Таблица 2.
Роль природных объектов в туристической деятельности.
| Название природного объекта, место расположения | Роль в туристской деятельности |
| 1.Центральный Тироль располагается между горными массивами Арльберг и Китцбюэль, представляет собой плато, окруженное на севере горами Гшвандткопф и Росхютте и включающее часть долины Циллерталь на юге. | -спортивный туризм;- рекреационный туризм;-экстримальный туризм (альпинизм). |
| 2.Долина Эцталь располагается на юге земли Тироль, на границе с Италией. | - спортивный туризм;- экстремальный (альпинизм) . |
| 3.Арльберг располагается на западе Австрии. | - спортивный туризм;- экстремальный (альпинизм). |
| 4.Зальцбург включает в себя одноименную федеральную землю и восточную часть Тироля. | -спортивный туризм (горнолыжные курорты, сплав по реке Зальцах);-лечебно-оздоровительный курорт (термальные источники);- спортивный туризм (сплав по реке Зальцах);- рекреационный (рыбалка). |
| 5. Бад Кляйнкирхайм располагается на Федеральной земле Каринтия на юге Австрии. | - спортивный туризм;-лечебно-оздоровительный туризм (термальные источники);- экскурсионно-познавательный туризм (национальный парк Нокберг);- экстремальный (альпинизм). |
| 6.Фулпмес располагается в долине Штубай. | - спортивный туризм (сплав по горным потокам, горнолыжные курорты);- экстремальный (альпинизм). |
| 7.Бекштфйн располагается при выходе из долины Бад-Хофгаштайн. | -лечебно-оздоровительный курорт (термальные источники)- рекреационный туризм;- спортивный туризм (катание на собачьих упряжках, горнолыжные курорты); - экскурсионно-познавательный туризм. |
| 8. Кицбюэль располагается в долине на юге Тироля. | - спортивный туризм (кубок среди мужчин-любителей, конькобежный спорт);- экстремальный (альпинизм). |
| 9.Кирхберг располагается в долине Бриксенталь на юге Тироля. | -спортивный туризм (горнолыжный, конькобежный спорт);- экстремальный (альпинизм). |
| 10.Нойштифт располагается в долине Штубайталь. | -спортивный туризм (горнолыжный,конькобежный спорт, проведение тренировок для профессиональных спортсменов);- экстремальный (альпинизм). |
| 11. Санкт-Антон, Санкт-Кристоф и Штубен, образуя единую территорию для катания, входят в лыжный регион Арльберг. | -спортивный туризм (горнолыжный, конькобежный спорт); - экстремальный (альпинизм);- экскурсионно-познавательный туризм (Музей горнолыжного спорта). |
| 12.Венский лес в Бадене. | - экскурсионно-познавательный туризм (катание на лодках по подземному озеру);-лечебно-оздоровительный туризм (термальные источники). |
| 13.Озера на юге Каринтии. | - пляжный туризм;-лечебно-оздоровительный туризм;- пеший туризм. |
2.1.5.Вывод о возможностях использования в туризме.
Выделяются два туристических сезона – летний (июль – август) и зимний (Рождество). Лучшее время для посещения Вены – поздняя весна и ранняя осень. Разнообразие климата, обусловленное рельефным разнообразием страны, позволяет развиваться как горнолыжному, так и пляжному туризму (климат, близкий к средиземноморскому на озерах на юге Каринтии). Также лыжному спорту благоприятствует умеренный климат (отличающийся относительно мягкими зимами), но и естественно наличие такой горной цепи, как Альпы. Отсутствие выхода к морю, и небольшое количество вод суши обосновывают слабую развитость пляжного туризма (только на берегах озер), круизного отдыха, рыболовного туризма. Однако наличие термальных источников и рек в горах способствуют развитию лечебно-оздоровительного и спортивного туризма. Такая природная зона, как смешанные и широколиственные леса позволят называть Австрию «зеленым сердцем» Европы, соответственно сюда организовываются многочисленные экскурсионные и оздоровительные поездки. На территориях лесов создаются национальные парки и пансионаты для укрепления здоровья.
2.2.Экономические условия развития туризма.
Австрия – развитая индустриально-аграрная страна. Она относится к числу наиболее развитых государств Европы. ВВП на душу населения в 2002 г. составил 24,7 тыс. евро (в ценах 1995 г.). Этот показатель постоянно растёт (в 1990 г. он равнялся 20,1 тыс., в 1995 – 21,4 тыс. евро), а в долларах США по текущим ценам и по паритету покупательной способности в 2001г. – 28,2 тыс. (при среднем по ЕС 25,5 тыс.). Тем самым Австрия опережала Швецию, Великобританию, Италию, Францию, Германию, а уступала лишь Дании, Нидерландам, Ирландии и Люксембургу.
Объём ВВП в постоянных ценах в 2002 г.у составил 200,7 млрд евро. Производство ВВП на 1 занятого в 2001 г. (производительность труда) – 58,3 тыс. евро.
Австрийская экономика отличается сравнительно низким уровнем инфляции (в 2002 г. – 1,8%) и безработицы (в 2000 г. – 3,7% от числа трудоспособного населения, в 2002 г. – 4,3%). Индекс потребительских цен в 2002 г. к 1996 г. г. составил 108,8, тогда как в ЕС в целом – 110,8.
