Проект придорожной станции технического обслуживания автомобилей (стр. 2 из 9)
Тум = 8*251*0,3 = 1460 чел-к.
Общий годовой объем работы СТО:
То = Т + Тум (1.6)
То = 7884 + 1460 = 9344 чел-к
Для формирования объемов работ, выполняемых на постах станции, проводим распределение объемов ТО и ТР в таблице 1.1
Таблица 1.1 - Распределение трудоемкости технического обслуживания и ремонта по видам работ.
| Виды работ | Трудоемкость Тот чел-к | % |
| Диагностические | 1308,16 | 14 |
| Регулировочные | 654,08 | 7 |
| Смазочно-заправочные | 373,76 | 4 |
| Электротехнические | 467,2 | 5 |
| По системе питания | 380,32 | 3 |
| Разборочно-сборочные | 1680,92 | 18 |
| Крепежные | 4111,36 | 44 |
| Шинные | 467,2 | 5 |
| Итого: | 9344 | 100 |
1.3 Годовой объем работ по самообслуживанию
Объем вспомогательных работ СТО по техническому обслуживанию и ремонту составляет 15ч20% от общего годового объема работ. Распределение вспомогательных работ по их видам приводится в таблице 1.2.
Таблица 1.2 - Распределение вспомогательных работ по их видам.
| Виды работ | Трудоемкость Тот, чел-к | % |
| По самообслуживанию | 934,40 | 50 |
| Транспортные | 186,88 | 10 |
| Приемка, хранение и выдача материальных ценностей | 280,32 | 15 |
1.4 Расчет числа производственных рабочих
Технически необходимо число рабочих:
Рт = Тг /Фг, (1.7)
Где Тг – годовой объем работ, человек.
Фг - годовой фонд рабочего времени, человек.
Принимаем рабочих в день 10,5 человек т.е. 1,5 смены.
Рт = (9344+1868,8) / 1700 = 4 человека.
1.5 Расчет числа постов и автомобиле – мест
Для данного вида работ ТО и ТР число рабочих постов:
Х = Тп φ (Фп Рср ) (1.8)
Где Тп – годовой объем постовых работ чел-к.
φ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО.
Фп – годовой фонд рабочего времени поста, чел-к.
Рср - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту.
Годовой фонд рабочего времени поста.
Фп = Драб-ч + Тсм * с*8 (1.9)
Где Драб-ч – число дней работы в году станций технического обслуживания.
Тсм – продолжительность смены, человек.
С – число смен.
коэффициент использования рабочего времени поста.Среднее число рабочих на 1 посту То и ТР принимаем от 1,5чдо 2,5 ч
Фп = 251*7*1,5*0,9 = 3449,2 (ч).
Отсюда получим число рабочих постов
Х = (7884*1,5)/(3449,2*2) = 2
Количество вспомогательных рабочих
Рс всп = Твсп / Fэф (1.10)
Где Fэф – эффективный фонд времени.
Твсп = (20ч25%) Тобщ = 20*9344/100 = 973 чел-к.
Трудоемкость вспомогательных рабочих.
Рс всп = 973/1368 = 1 чел.
Общее число автомибиле-мест обслуживания на производственных участках СТО составляет 0,5ч1 на 1 рабочий пост.
Итого 2 места, число автомобиле – мест хранения предусматривает из расчета 1ч2 автомобиле – мест на один рабочий пост. Итого 4 места.
Открытие стоянки для автомобилей клиентов и персонала станции определяется из расчета 0,7ч1 автомобиле – мест на 1 рабочий пост, т.е. 2 места. Итого стоянку предусматриваем на 8 мест.
Подбор технологического оборудования производим по табелю технологического оборудования, исходя из номенклатурных работ, выполненных на станции, сводим в таблицу 1.3.
