Если развитие туризма планируется непрофессионально, может случиться так, что страна будет вкладывать в туризм больше, чем получать от него. Чтобы преуспеть в туристском бизнесе, требуется профессионально основанная на потребностях потребителя туристских услуг организация производства и реализации турпродукта, хорошие знания международных правовых норм и правил, практики туристского менеджмента и маркетинга, конъюнктуры туристского рынка.
Дело в том, что минувший год дал высокий рост показателей, в том числе и за счет «отложенного спроса». В нынешнем же году, пользуясь дефицитом гостиничного фонда, хотельеры увеличили стоимость проживания в престижных отелях на 20–40%, при этом подорожал чартерный перелет – примерно на 30%. Еще одной нерешенной проблемой на направлении остается избыток авиаперевозки, который грозит в этом сезоне, особенно заметно проявиться на фоне дефицита гостиничных мест. Накануне сезона о чартерных рейсах из Москвы в Дубай заявили ВАСО, «КрасЭйр», «Сибирь». Все эти компании объявили о двух рейсах в неделю, а «Сибирь» сообщила, что ставит второй борт в те же дни начиная со 2 ноября. Кроме того, летающая в Дубай с прошлого года шесть раз в неделю компания Emirates обещает зимой довести число еженедельных рейсов до восьми, а «Аэрофлот» теперь летает в ОАЭ девять раз в неделю. Правда, его утренний рейс в Дубай на Ил-86 заменен ночным рейсом на А-320. Консолидатором регулярных дневных рейсов «Аэрофлота» на Дубай в этом сезоне стала «Инна-Тур», распределившая свои блоки мест между девятью столичными туркомпаниями.
И, наконец, с сентября по средам и воскресеньям по маршруту Москва – Дубай – Карачи начал летать на лайнере А-310 национальный перевозчик PakistanAir. В регионах в этом сезоне планируются две чартерные программы в Дубай из Санкт-Петербурга, а также программы из Екатеринбурга, Казани, Новосибирска и Перми. Кроме того, из Ростова-на-Дону будут организованы чартерные рейсы в Шарджу,
Среди ведущих туроператоров дубайского направления в этом сезоне по-прежнему лидируют SpaceTravel, Gotur, «ИнтАэр», «Лужники-Тур», «Русский Экспресс», «Арт-тур», «Скайвэй», «Туринфо РФР», «Туральянс Холдинг», «Ист Лайн», «Спектрум», «Турбазар», PegasTouristik, «Нева». Активно обещают работать на направлении впервые вышедшая на этот рынок в прошлом году «Ланта-тур вояж» и достаточно амбициозный новичок «Премьер». Подлинной сенсацией сезона стал выход на дубайский рынок «Натали Туре». Впрочем, ни для кого не секрет, что уже три года «Натали» присутствовала на дубайском рынке через свою дочернюю компанию «Сольмар», отправлявшую в высокий сезон в ОАЭ до 150 туристов еженедельно. Свое решение выйти на рынок в компании объясняют недостаточной структурированностью направления – сегодня шесть ведущих туроператоров по ОАЭ не охватывают и половины объема рынка. «Натали» же рассчитывает в этом сезоне занять не менее 10% рынка, еженедельно отправляя в Дубай до 500 туристов. При этом компания будет иметь в этом сезоне квоты в размере до 400 гостиничных номеров в обычное время и до 800 – на новогодние даты. Примерно треть предложений «Натали» приходится на пляжи Шарджи и еще 30% – на пляжные отели Джумейры и городские отели Дубая.
Сохранить и увеличить турпоток в ОАЭ российских туристов возможно, если:
– во-первых, расширить спектр предлагаемых отелей. К сожалению, большинство операторов делают ставку на одни и те же гостиницы, уже популярные на рынке, и не рассматривают альтернативы;
– во-вторых, расширить предложения по Шардже, которая подорожает не столь сильно. Основная проблема этого Эмирата-инфраструктура. По сравнению с Дубаем, который ежегодно вводит новые отели, уровень номерного фонда Шарджи несколько лет не меняется;
– в-третьих, более полно представить на рынке сопредельные эмираты, особенно Абу-Даби, где весьма неплохие отели и цены на порядок ниже.
