Для нации на колесах неоновый указатель со словом motel стал магическим знаком. Мотель – это дом на одну ночь, дорожное убежище. Передышка, необходимая для того, чтобы с утра, забыв о месте ночлега, вновь азартно включиться в гонку неизвестно с кем.
В 1960-е в США начали строить interstates – скоростные многорядные шоссе, которые и погубили ставшие символами Америки простенькие одноэтажные мотели. Interstates пересекали всю страну с запада на восток и с севера на юг и отличались тем, что их прокладывали, принципиально минуя населенные пункты. Любой водитель, выехав на interstate, скажем, в окрестностях Нью-Йорка, мог при желании достичь Тихоокеанского побережья, ни разу не заехав в города, а на ночлег останавливаясь в тех же мотелях. Любопытно, что среди требований к interstates было и такое: из каждых пяти миль дороги одна должна была быть прямой – чтобы на случай войны или аварии в воздухе самолеты могли использовать шоссе как посадочную полосу.
Победил холодный прагматизм. Отныне дорога означала лишь максимально быстрое и эффективное достижение нужной цели – из пункта А в пункт Б – без разглядывания пейзажей за окном и романтичных ночевок в незнакомых городах. Только теперь на подъездах к interstates автомобилистов ждали не скромные одноэтажные «коробки», а многоэтажные, комфортабельные и стандартизированные отели, принадлежавшие известным гостиничным сетям – Holiday Inn, Ramada Inn, Howard Johnson и прочим. Благодаря ставшей популярной системе франчайзинга в эти сети к началу 1980-х «попало» большинство из 40 000 американских мотелей. Первая из перечисленных сетей исторически стала и первой ласточкой серийного отельного бизнеса.
В наши дни каждый отель сети Holiday Inn качеством сервиса не отличается от любого из своих собратьев, в какой бы части света он ни находился. Взять, к примеру, хотя бы единую систему льгот. Постоянным клиентам членская карточка Priority Pass дает как минимум 10% экономии при бронировании номера, дети до 19 лет могут бесплатно жить в одном номере с родителями (система Kids Stay Free), крупными скидками пользуются организаторы всевозможных съездов и конференций, обеспечивающих процветание большинству американских отелей.
А началось все в 1952 году. Бизнесмену Кеммонсу Уилсону, который путешествовал с семьей на машине, в какой-то момент надоел тогдашний мотельный сервис. Тусклые, затрапезные придорожные заведения, решил Уилсон, может, и устраивали первые поколения американцев, выбравшихся на большую дорогу (то есть на шоссе), но новые времена требуют новых стандартов. Хватит! Вся эта ностальгическая романтика в век interstates и экономического бума неуместна. Даешь электричество, кондиционер, телефон, телевизор и, самое главное, стандарт!
За один год, наняв толковых дизайнеров, Уилсон довел свою идею до ума. Название будущей гостиничной империи родилось случайно: кто-то из художников вспомнил популярный фильм-мюзикл 1942 года Holiday Inn с участием суперзвезды Бинга Кросби – про загородный отель, работавший по выходным (дословный перевод Holiday Inn – «постоялый двор на выходные»).
Первый Holiday Inn торжественно открыли на Саммер-авеню в Мемфисе, штат Теннесси, в 1953 году. От клиентов не было отбоя, и Уилсон немедленно возвел еще три отеля – по одному на каждом из шоссе, ведущих в Мемфис. Эта тактика – «обкладывать» города со всех сторон – с успехом применялась владельцем гостиничной империи и позже.
Спустя два десятилетия компания Уилсона владела 1405 отелями по всему миру! В 1995-м их число достигло 2000, а количество стран перевалило за шесть десятков.
В созданной Уилсоном гостиничной сети различают шесть типов заведений. Этособственноотели Holiday Inn, атакже Holiday Inn Select, Holiday Inn Garden Court, Holiday Inn Express, расположенныевкурортныхзонах Holiday Inn Sunspree Resort. И, наконец, Crowne Plaza – высококлассные отели в деловых кварталах крупных городов, рассчитанные в основном на бизнесменов.
Однако Америка замечательна (или ужасна – кому как) тем, что в ней даже самые светлые начинания не получают гарантии сроком на вечность. Почивать на лаврах в этой стране не принято.
В 1980-е годы компания Holiday Inn стала транснациональным гигантом. К этому времени понятие «американский мотель» потеряло свой первозданный смысл. Правда, существовали еще тысячи «старых» мотелей и домов для туристов, работавших по принципу Mom and Pop, но уже было ясно, что дни их сочтены. Многоэтажные типовые гостиницы практически вытеснили эти заведения с рынка.
Закатилась и карьера отца-основателя сети Holiday Inn. У тогдашних акционеров корпорации ностальгический патриотизм Уилсона, вдохновленного духом романтической «бродяжной» Америки 1950-х, вызывал лишь холодное удивление. В 1980 году Уилсона сместили с поста председателя совета директоров, и новая смена топ-менеджеров принялась за срочную модернизацию доставшегося им «старья».