Таблица 1.3. - Оборудование постов СТО
| № | Наименование | тип | Техническая характеристика | Количество |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1. | Подъемник плунжерный | П-104 | Стационарно 650х435х790 | 1 |
| 2. | Верстак слесарный | ПН-912м | 1600х750х790 ширина губок | 2 |
| 3. | Тиски настольные | 160мм | 2 | |
| 4. | Домкрат гаражный гидравлический | П-302 | Грузоподъемность 2т | 1 |
| 5. | Ручной нагнетатель пластической смазки | М-142 | Давление смазки до 300км/см2 | 2 |
| 6. | Компрессор для подкачки шин | 113В | 1 мин, m 750 кг | 1 |
| 7. | Инструмент для автослесаря | ГАРО-2446 ГАРО -030 | 450х200х20 m 18 кг | 1 |
| 8. | Стелажж для деталей | 1400х450 | 2 | |
| 9. | Комплект гаечных ключей | 2326 11 | 16 единиц в чехле m 18 кг | 2 |
| 10. | Стенд для поверки свечей зажигания | 720317 - | Настольный 196х276х230 | 1 |
| 11. | Комплект накладных ключей | 4106 11 | 6 единиц в чехле | 2 |
| 12. | Прибор для проверки угла опережения зажигания | Э-102 | 275х44х196 m =1,1 кг | 1 |
| 13. | Стенд для проверки электрооборудования | Э-205 | 650х726х1460 m = 140кг | 1 |
| 14. | Станок для балансировки колес | К=125 | 0,85х410х750 | 1 |
| 15. | Набор инструментов шиномонтажник | ГАРО 629 | 600х350х137 переносной m = 14,7кг | 1 |
| 16. | Электровулканизатор | 6140 | Настольный 150х200х150 | 1 |
| 17. | Ванна для проверки герметичности камер | Р-209 | Емкость 0,27м3 | 1 |
| 18. | Вешалка для камер | СОТ | Передвижная m = 60кг 2-х ярусная 1000х2200 | 1 |
| 19. | Станок для заточки инструмента | 3325 22165 | 2 круга Ш 350мм m =18,1 кг | 1 |
| 20 | Дрель электрическая | 2480 | Ш сверла до 20мм | 1 |
| 21. | Прибор для проверки света фар | АЭ-5 | Переносной | 1 |
| 22. | Прибор для балансировки колес | АМR-2 | 0,8 кВт, стац. 680об.мин m =120кг 990х800х600 | 1 |
| 23. | Газоанализатор | ГАИ-1 | Переносной, ручной | 1 |
| 24. | Прибор для установки углов управляемых колес | ГАРО | Переносной, ручной 280х100х280 | 1 |
| 25. | Установка для проверки карбюраторов | НИЦАТ 489А | Стационарная | 1 |
| 26. | Прибор для проверки топливных насосов карбюраторных двигателей | НИЦАТ Н-436 | Измерен 0-1 кг, 1 см3 m = 3кг 520х100 | 1 |
| 27. | Комплект инструмента карбюраторщика | 2445 | 1000х750х570 | 2 |
| 28. | Манометр для проверки давления в шинах | ГОСТ 9921-68 | Переносной цена делен 0,8кг/см2 | 2 |
| 29. | Щетка для ручной мойки с подводом воды | М-906 | Подача воды от городской сети | 2 |
| 30. | Ларь для обтирочных материалов | М-125 | 1000х500х500 | 1 |
| 31. | Комплект для регулировки карбюраторов | ГАРО 2445 | 22 предмета 365х285х58 | 1 |
| 32. | Тормозной воздухоотводник | РО2 МОТ | Переносной m = 6,5 кг емкость 6,6л | 1 |
| 33. | Прибор для проверки автомобильного оборудования | К 301 | переносной | 1 |
| 34. | Амортизатор двигателя | К-461 | Для измерения параметров двигателя | 1 |
| 35. | Моечная установка | М-125 | Передвижная мощность 220кВт 1200х550х750 m = 120 кг | 1 |
| 36. | Верстак для ремонта топливной аппаратуры | НИЦАТ 489А | Стационарный 800х1600 | 1 |
| 37. | Прибор для проверки ограничителей максимальной частоты вращения к/вала | МК-125 | Переносной | 1 |
| 38. | Установка для разборки и мойки деталей | М-125 | Стационарный 250х800 | 1 |
| 39. | Настольно-сверлильный станок | ГАРО 2445 | 7кВт 800х600 | 1 |
| 40. | Реечный ручной пресс | Н-462 | Стационарный 600х600 | 1 |
1.6 Расчет площадей СТО
1.6.1 Расчет площадей, производственных помещений
Площадь производственных помещений находим:
Fз = f а Х Кп (1.11)
Где f а - площадь занимаемая автомобилем в плане.
Х – число постов.
Кп - коэффициент плотности расстановки постов.
При одностороннем расположении постов Кп = 6ч7
Fз = (5,2) 2*6 = 120м2
1.6.2 Расчет площадей складов и стоянок
Для придорожных станций технологического обслуживания площадь склада запасных частей и материалов определим по укрупненным нормам из расчета 5ч7 м2 на рабочий пост.
Принимаем Fст = 14м2.
Площадь стоянок автомобилей определяется по формуле:
Fст = f а Аст Кп (1.12)
Где f а - площадь занимаемая автомобилем плане м2.
Аст – число автомобиле –мест хранения
Кп= 2,5ч3,0 – коэффициент плотности расстановки автомобилей – мест при хранении.
Fст = 20*4*3 = 240м2.
1.6.3 Расчет площадей вспомогательных помещений
Состав и площади вспомогательных помещений проектируются в соответствии СНиП 11-92-76. Кроме того, согласно ОНТП АТП-СТО-80 площадь помещений для продажи мелких запасных частей и автопринадлежностей из расчета 6ч8 м2 на 1000 обслуживаемых автомобилей.
Получим: Fпр = 29,2 м2.
Площадь помещений для клиентов принимаем: Fпк = 8м2
Бытовые и служебные помещения принимаются из планировочного решения.
2. Модернизация приспособления для ремонта телескопической стойки передней подвески автомобиля
2.1 Технические требования к приспособлению
В настоящее время на зарубежных и отечественных автомобилях таких, как семейство ВАЗ 2108-09-99, 2110, применяется тип передней подвески «Макферсон» использующей телескопические стойки. Для разборки телескопической стойки необходимо приспособление, которое позволило бы снять пружину передней подвески и удерживать ее в таком положении во время разборки и сборки телескопической стойки. Приспособление должно быть универсальным, надежным, безопасным в обращении, требовать небольшого усилия от рабочего для снятия пружины, быть простым и дешевым в изготовлении.