Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта 2 (стр. 2 из 5)

n, n' - кратность межремонтного пробега по среднесуточному пробегу, км.

= 13,4=13*11528=149864

2.3 Корректирование трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта

Трудоёмкость ежедневного обслуживания, первого технического обслуживания и второго технического обслуживания для автомобиля tEO,1,2 , чел-ч, корректируют по формуле

t_EO,I,2 = t' _EO,I,2*К₂*К₅ (7)

где t_EO,I,2 - нормативная трудоемкость ежедневного обслуживания, первого технического обслуживания и второго технического обслуживания, чел-ч;

К₂ - коэффициент корректирования, учитывающую модификацию подвижного состава;

K₃ - коэффициент корректирования, учитывающий размер автотранспортного предприятия.

t_eo = 0,3 ·1,0·0,85 = Q,26

t₁ = 1,5 ·1,0 ·0,85 = 1,28

t₂ = 7,7 ·1,0·0,85 = 6,55

Трудоёмкость текущего ремонта t_тр чел-ч/1000 км, корректируют по формуле

t_тр = t_тр '*К₁*К₂*К₃ ' *К₃ ' ' *К_4сс*К₅ (8)

где t_тр - нормативная трудоёмкость текущего ремонта, чел-ч/l000 км;

К₁ - коэффициент корректирования учитывающий категорию условий эксплуатации;

К₂ - коэффициент корректирования учитывающий модификацию подвижного состава;

К₃ '- коэффициент корректирования учитывающий природно-климатические условия;

К₃ ' ' - коэффициент корректирования учитывающий агрессивность среды;

К_4сс - среднее значение коэффициента корректирования учитывающего изменение удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации;

К₅ - коэффициент корректирования учитывающий размер автотранспортного предприятия.

Среднее значение коэффициента корректирования учитывающего изменение удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации К_4ср рассчитывают по формуле

К_4ср= %₁ ·К₄.₁ +%₂·К₄.₂+%₃К₄.₃+%₄·К₄.₄+%₅·К₄.₅ (9)

100

где % ₁ ... %₅ - соответственно процентное количество автомобилей находящихся в определенном интервале пробега с начала эксплуатации, %;

К_4.1...К_4.5 - значение коэффициента корректирования в определенном интервале пробега с начала эксплуатации.

К_4ср= 30·0,4+30·0,7+10·1,0+20·1,4+10·1,6 =0 87

100

t_тp = 3,6 ·1,0 ·1,9 ·1,3 ~ 1,~' 0,87·0,85 = 3,81

2.4 Определение количества технических обслуживаний и ремонтов

Количество капитальных ремонтов за цикл N_кpu. ед., рассчитывают по формуле

(10)

где L_Kpc - межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, рассчитанный по формуле (6), км.

Количество вторых технических обслуживаний за цикл N_2ц, ед., рассчитывают по формуле

(11)

где L_Kpc - межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, рассчитанный по формуле (6), км.

L_2с - периодичность второго технического обслуживания, откорректированная по среднесуточному пробегу, рассчитанная по формуле (3), км.

Количество первых технических обслуживаний за цикл N _lц, ед., рассчитывают по формуле

(12)

где L_Kpс- межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, рассчитанный по формуле (6), км;

L_1с - откорректированная периодичность первого технического обслуживания, рассчитанная по формуле (2), км.

N_2ц - количество вторых технических обслуживаний за цикл, рассчитанное по формуле (11), ед

Количество ежедневных обслуживаний за цикл N_eoц, ед., рассчитывают по формуле

(13)

где L_крс- межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, рассчитанный по формуле (6) км.;

L_сс - среднесуточный пробег данный в задании, км.

2.5 Определение коэффициента технической готовности

Среднее значение коэффициента корректирования, учитывающего изменение количества дней в простое автомобиля в техническом обслуживании и текущем ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации К'4ер, рассчитывают по формуле

К' _4ср= %₁ ·К' ₄.₁ +%₂·К' ₄.₂+%₃К' ₄.₃+%₄·К' ₄.₄+%₅·К' ₄.₅ (14)

100

где % ₁ ... %₅ - соответственно процентное количество автомобилей находящихся в определенном интервале пробега с начала эксплуатации, %;

К' _4.1...К' _4.5 - значение коэффициента корректирования в определенном интервале пробега с начала эксплуатации.

К' _4ср=

Количество дней в простое автомобиля в технических обслуживаниях и ремонтах Д_рц, дн., рассчитывают по формуле

К' _4ср (15)

где N крц - количество капитальных ремонтов за цикл, рассчитанное по формуле (10), ед.;

Д_кт - количество дней простоя автомобиля в капитальном ремонте с учетом транспортировки, дн.;

λ_{то и тр} - удельный простой автомобиля в техническом обслуживании и текущем ремонте на 1000 км пробега, дн;

L_KpC - межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, рассчитанный по формуле (6), км.;

1000 - пробег автомобиля, км;

К' _4ср - среднее значение коэффициента корректирования, учитывающего изменения количества дней в простое автомобиля в техническом обслуживании и текущем ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

Количество дней простоя автомобиля в капитальном ремонте с учетом транспортировки Д_кт дн., рассчитывают по формуле

д_кт = 1,2 д_кр , (16)

где 1,2 - коэффициент, учитывающий · количество дней в транспортировке;

Д_кт - количество дней в простое автомобиля в капитальном ремонте, дн

Д_кт. = 1,2·20 = 24

Количество дней эксплуатации автомобиля за цикл Д_эц, ДН., рассчитывают по формуле

(17)

где L_кpe - межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, рассчитанный по формуле (6), км.;

L_сс - среднесуточный пробег, данный в задании, км.

Коэффициент технической готовности парка λ_тг, рассчитывают по формуле

λ_тг=

(18)

где Д_{эц -}- количество дней эксплуатации автомобиля за цикл, дн.;

Д_рц - количество дней в простое автомобиля в технических обслуживаниях и ремонтах, дн.

λ_тг=

2.6 Определение коэффициента перехода от цикла к году

Коэффициента перехода цикла к году η_г, рассчитывают по формуле

η_г=

(19)

где L_г - годовой пробег автомобиля, КМ.;

L_Kpc - межремонтный пробег откорректированный по среднесуточному пробегу, рассчитанный до формуле (6), км.

Годовой пробег автомобиля L_г, км, рассчитывают по формуле

L_г=Д_рг * λ_тг* l_сс (20)

где Д_рг- режим работы предприятия, данный в задании, дн.;

λ_тг - коэффициент технической готовности автопарка;

L_cc - среднесуточный пробег автомобиля, данный в задании, км.

Lr = 257·0,93 ·131 = 31310,31

η_г=

2.7 Определение количества технических обслуживаний и ремонтов за год

Количество капитальных ремонтов за год N_крг, ед., рассчитывают по формуле

N_крг= N_крц* η_г*А_сп (21)

где N_крг - количество капитальных ремонтов за цикл, ед.;

η_г - коэффициент перехода от цикла к году;

А_сп - списочное количество автомобилей, данное в задании, ед.

N_крг = 1· 0,21 ·311 = 65

Количество вторых технических обслуживаний за год N₂ г, ед., рассчитывают по формуле