования, высокоточных измерительных приборов и инструментов.
9. Начальнику отдела грузовой и коммерческой работы Слатвинскому Т.С:
9.1. обеспечить учет и расследование каждого случая нарушения Технических условий погрузки и крепления грузов, повлекшего отцепку вагона от поезда. Вести учет аварийных ситуаций с опасными грузами с выездом на место представителей отдела и принятием конкретных мер.