- Суммарная мощность 2-х бензовозов равна 123 и 203 л.с.
- Ставка налога составляет 13,36 и 17,37 руб. соответственно
- Сумма налоговых платежей состоит из 1643 и 3526 руб.
- Итого к оплате 5169 руб.
Ежемесячно начисляется износ (годовая норма амортизации) на бензовозы в размере 13 % от балансовой стоимости основных фондов, данные расходы относятся на себестоимость, общая сумма амортизации на 1999 год составила 3333,98
Характеристика транспортных средств
принадлежащих ООО «РАМБУРС»
Таблица № 1
| марка | назначение | V цистерн | V двигателя | производитель |
| КИА | бензовозтопливозаправщик | 5025 л | 6728 см 3 | Ю – Корея |
| КИА – Боксер | бензовозтопливозаправщик | 3019 л | 4052 см 3 | Ю – Корея |
| S | 8044 | 10780 | ||
Использование предприятием автомобилей
физических лиц.
Перевозка готовой продукции или материалов для производства, поездки специалистов по производственным нуждам, руководителя на переговоры с партнерами – для всего этого нужен транспорт. Однако не каждое предприятие может позволить себе иметь в собственности все необходимые виды транспортных средств. Одним из вариантов решения этой проблемы является использование легковых автомобилей физических лиц.
В то же время налоговое законодательство не содержит четких рекомендаций по вопросу включения предприятием в себестоимость платы за использование автомобиля физического лица. Позиция официальных органов по этому вопросу неоднократно менялась. Данная статья подготовлена на основании всех последних изменений по данному вопросу и рассматривает различные варианты использования предприятием автомобилей физических лиц – как работающих, так и не работающих на этом предприятии.[9]
Для ведения полноценной хозяйственной деятельности и экономии времени и средств, на предприятии ООО «РАМБУРС» находится легковой автомобиль (японского производства, Тойота Камри 1992 года выпуска), при помощи которого осуществляется оперативное передвижение персонала предприятия.
Этот автомобиль не является собственностью предприятия, а взят в аренду у физического лица, который является работником данного предприятия. Срок действия договора с 1 января 1999 года по 31 декабря 2000 года и может быть продлен сторонами по взаимному согласию. Арендная плата выплачивается в размере 100 рублей до 15 числа каждого месяца.
Лицензии и разрешения
Предприятие ООО «РАМБУРС» имеет все необходимые документы и лицензии, дающие право на занятие такого рода деятельностью, к ним относятся:[10]
- Справка – разрешение на оформление лицензии на право выгрузки (погрузки) опасных грузов на ж/д транспорте, транспортировку опасных грузов
- Лицензия на осуществление деятельности по содержанию нефтебазы
- Лицензия на перевозку опасных грузов ж/д транспортом
- Лицензия, разрешающая осуществление перевозку на коммерческой основе опасных грузов между городами сахалинской области
2.3. Партнеры ООО «РАМБУРС»
потребители топлива
В городе Южно-Сахалинске и его окрестностях основными и постоянными покупателями (потребителями) ГСМ являются:
- Детский дом «Ласточка»
- Детский дом в поселке Троицком
- ПТУ – 17
Дизельное топливо для силовых стационарных установок севера (ССУС) цена 7-30 за литр, срок поставки 2000 год. Общий объем 178 000, на сумму к оплате 1.299.400 рублей.
- Троицкий сельсовет
- Психоневрологический интернат
- МНС по Анивскому району
ООО «РАМБУРС» берет на себя обязательства по продаже, дизельного топлива в количестве 1060 литров по цене 7 руб., на общую сумму 7420 руб. Отпуск, хранение и доставка осуществляется бесплатно.
- Птицекомбинат Чеховский
- Огоньковский сельсовет
- МПМ Центр УВД
- Дом торговли.
По данным статистической отчетности на декабрь 1999 года объем перевозок составил 942 тонны, из них 120 т. бензин и 822 т. дизельное топливо. За соответствующий период прошлого года общий объем продаж – перевозок, в общем, составил 450 тонн. Остаток на конец года в обоих периодах составляет не значительный процент от общего числа, всего 0,7 %.
За весь 1999 год топлива (бензин, дизельное топливо) было реализовано на сумму 406,5 тыс. руб.
Проведя сравнительный анализ данных1999 года, наблюдается значительный рост объема перевозок по сравнению с предыдущим. В результате чего, можно сделать следующий вывод: значительно увеличился товарооборот предприятия, благодаря правильной политики руководящего персонала в области цен, выбора поставщиков, заключения договоров, как с поставщиками топлива, так и с его потребителями, снижение затрат на хранение, доставку топлива и как следствие повышение балансовой прибыли. Все это может свидетельствовать о рентабельности предприятия и о целесообразности занятия такого рода деятельностью.
