Калькуляция включает в себя:
а) прямые затраты:
– расходы по заработной плате монтеров пути;
– заработная плата машинистов путевых машин;
– стоимость материалов верхнего строения пути;
– стоимость эксплуатации путевых машин и механизмов.
б) накладные расходы – это совокупность затрат связанных с созданием общих условий ремонтного производства, его организацией, управлением и обслуживанием. Накладные расходы определяются в процентах от суммы фонда оплаты труда монтеров пути и машинистов путевых машин.
в) прочие затраты включают в себя затраты по складированию щебеночного балласта, на содержание автотранспорта, на доставку рабочих к месту работ и обратно, налоги на воду, автодороги, экологию, расходы на охрану труда и т.д. Прочие затраты определяются в процентах от суммы прямых затрат и накладных расходов.
6.1 Расчет расходов по оплате труда монтеров пути
Фонд оплаты труда складывается из тарифной ставки, премиальных выплат, доплат за разъездной характер работы, районного коэффициента и дополнительной заработной платы.
Расчет затрат труда монтеров пути
Затраты труда монтеров пути определяются по видам работ на основании типовых технологических процессов.
Таблица 8. Расчет затрат труда монтеров пути на 1 км усиленного капитального ремонта пути
| № п/п | Наименование работ | Затраты труда | Коэффициент подготовительных работ «К» | Затраты труда с учетом «К» | ||
| на технологические процессы | на 1 кмчел.-мин | на 1 кмчел.-час | ||||
| 1 | Подготовительные работы | 18890 | 9942,1 | 165,7 | 1,18 | 195,53 |
| 2 | Основные работы в «окно» | 14900 | 7842,1 | 130,7 | 1,549 | 202,45 |
| 3 | Основные работы после «окна» | 29500 | 15526,3 | 258,7 | 1,23 | 318,29 |
| 4 | Отделочные работы | 58500 | 30789,5 | 513,2 | 1,18 | 605,58 |
| 5 | Работы на звеносборочной базе | 59900 | 31526,3 | 525,4 | 1,135 | 596,32 |
| Итого | 1918,17 | |||||
Затраты труда сигналистов определяются из технологических процессов.
Периодичность предоставления окон 2 раза в неделю.
10 х 8х2 = 160 чел.-час
Затраты труда на 1 км
160: Lф = 160: 1,90 = 84,2 чел.-час
Расчет тарифной заработной платы.
Применяют среднесетевой разряд монтеров пути занятых на капитальном ремонте пути равный 3,2.
Часовая тарифная ставка монтера пути разряда 3,2
С3тч = 30,52 х 1,63 = 49,75 руб.
С4тч = 30,52 х 1,89 = 57,68 руб.
С3,2тч = 49,75 + (57,68 – 49,75) х 0,2 = 51,34 руб.
Тарифная заработная плата монтеров пути на 1 км усиленного капитального ремонта пути.
С3,2тс = 51,34 х 1918,17 = 98478,8 руб.
Тарифная ставка сигналистов.
С3тс = 49,75 х 84,2 = 4188,9 руб.
Тарифная заработная плата основных рабочих на 1 км.
Стс = С3,2тс + С3тс
Стс = 98478,8 + 4188,9 = 102667,7 руб.
Расчет доплат.
Премия: Дп = Стс х Кn = 102667,7 х 0,4 = 41067,08 руб.
Разъездной характер работ: Др = Стс х Крр= 102667,7 х 0,2 = 20533,54 руб.
Дополнительная заработная плата:
Ддоп = (Стс + Дп) х Кдоп = (102667,7 + 41067,08) х 0,12 = 17248,17 руб.
Районный коэффициент: Дрк = (Стс + Дп + Др + Ддоп) х Крр =
= (102667,7 + 41067,08 + 20533,54 + 17248,17) х 0,15 = 27227,47 руб.
Фонд оплаты труда монтеров пути.
ФОТмп = Стс + Дп + Др + Ддоп + Дрк = 102667,7 + 41067,08 + 20533,54 + 17248,17 + 27227,47 = 208743,96 руб.
6.2 Расчет стоимости эксплуатации путевых машин
Стоимость эксплуатации путевых машин за машино-смену рассчитывается по формуле:
М = П + Гр + Гп + Э + И + Зо + Зп
где, П – постоянные расходы на полное восстановление первоначальной стоимости за машино-смену, руб.;
Гр – стоимость горючего моторного масла и смазок на работу машины в пределах машино-смены, руб.;
Гп – стоимость горючего моторного масла и смазок на пробег машины от базы до места работ и обратно, руб.;
Э – стоимость электрической энергии на работу в пределах машино-смены, руб.;
И – стоимость быстро изнашиваемых деталей за машино-смену, руб.;
Зо – заработная плата обслуживающего персонала за машино-смену, руб.;
Зп – заработная плата сопровождающего самоходную машину от базы до места работ и обратно, руб.
