Смекни!
smekni.com

Этапы становления службы государственной автоинспекции (стр. 3 из 3)

Компьютерный парк ГИБДД один из самых многочисленных – около 540 ПВЭМ, не считая серверов, локальных сетей, средств передачи информации и прочих разработок из области высоких технологий.

Объем имеющейся информации и количество различных операций с ней можно сравнить с объемом информации Оренбургского филиала банка России. Высококлассные специалисты отдела, используя современные программы обеспечения, осуществляют разработку оригинальных программно-аппаратных комплексов, внедрение которых существенно повышает уровень борьбы с преступностью.

ГИБДД является органом, контролирующим соблюдение ведомствами, организациями, учреждениями, предприятиями независимо от форм собственности, общественными объединениями, должностными лицами, а также гражданами правил, нормативов и стандартов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения с целью сохранения жизни и здоровья граждан. И, кроме того, у сотрудников ГИБДД, как и у всех сотрудников милиции, общие задачи: охрана общественного порядка, борьба с незаконным оборотом оружия, обеспечение правопорядка на территории локальных региональных конфликтов. Сотрудники ГИБДД области неоднократно привлекались к несению службы в горячих точках страны. Многие из них были отмечены правительственными наградами. В 1996 году впервые в истории Оренбургской милиции ряд сотрудников ГАИ были награждены высшими церковными наградами: медалью «Князя Даниила Московского!» – командир полка ДПС Н.И. Ерцкин, командир роты полка ДПС В.С. Милосердный, медалью «преподобного Сергия Радонежского I степени» – командир роты С. Кривенко и инспектора Е.Волобоев, А. Рыбаков. Наградные ленты подписал сам Патриарх Московский и всея Руси Алексий II, а вручали награды митрополит Оренбургский и Бузулукский Владыка Леонтий и отец Василий.

Самое крупное строевое подразделение УГИБДД – полк ДПС ГИБДД при УВД Оренбургской области. Свою историю ведет с 1970 года, когда приказом начальника УВД было объявлено о создании в городе Оренбурге отдельного дивизиона дорожного надзора. На дорогах города стали нести службу 2 взвода, общей численностью 45 инспекторов дорожного движения. Первый командир отдельного дивизиона - А.А. Назаров. С 1972г. командиром дивизиона назначен П.К. Королев, 1977г. – М.Н. Ещеулов, а с 1983г. В.М – Быковский.

В 1985 году в г. Оренбурге из дивизиона дорожного надзора был создан отдельный батальон ДПС численностью 176 человек. Первый командир батальона – Шарапов В.С. (сегодня – начальник ОГИБДД Промышленного РОВД). С 1987г. по 1990г. – командир батальона А.М. Толстых.

К 1994 году численность отдельного батальона возросла до 300 человек и в 1995 году приказом начальника УВД Оренбургской области в г.Оренбурге был создан полк дорожно-патрульной службы. В составе полка ДПС ГИБДД 2 батальона, 495 аттестованных сотрудников полка ДПС обеспечивают безопасность дорог Оренбуржья и покой граждан. Командир полка ДПС с момента его создания – полковник милиции Ерцкин Николай Иванович, прошел путь от сержанта до руководителя.

На протяжении 10 лет сотрудники полка ДПС при УВД области приняли участие в раскрытии почти 5,5 тысяч преступлений. Причем самими инспекторами раскрыто более 3200 преступлений, а совместно с другими отделами внутренних дел – более 2200.

Статистика показывает, что множество преступлений совершается с использованием транспортных средств. Примеров их пресечения можно привести множество. Инспектора ДПС постоянно готовы переключиться с будничной работы по обеспечению безопасности дорожного движения на борьбу с преступностью. План «Перехват» не раз приносил инспекторам ДПС успех в этой борьбе.

Начальники ГАИ-ГИБДД Оренбургской области.

Нечаев В.А. – 1935г.

Фатеев А.Д. – 1936г.

Донецкий Ф.И. – 1936-1937гг.

Терентьев А.Н. – 1937г.

Толоконников В.Н. – врид.1937г.

Волков П.В. – 1937-1938гг.

Данилов А.М. – 1938-1939гг.

Бачанов А.А. – 1939-1940гг.

Данилов А.М. – 1940-1942гг.

Чернышев Б.Г. – 1942-1944гг.

Баталкин А.А. – 1944-1945гг.

Фоменко А.М. – 1945-1953гг.

Першин С.М. – врид.1953г.

Диль – 1953-1954гг.

Семченко Г.К. – вр.И.О. 1954-1955гг.

Андрианов С.С. – 1955-1959гг.

Фомченко А.М. – 1959-1961гг.

Широков А.Н. – 1961-1974гг.

Чевычелов В.В. – 1974-1979гг.

Блинов В.В. – 1979-1983гг.

Козлов Ю.А. – 1983-1990гг.

Бахарев В.М. – 1990-2000гг.

Хавилов В.А. – с 2000г.


Список использованных источников

1 Техническая эксплуатация автомобилей./под ред. Крамаренко Г.В. – М.: Транспорт, 1983. – 345с.
2 Лудченко А.А., Сова И.П. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей – Киев: В шк, 1977. – 285с.
3 Болбас М.М. Основы эксплуатации и ремонта автомобилей. – Минск: В шк., 1985 – 284с.
4 Техническая эксплуатация автомобилей./под ред. Кузнецова Е.С. – М.: Транспорт, 1991. – 276с.
5 Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. – М.: Транспорт, 1990. – 272с.
6 www.reun@ru