поставщики топлива
Поставщиками топлива в настоящее время являются:
- ЗАО «Петросах» п. Окружное Первомайск, Смирныховского района
Ежемесячная отгрузка:
1. Дизельное топливо 60 тонн
2. Керосин 150 тонн
- ЗАО «Транс – Трейдинг» Сахалинский филиал
- ООО «Энергия» г. Корсаков
- ЗАО «Союз – ГСК»
- ООО «Восток»
- ООО «СЛАВИЯ» г. Хабаровск
Ежемесячная отгрузка нефтепродуктов ориентировочно составляет:
1. Автобензин АИ – 93 60 тонн
2. Топливо судовое маловязкое 120 тонн
3. БГФ Б – 1 60 тонн
Со всеми выше перечисленными организациями заключены договора поставки ГСМ.
Для хранения топлива и горюче – смазочных материалов предприятием ООО «РАМБУРС» был заключен краткосрочной договор аренды, со складом ГСМ в г. Анива. Стоимость аренды склада, оценена в 76 000 руб. по договору.
2.4. Выбор транспортных средств и схем транспортировки.
Выбор транспортных средств осуществляется при учете задач транспортировки, рода продуктов, желаемый уровень готовности поставки и структуру клиентов. В этом играют главную роль: скорость транспортировки, независимость, надежность, буферные свойства и возможности замены.[11]
Под транспортировкой понимается изменение местонахождения товара с помощью транспортного средства. Каждая транспортная система состоит из следующих компонентов:
- транспортируемые грузы
- средства транспорта
- процесс транспортировки
Автомобильные бензовозы – топливозаправщики служат для оперативной перевозки грузов на небольшие расстояния с доставкой на склад.
Достоинствами такой транспортировки ГСМ являются следующие показатели:
- большая маневренность и подвижность
- регулярность доставки
- высокая скорость доставки грузов
- доставка продукции без промежуточных перегрузок «от двери до двери»
- небольшие капитальные вложения в освоение грузооборота на малые и средние расстояния.
Недостатки:
- низкая (по сравнению с другими видами транспорта) грузоподъемность
- сравнительно высокая себестоимость перевозок
- срочность разгрузки
- недостаточно развита дорожная сеть.
При создании транспортных систем следует учитывать весь круг проблем, касающийся складирования, транспортировки и вспомогательных средств.
Вначале должны быть установлены собственно задачи транспортировки, что включает анализ задач доставки и разгрузки в зависимости от частоты и количества транспортируемых грузов.
Маршруты перевозок опасных грузов, предприятия ООО «РАМБУРС», оформлены в установленном порядке и согласованны с подразделением ГИБДД по Сахалинской области, которое обслуживает территорию, на которой находятся предприятие. Опасный груз может перевозиться по согласованному маршруту в течение 6 месяцев со дня согласования.
Основной схемой движения автотранспорта является следующий маршрут: транспорт курсирует в пределах Анива – Троицкое – Ю-Сахалинск – Корсаков, наряду с масштабной схемой движения подвижного состава, бензовозы курсируют по городу и населенным пунктам для обеспечения продукцией потребителей.
Сначала топливо и ГСМ завозятся от поставщиков собственными силами на склад ГСМ в г. Анива крупными партиями, после чего сливаются в резервуар под землей для дальнейшего хранения и отстоя. По мере надобности топливо доставляется потребителям более мелким партиями, также при помощи собственных бензовозов – топливозаправщиков.
ООО «РАМБУРС» и предприятия заключают между собой договоры на перевозку грузов, в которых устанавливаются объем и сроки перевозок, порядок составления, представления и выполнения заявок на перевозку грузов, порядок выполнения погрузочно-разгрузочных работ и экспедирования товаров, материальная ответственность, определяются рациональные формы, маршруты и схемы грузоперевозок.
Пред началом каждого месяца утверждаются декадные задания на перевозку грузов. В соответствии с ними грузополучатели должны, заблаговременно подготовится к получению требуемого количества продукции.
С учетом объемов и характера предстоящих перевозок предприятие выделяют автотранспортные средства соответствующих типов в необходимом количестве. Подача их под погрузку осуществляться в указанное в заявке время.
Заблаговременно также подготавливается товарно-транспортные документы и счета-фактуры.
Перед выдачей груза, предназначенного для доставки, водитель предъявляет соответствующие документы, удостоверяющее наличие, качество и количество топлива.
Прием товаров к перевозке удостоверяется подписью водителя на всех экземплярах товарно-транспортной накладной.
Водитель или экспедитор, сопровождающий груз, сдает получателю его на основании товарно-транспортной накладной по массе, количеству и объему. Грузы, прибывшие в исправных цистернах с исправными пломбами грузоотправителя, выдают грузополучателю без проверки массы, состояния груза и количества мест. При этом проверяется соблюдение условий перевозки грузов.