Постоянные расходы на полное восстановление первоначальной стоимости.
| П | = | Сб х а |
| Н х 100 |
где Сб – балансовая стоимость путевой машины, руб.;
а – норма амортизации на полное восстановление, %;
Н – количество машино-смен за 1 год.
Расходы на содержание и работу машин.
Стоимость горюче-смазочных материалов израсходованных на работу за машино-смену определяется по формуле:
Гр = (Wgxmg + Wnxmn + Wcxmc) xtмс
где Wg,Wn,Wc – расход горючего моторного масла и смазок в час при использовании номинальной мощности двигателя, кг/час.;
mg,mn,mc – стоимость горючего моторного масла и смазок, руб.;
tмс – продолжительность машино-смены, час.
Стоимость ГСМ на пробег машины от базы до места работы и обратно
Гп = Гр х Кg
где Кg– коэффициент использования мощности двигателя (Кg = 0,5)
Стоимость быстроизнашиваемых изделий за машино-смену
| И | = | Сg х n |
| Н х h |
где Сg – стоимость быстроизнашиваемых изделий, руб.;
Н – количество изделий, шт.;
h – срок службы изделий, год.
Расчет стоимости эксплуатации путеукладочного поезда.
Таблица 9. Расчет стоимости эксплуатации путеукладочного поезда
| № п/п | Наименование затрат | Ед.измерения | Кол-во | Цена за ед. | Сумма | Расчет |
| 1. Укладочный кран УК -25/9–18 | ||||||
| 1 | Постоянные расходы | руб. | 5,6 | 2070000 | 1159,2 | 2070000 х 5,6100 х100 |
| 2 | Стоимость ГСМдизельное топливо | руб. | 43,75 | 29,95 | 10482,5 | 43,75 х 29,95 х 8 |
| 3 | Масло моторное | руб. | 2,18 | 28,80 | 502,27 | 2,18 х 28,80 х 8 |
| 4 | Солидол | руб. | 0,015 | 27,50 | 3,30 | 0,015 х 27,50 х 8 |
| 5 | Тормозная смазка | руб. | 0,016 | 26,80 | 3,43 | 0,016 х 26,80 х 8 |
| 6 | Карданная смазка | руб. | 0,02 | 5,00 | 0,80 | 0,02 х 5 х 8 |
| 7 | Трансмиссионное масло | руб. | 0,1 | 32,00 | 25,60 | 0,1 х 32 х 8 |
| 8 | Компрессорное масло | руб. | 0,01 | 29,90 | 2,39 | 0,01 х 29,90 х 8 |
| 9 | Смазка ЦИАТИН-201 | руб. | 0,003 | 28,00 | 0,67 | 0,003 х 28,00 х 8 |
| 10 | Турбинное масло | руб. | 0,01 | 25,00 | 2,00 | 0,01 х 25,00 х 8 |
| Итого | 12182,16 | |||||
| 2. Моторные платформы МПД | ||||||
| 1 | Постоянные расходы | руб. | 5,6 | 2350000 | 1316,00 | 2350000 х 5,6100 х100 |
| 2 | Стоимость ГСМСолидол | руб. | 0,0066 | 27,50 | 1,45 | 0,0066 х 27,50 х 8 |
| 3 | Канатная смазка | руб. | 0,0039 | 20,00 | 0,62 | 0,0039 х 20,00 х 8 |
| 4 | Индустриальная смазка | руб. | 0,0075 | 26,00 | 1,56 | 0,0075 х 26,00 х 8 |
| 5 | Карданная смазка | руб. | 0,008 | 5,00 | 0,32 | 0,008 х 5,00 х 8 |
| 6 | Компрессорное масло | руб. | 0,004 | 29,90 | 0,96 | 0,004 х 29,90 х 8 |
| 7 | Трансмиссионное масло | руб. | 0,02 | 32,00 | 5,12 | 0,02 х 32,00 х 8 |
| 8 | Смазка м.д. | руб. | 0,002 | 30,00 | 0,48 | 0,002 х 30,00 х 8 |
| 9 | Дизельное топливо | руб. | 43,53 | 29,95 | 10429,79 | 43,53 х 29,95 х 8 |
| Итого | 11756,30 | |||||
Расчет стоимости эксплуатации путевой машины ВПО-3000.