– в-четвертых, иметь гарантированные номера-коминтменты в самых популярных гостиницах разной ценовой категории, включая пляжные отели Дубая, где, невзирая на минусы – цены и стройка, очень трудно получить номера.
Предлагаемые некоторые пути решения проблемы развития международного туризма свидетельствует о влиянии его развития на подъем экономики страны. Кроме того развитие таким образом международного туризма, совокупность интернациональных туристских связей представляет собой крупное общественное явление в системе современных отношений между народами. Развитие международного туризма с присущими ему законами и традициями является мощным средством развития сотрудничества народов планеты, укрепления взаимных контактов, взаимосвязей наций и народностей.
1. Федеральный закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации», 11 ноября 1996 г.
2. Указ Президента Российской Федерации «О реорганизации и развитии туризма в Российской Федерации» от 22.12.1995.
3. Александрова А.Ю. Международный туризм. М., 2005–464 с.
4. Аксютина Ю.В. Туристический бизнес: развитие и совершенствование управления. Автореферат.
5. Булатова С.А. Страны и регионы мира 2007. М. Проспект. 2007–642 с.
6. Бирмаков М.Б. Введение в туризм. М. Издательский дом Герда. 2004–320 с.
7. Воронкова Л.П. История туризма и гостеприимства. М. Фаир-Пресс. 2008–304 с.
8. Долнатов Г.М. международный туристский бизнес: история, реальность и перспективы. М. Феникс. 2005–320 с.
9. Власов Л. Пешком вокруг света Вокруг света. 1976 №10.
Волков Ю.Ф. Введение в гостиничный и туристический бизнес. Ростов наД, 2008–416 с.
23. Шпилько С.Н., Шенгелия Н.О. Концепция программы развития туризма в Российской Федерации Труды академии туризма. Вып. 1. СПб., 1995. – 289 с.
24. www. Emirat.Ru.
25. Черных Н.Б. Технология путешествий и организация обслуживания клиентов. М. 2006–320 с.
26. Мальков Э.Д. Экономические аспекты международного туризма Внешнеэкономический бюллетень №7, 2005.
27. Морозова Е.А., Тихонова Э.Д. Экономика и организация предприятий сферы туризма. М. 2006–318 с.
28. Папирян Г.А. Менеджмент в индустрии гостеприимства М. Экономика. 2004–207 с.
29. Сапрунова В.В. Арабские Эмираты сегодня. Туризм №01, 2005.
30. Канаев С. Новый год В Эмиратах. БИКИ, 10 апреля, 2005.
31. Ляпина И.Ю. Технология гостиничного бизнеса. Деньги №5,2005.
32. Хвиллер Я. Клиент всегда прав. Турбизнес №13, 2008, с. 29. «ОАЭ мест уже не хватает»
33. Черных Н.Б. ОАЭ мест уже не хватает. Турбизнес №13, 2005, с. 44. «Тур в ОАЭ»
34. Смирнов А.А. Дубаи превращается в крупный бизнес центр. Туризм: практика, проблемы, перспективы, №12, 2004.
35. Кац М.А. По Арабским Эмиратам. Туризм: практика, проблемы, перспективы, №10, 2006.
36. Конев В.В. ОАЭ: Будущие учатся жить без нефти. Эксперт. 2005, №46, с. 52–56.
37. Кабушкин Н.И. Международный туризм. М., 1999–644 с.
38. Конев В.В. «Нефтяной рай в песках», Известия 2004 г. с. 4.
39. Шумилов А.Л. «Двойной юбилей цветущей пустыни», Независимая газета 1996 г. 6 декабря с. 4.
40. Иванов И.С. «И расцвела пустыня», Азия и Африка сегодня, 1995 №8 с. 25–30.
41. Отель №5 2005 с. 34., Исторический шаг для ближневосточных отелей.
42. Шаповал Г.Ф. История туризма. Мн., 1999. – 234 с.
43. Папирян Г.А. Международная экономика отношений; маркетинг в туризме. М. «Финансы и статистика» 2004. – 160 с.
44. Карпова Г.А. «Экономика современного туризма». М., 1998. – 410 с.
45. Котллер Ф. Маркетинг, гостеприимство, туризм. М., 2006. 1063 с.
46. Котллер Ф. Маркетинг в гостеприимстве и туризме. М., 1999. -590 с.