Смекни!
smekni.com

Навигационный проект перехода судна типа Сормовский по маршруту порт Анапа порт Порт-Саид (стр. 10 из 12)

2.3 Естественная освещённость

Таблица 2.3.1 – Естественная освещённость

Дата Начало навига – ционных сум.
Тс
А
Тс
А
Конец навига – ционных сум.
Тс
В
Ф
Тс
Примечания
01.11 06.08 07.15 17.0° 17.12 353.0° 18.18 11.16 29 19.13 3E
02.11 06.14 07.20 19.4° 17.16 350.6° 18.22 12.21 30 20.25 3E
03.11 06.30 07.40 17.3° 17.30 342.7° 18.33 13.31 1 21.55 3E
04.11 06.43 07.48 23.8° 17.44 336.2° 18.49 14.14 2 23.34 3E
05.11 06.44 07.46 27.8° 17.52 332.2° 18.54 14.40 3 01.03 3E
06.11 06.53 07.53 35.1° 18.05 324.9° 19.06 15.15 4 02.30 3E
07.11 06.43 07.41 36.3° 18.04 323.7° 19.02 15.32 5 02.28 3E

2.4 Приливные явления

Учитывая то, что величины приливоотливных явлений на всей акватории Чёрного моря, незначительны, расчёт приливов выполняется только для портов назначения на 5 суток планируемой стоянки. Время наступления полных и малых вод и их высоты для основных и дополнительных пунктов определяются по таблицам приливов, а результаты расчёта заносятся в таблицу №2.4.1

Таблица №2.4.1 – Приливы

Дата Утренние воды Вечерние воды
ПВ МВ ПВ МВ
Тс h Тс h Тс h Тс h
07.11 11.37 0,6 05.35 0,0 23.24 0,6 18.04 0,0
08.11 12.21 0,6 06.18 0,1 00.05 0,6 18.44 0,1
09.11 01.53 0,5 07.05 0,2 13.16 0,5 19.14 0,1
10.11 02.51 0,4 08.01 0,2 14.37 0,4 20.35 0,1
11.11 03.05 0,4 09.11 0,3 15.36 0,4 21.35 0,2

2.5. Оценка точности места

Навигационная безопасность мореплавания обеспечивается счислением пути судна и периодическими обсервациями только с учётом их точности, которая традиционно оценивается среднеквадратической погрешностью СКП (М), вероятность которой составляет Р = 63%.

Однако «Стандартами точности судовождения» ИМО для оценки точности текущего (счислимого) места судна принята вероятность Р = 95%. Этому требованию практически удовлетворяет круг радиусом R = 2 М.

Требования к точности судовождения при плавании в любой зоне (стеснённого плавания, прибрежная зона, зона открытого моря), допустимое время плавания по счислению, значения СКП измерения возможных на переходе навигационных параметров, а также формулы для расчёта СКП счисления(Мсt), СКП счислимого места (Мсч), СКП возможных обсерваций (Мо) приведены в таблицах №2.5.1– №2.5.6. Руководствоваться их данными необходимо при ведении исполнительной прокладки.

Таблица №2.5.1 – Количественные параметры Международного стандарта точности плавания

Зона судна плавания Радиальная СКП определения места Частота обсерваций Допустимое время обработки параметров
Зона стеснённого плавания – акватория портов, гаваней

5¸20 м

непрерывно

мгновенно

– узкие (100¸200 м) каналы, фарватеры 0,15 их ширины 1¸5 мин 0,5¸1 мин
Прибрежная зона -фарватеры шириной 2¸20 кб

0,2 их ширины

1¸5 мин.

0,5¸1 мин.

– СРДС 0,2 ширины полосы движения (1¸5 кб) 10¸30 мин. 1¸3 мин.
– рекомендованные пути до 25 миль от берега 2% от расстояния до берега, но не > 2 миль 20¸30 мин. 1¸3 мин.
– рекомендованные пути в расстоянии > 25 миль от берега не > 2 миль 1¸2 часа 5¸10 мин.
Зона открытого моря 2% от расстояния до навиг. опасности, но не > 2 миль 2¸4 часа 10¸15 мин.

Таблица №2.5.2 – Допустимое время плавания по счислению (мин.) для Кс= 0,8

Кратчайшее расстояние до навигационной опасности, (мили) Допустимая Р=95° погрешность места Мд (мили) Погрешность последней обсервации Мo (Р = 95%) мили.
< 0,1 0,1 0,25 0,5 1,0 2,0
10 0,4 12 12 9 - - -
20 0,8 28 28 27 22 - -
30 1,2 48 48 47 44 27 -
40 1,6 72 72 71 68 56 -
50 2,0 100 100 97 97 99 -
60 2,4 132 132 131 129 120 73
70 2,8 168 168 167 165 157 118
80 3,2 208 208 207 206 198 162
90 3,6 252 252 251 250 242 210
100 4,0 300 300 300 298 291 260

Таблица №2.5.3 – Вероятность обнаружения подходного буя в зависимости от точности места и расстояния до буя

СКП места, М (мили) Дальность обнаружения буя (мили)
2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0
0,5
1
1
1
1
1
1
1,0 0,956 0,989 0,9982 0,9997
1
1
1,5 0,753 0,865 0,934 0,973 0,989 0,9963

Таблица №2.5.4 – Значение коэффициента Кр2 в зависимости от заданной вероятности (Рзад) при неизвестных элементах эллипса погрешностей

Рзад. 0,950 0,990 0,993 0,997 0,999
Кр2 1,73 2,15 2,23 2,41
3,0

Таблица №2.5.5 – Расчёт Средней квадратичной погрешности места судна