Таблица 10. Расчет стоимости эксплуатации путевой машины ВПО-3000
| № п/п | Наименование затрат | Ед.измерения | Кол-во | Цена за ед. | Сумма | Расчет | |
| 1 | Постоянные расходы | руб. | 5,6 | 2850000 | 1330,00 | 2850000 х 5,6100 х120 | |
| 2 | Стоимость ГСМдизельное топливо | руб. | 41,40 | 29,95 | 9919,44 | 41,40 х 29,95 х 8 | |
| 3 | Масло моторное | руб. | 1,86 | 28,80 | 428,54 | 1,86 х 28,80 х 8 | |
| 4 | Солидол | руб. | 0,149 | 27,50 | 32,78 | 0,149 х 27,50 х 8 | |
| 5 | Осевое масло | руб. | 0,025 | 29,00 | 5,80 | 0,025 х 29,00 х 8 | |
| 6 | Трансмиссионное масло | руб. | 0,815 | 32,00 | 208,64 | 0,815 х 32,00 х 8 | |
| 7 | Карданная смазка | руб. | 0,06 | 5,00 | 2,40 | 0,06 х 5,00 х 8 | |
| 8 | Канатная смазка | руб. | 0,024 | 20,00 | 3,84 | 0,024 х 20,00 х 8 | |
| 9 | Графитная смазка | руб. | 0,016 | 30,00 | 3,84 | 0,016 х 30,00 х 8 | |
| 10 | Индустриальная смазка | руб. | 0,018 | 26,00 | 3,74 | 0,018 х 26,00 х 8 | |
| Итого | 11939,02 | ||||||
| Заработная плата обслуживающего персонала | |||||||
| 1 | Тарифная ставка | ||||||
| Начальник машины | руб. | 1 | 910,80 | 113,85 х 8 | |||
| Инженер-технолог | руб. | 1 | 71,45 | 571,60 | 71,45 х 8 | ||
| Машинист 6 разряда | руб. | 3 | 70,50 | 1692,03 | 30,52 х 2,31 х 3 х 8 | ||
| Машинист 5 разряда | руб. | 2 | 64,70 | 1035,24 | 30,52 х 2,12 х 2 х 8 | ||
| Помощник машиниста 5 разряда | руб. | 1 | 64,70 | 517,62 | 30 52 х 2,12 х8 | ||
| 2 | Премиальные выплаты | ||||||
| Инженер-технолог | руб. | 40% | 571,60 | 228,64 | 571,60 х 0,4 | ||
| Машинист 6 разряда | руб. | 40% | 1692,03 | 676,81 | 1692,03 х 0,4 | ||
| Машинист 5 разряда | руб. | 40% | 1035,24 | 414,10 | 1035,24 х 0,4 | ||
| Помощник машиниста 5 разряда | руб. | 40% | 517,62 | 207,05 | 517,62 х 0,4 | ||
| 3 | Доплата за разъездной характер работы | ||||||
| Начальник машины | руб. | 20% | 910,80 | 182,16 | 910,8 х 0,2 | ||
| Инженер-технолог | руб. | 20% | 571,60 | 114,32 | 571,60 х 0,2 | ||
| Машинист 6 разряда | руб. | 20% | 1692,03 | 338,41 | 1692,03 х 0,2 | ||
| Машинист 5 разряда | руб. | 20% | 1035,24 | 207,05 | 1035,24 х 0,2 | ||
| Помощник машиниста 5 разряда | руб. | 20% | 517,62 | 103,52 | 517,62 х 0,2 | ||
| 4 | Дополнительная заработная плата | ||||||
| Начальник машины | руб. | 12% | 910,80 | 109,30 | 910,80 х 0,12 | ||
| Инженер-технолог | руб. | 12% | 800,24 | 96,03 | 800,24 х 0,12 | ||
| Машинист 6 разряда | руб. | 12% | 2368,84 | 284,26 | 2368,84 х 0,12 | ||
| Машинист 5 разряда | руб. | 12% | 1449,34 | 173,92 | 1449,34 х 0,12 | ||
| Помощник машиниста 5 разряда | руб. | 12% | 724,67 | 86,96 | 724,67 х 0,12 | ||
| 5 | Районный коэффициент | ||||||
| Начальник машины | руб. | 15% | 1202,26 | 180,34 | 1202,26 х 0,15 | ||
| Инженер-технолог | руб. | 15% | 1010,59 | 151,59 | 1010,59 х 0,15 | ||
| Машинист 6 разряда | руб. | 15% | 2991,51 | 448,73 | 2991,51 х 0,15 | ||
| Машинист 5 разряда | руб. | 15% | 1830,31 | 274,55 | 1830,31 х 0,15 | ||
| Помощник машиниста 5 разряда | руб. | 15% | 915,15 | 137,27 | 915,15 х 0,15 | ||
| 6 | Фонд оплаты труда | ||||||
| Начальник машины | руб. | 1382,60 | |||||
| Инженер-технолог | руб. | 1162,18 | |||||
| Машинист 6 разряда | руб. | 3440,24 | |||||
| Машинист 5 разряда | руб. | 2104,86 | |||||
| Помощник машиниста 5 разряда | руб. | 1052,42 | |||||
| Итого | 9142,30 | ||||||
| Итого по расчету | 21081,32 | ||||||
Расчет стоимости эксплуатации путевой машины СЧ-600.