2.2.1.Туристская инфраструктура страны.
Транспорт.
Авиасообщение.
На территории Австрии расположено 55 аэропортов и один гелипорт. Наиболее крупными являются аэропорты в Вене, Линце, Зальцсбурге, Инсбурге, Клагенфурте, Граце и Альтенрайне. Большинство аэропортов страны имеет короткую грунтовую взлётно-посадочную полосу (ВПП), и только у одного аэропорта длина ВПП достигает 3000 м.
Основные аэропорты с ежедневным внутренним и международным авиасообщением: Вена-Швехат, Грац, Иннсбрук, Клагенфурт, Линц и Зальцбург. Из каждого аэропорта выполняются ежедневные перелеты внутри страны.
Железнодорожное сообщение.
Австрийские федеральные железные дороги имеют протяженность около 5800 км и связаны с общеевропейской сетью железных дорог. В региональных и скорых поездах цена билета одинакова. Расписание движения поездов по австрийским федеральным железным дорогам составлено таким образом, что через крупные города, находящиеся на основных маршрутах, поезда проходят каждые час-два.
Широко применяются различные льготные тарифы. Они предусмотрены для владельцев абонемента австрийских железных дорог; для лиц, совершающих поездки в определенную область; престарелых групп; а также для тех, кто совершает поездку протяженностью более чем 70 км, предусмотрена скидка на обратный билет.
В поездах "EuroCity" можно пообедать в вагоне-ресторане или купить закуски и напитки, разносимые по вагону. Поезда, следующие ночью, имеют спальные и купейные вагоны.
В поездах типа "EuroCity" устанавливается немного более высокая цена билетов. Но также имеются скидки на путешествующих с детьми. На вокзале можно приобрести семейный абонемент на весь календарный год. По такому абонементу предоставляются скидки: 50% для родителей, детям до 15 лет разрешается бесплатный проезд.
Скидки до 50% предоставляются маленьким группам, которые могут состоять из 1 взрослого и 1 ребенка до 15 лет. Максимально допустимый состав такой группы - 5 взрослых и 1 ребенок. Скидки имеют место в вагонах второго класса на маршрутах от 200 км.
Автомобильный транспорт.
Автомобильный транспорт успешно конкурирует с железнодорожным в перевозках, как грузов, так и особенно пассажиров. Теперь только междугородными автобусами перевозится вдвое больше пассажиров, чем по железным дорогам. За последние десятилетия построено несколько участков новых шоссейных дорог типа автострад, важнейшая из которых – магистраль Вена - Зальцбург. Рисунок сети автомобильных магистралей сходен со схемой железных дорог.
Из аэропорта Вены автобусы ходят регулярно, каждые 20-30 минут с 5 утра до полуночи. Автобус довезет вас до городского аэровокзала, который находится напротив отеля Хилтон. Поездка занимает 25 минут и стоит 70 австрийских шиллингов (AS).
Первый городской трамвай в Вене идет в 5.15 утра. Как и автобусы, трамваи надежны и удобны. После полуночи с интервалом в полчаса ходят специальные ночные автобусы. Они идут по основным маршрутам, пункты отправления - Опера и Schwedenplatz. Билет стоит 25 AS.
Такси.
В больших городах в такси официально установлены счетчики (таксометры). При изменении цен к основной плате за проезд приплюсовывается надбавка. В Вене за перевоз багажа взимается дополнительная плата. В небольших городах установлены твердые расценки за пользование такси, и стоимость зависит от расстояния поездки. При поездке в аэропорт Швехат к стоимости проезда добавляются 10 евро за возвращение машины обратно в Вену.
Аренда автомобиля.
Компании, занимающиеся прокатом автомашин ("АВИС", "ХЕРТЦ", "АРАК-ИНТЕР-АУТО", "Еврокар/Интеррент" и др.) имеют свои офисы во всех аэропортах, на больших железнодорожных вокзалах и в больших городах Австрии.
Стоимость аренды колеблется от 20$ - до 242$ в день, в зависимости от марки и компании проката автомобилей. Водитель должен иметь при себе международные водительские права и быть не моложе 21 года.
В основном правила дорожного движения в Австрии соответствуют правилам других европейских стран. Практически на всех проложенных в горах дорогах установлены ограничительные барьеры безопасности.
Водный транспорт
Судоходство по Дунаю осуществляется с середины апреля и до конца октября, а по большим озерам Австрии - с мая по сентябрь. По Дунаю можно совершить путешествие не только внутри страны, но и в ближайшие с Австрией страны. Для групп предусматривается специальное обслуживание.
Дунай судоходен на всем австрийском участке длиной в 350км. Особенно многоводен он летом, когда тают горные снега и ледники. Тем не менее, на речной транспорт приходится менее десятой части общего грузооборота страны. Самый крупный порт Австрии - Линц, где металлургия потребляет огромное количество ввозимых в основном по реке каменного угля и кокса, железной руды и другого сырья. Ему по грузообороту более чем вдвое уступает Вена.