А закончилась эта история в 1990 году, когда сеть Holiday Inn продали британскому пивному концерну Bass. Так чисто американский феномен, один из непреходящих символов национальной поп-культуры, стал всего лишь рядовой «голубой фишкой» на транснациональной фондовой бирже.
И все-таки, оглядываясь на многолетнюю историю этого феномена, можно утверждать: мотель в Америке – больше, чем мотель. За эти годы он превратился в неотъемлемую часть национального культурного ландшафта – наряду с хайвеями. Убрать последние – вместе с сопутствующими бензоколонками, рекламными щитами на шестах, мотелями – и не станет самой Америки. По крайней мере той, что известна во всем мире по книгам и фильмам.
Сегодня логотип транснациональной корпорации Holiday Inn известен в мире не меньше эмблемы McDonald’s. Успех сети покоится на трех китах – относительно умеренных ценах, железно выдерживаемом стандарте сервиса (для среднего американца это куда важнее, чем индивидуальный стиль) и удачном расположении отелей. Их обычно строят рядом с аэропортами и прочими местами столпотворения туристов, на подъездах к городам или просто «посреди шоссе». Но обязательно в том месте, куда из ближайшего населенного пункта доберешься как раз к сумеркам.
В Европе мотели не приобрели такой популярности: государства там небольшие, и любителям автотуризма не нужно часто останавливаться на ночевку по пути из одного пункта назначения в другой.
Глава 2. Организация и специфика деятельности мотелей и кемпингов в Украине
2.1 Организация деятельности мотелей
В зависимости от транспортных средств, используемых на туристическом маршруте, различают следующие виды туризма:
Туристы на собственном транспорте – туры на транспорте, принадлежащем транспортным хозяйствам туристической системы или непосредственно туристической организации.
Транстуры на арендованном туристском транспорте – туры на транспорте, принадлежащем транспортным организациям, использующемся туристскими организациями на правах аренды (по договору) на срок, определенный сроком действия тура. В качестве арендованного специализированного транспорта туристские организации используют морские и речные теплоходы, самолеты, специальные составы туристско-экскурсионных предприятий.
Туры на личном транспорте туристов – специально разработанные индивидуальные или групповые туры для автомобилей (владельцев личных автомобилей) с предоставлением туристам всех видов услуг по маршруту (проживание в автокемпингах, питание, экскурсии, досуг, авторемонт и т.д.), кроме проезда.
В зависимости от способа передвижения виды туризма подразделяются:
Автомобильный туризм. Этот вид туризма бурно развивается со второй половины двадцатого века. В настоящее время он получил наиболее широкое распространение.
Железнодорожный туризм. Этот вид туризма развивается с сороковых годов 19 века. Относительная дешевизна железнодорожных билетов делает его доступным менее обеспеченным слоям населения. В настоящее время обостряется конкурентная борьба между железнодорожным и другими видами транспорта.
Авиационный туризм. Данный вид туризма является наиболее перспективным, так как обеспечивает экономию времени при доставке туристов к местам посещения. В течении 20 лет (с 1960 по 1980 годы) удельный вес авиатранспорта, используемого в туризме вырос в три раза. Авиационные туры подразделяются на групповые туры с использованием части мест в самолетах пассажирских авиалиний и спецавиарейсы с полной арендой самолета для специальных туристских перевозок.
Водный туризм. При данном виде туризма маршруты организовываются на теплоходах речных и морских пароходах. Морские маршруты бывают: круизные (путешествия на арендованных судах продолжительностью более суток). Они могут быть как с посещением портов, так и без посещения. Речные маршруты – с использованием судов речных пароходств. Имеют подвиды: туристско-экскурсионные рейсы – это путешествия на арендованных речных судах продолжительностью более одних суток и экскурсионно-прогулочные – поездки экскурсантов с целью ознакомления с памятными и историческими местами и отдыха, продолжительностью не более 24 часов. Для организации крупных и туристско-экскурсионных рейсов используются в основном комфортабельные теплоходы. Для организации экскурсионно-прогулочных и прогулочных рейсов могут использоваться как теплоходы, так и малый флот (речные трамвайчики, ракеты, катера, катамараны и др.). Преимущества водного туризма на комфортабельных теплоходах заключается в том, что туристы обеспечиваются средствами размещения, питания, спорта, развлечений и т.п. на корабле.
Автобусный туризм. При данном виде туризма путешествия организовываются с использованием автобусов, в качестве средства передвижения. Автобусные туры могут быть обычными туристско-экскурсионными (с предоставлением всех видов услуг, предлагаемых транспортным туром – проживание, питание, экскурсионное обслуживание) и так называемый «автобусы здоровья» - прогулочные (автобусы одного дня).