Остання повірка вимірювальних приладів, у яких клас точності 1,5 і вище, проводилася у 1997 році.
До таких приладів відносяться:
- прилад комбінований Ц4340;
- мегаомметр М4100/1;
- мікроамперметр М1400Т.
Вимоги: періодичність перевірки цих приладів – 1 раз в 2 роки.
Останнє освідчення балонів, що працюють під тиском, проводилось для:
- балонів вогнегасників ОУ-2 – у вересні 1998 року;
- балонів повітрязапуску двигуна шасі – у березні 1995 року;
- балонів протипожежної системи – у квітні 1995 року.
При з’ясуванні цього питання перевіряється наявність клейма на балоні, яке ставиться органом котлонагляду ударним способом.
Вимоги: Періодичність освідчення балонів, які працюють під тиском – 1 раз в 5 років.
Остання перевірка маси заряду і тиску в балонах вогнегасників ОУБ-3 проводилася 03.06.2000 р.
Вимоги: Перевірки маси заряду і тиску в балонах проводяться 1 раз в рік.
При з’ясуванні цього питання перевіряється наявність запису на шильниках балонів.
При заміні складових частин, крім обліку цього у розділі «Сведения о замене составных частей», повинні бути записані номери знов встановлених складових частин в розділі «комплект поставки».
Вимоги: При заміні складової частини, яка облікована в розділі «Комплект поставки» зав. номер знятого елементу закреслюється так, щоб його можливо було прочитати, а зверху або збоку записується номер встановленого елемента з поміткою «см. стр. 116».
Категорія зразка – ІІ.
Вимоги: Наказом ГК СВ від 1988 р. №003 «Об установлении межремонтных ресурсов на образцы РАВ» для СПУ 9П129 встановлені:
- міжремонтний ресурс до першого КР – 4900 циклів;
- міжремонтний термін експлуатації до першого КР – 15–17 років.
Перший КР був проведений в 1991 році.
Міжремонтні ресурси і терміни експлуатації до другого КР зменшуються на коефіцієнт 0,8.
Міжремонтний ресурс до другого КР складає 4900х0,8=3920ц
Міжремонтний термін експлуатації до другого КР складає
років Х 0,8= років.
Потреба виробу в КР визначається або ресурсом, або терміном експлуатації, тобто тим показником, якого досягне зразок озброєння, при умові набуття ним дійсної потреби в КР. Таким чином, за міжремонтним терміном експлуатації до другого КР, другий КР повинний бути призначений на період з березня 2003 р. по вересень 2004 р. з розрахунку того, що:
- перший КР був проведений в період з 10.1990 р. по 9.02.1991 р.;
- міжремонтний термін експлуатації до другого КР складає 12–13,6 років.
У відповідності з вимогами «Инструкции по категорированию РАВ» виріб повинний бути переведений до ІVкатегорії.
Після перевірки розділів основного формуляру проводиться аналогічна перевірка розділів формулярів на складові частини в наступній послідовності:
1. Формуляр системи прицілювання 9Ш129.
2. Формуляр системи топоприв’язки 1Т28–1.
3. формуляри ПНВ-57Е.
4. Формуляр ФВУА-100н-24.
Результати перевірки формулярів оформлюється на окремому аркуші, який буде додатком до акту технічного стану:
Додаток до акту т/с №158
Перелік недоліків, виявлених при вивченні експлуатаційних показників, що обліковані в формулярах СПУ та її складових частин.
1. Відомості про зберігання СПУ в формулярі відсутні, вид зберігання не встановлений.
2. Підсумки напрацювань ресурсів за 2001–2003 роки не підведені, а з липня 2004 року облік напрацювань відсутній.
3. облік напрацювань радіостанції Р-123, двох генераторів ВГ-7500н, двигуна АЖ Д-144, ОВУ ОВ-65, які були замінені при проведенні КР, ведеться помилково, не з початкових показників, а продовжується облік тих складових вузлів, які були зняті з виробу.
4. Додаткові аркуші, що вклеєні в розділи формуляру СПУ, не зареєстровані.
5. Технічне обслуговування №1 і №2 з 2001 року не проводилося – в формулярах не обліковано, звітні документи про їх проведення відсутні.
6. Щоденні технічні обслуговування з вересня 2002 р. не проводилися – в формулярі не обліковано, звітні документи про їх проведення відсутні.
7. Повірки вимірювальних приладів з 1997 року не проводилися.
8. Балони вогнегасників і балони повітряного запуску не освідчувалися з 1995 року.
9. Перевірки маси заряду і тиску в балонах вогнегасників не проводилися з червня 2000 року.
10. Фактична категорія зразка не відповідає документальної. СПУ потребує переведенню до ІV категорії.
2.6 Методика перевірки систем, механізмів і агрегатів СПУ 9П129 на функціонування
З метою визначення фактичного технічного стану СПУ 9П129 проводяться перевірки систем, механізмів і агрегатів на функціонування. Послідовність перевірок надана в таблиці 2.6.1.
Перевірки на функціонування плануються наступним чином:
1. Для проведення перевірок визначається повний робочий день.
2. Складається рапорт на отримання дозволу на проведення перевірок і подається по підпорядкованості. В рапорті вказуються:
- мета проведення;
- дата проведення;
- обсяг перевірок;
- кількість палива з розрахунком-обґрунтуванням.
Рапорт з резолюцією командира військової частини про надання дозволу на проведення перевірок СПУ на функціонування є підставою для:
- включення СПУ до «Книги заявок на вихід машин» і отримання «шляхового листа» у начальника автослужби;
- отримання «робочого листа роботи агрегату» у начальника служби РАО;
- отримання розрахункової кількості дизельного палива за «шляховим листом» для списання його на роботу двигуна 5Д20К-300;
- отримання розрахункової кількості дизельного палива за «робочим листом роботи агрегату» для списання його на роботу двигуна Д-144.
Для проведення перевірок СПУ на функціонування необхідно підготувати інструкції з експлуатації і з технічного обслуговування СПУ та її складових частин:
«Изделие 9П129». Інструкція з експлуатації, у якої визначений порядок запуску двигуна АЖ і подачі живлення до споживачів.
«Изделие 9П129». Інструкція з технічного обслуговування, в якій наданий:
Порядок перевірки на функціонування:
- системи обігріву;
- пульту обігріву 9В336ТС;
- блокувальних пристроїв:
- системи вивішування;
- приводу огородження;
- кріплення по-похідному;
- підйому напрямної;
- основи ГК;
- кришок люків рубки;
- кріплення ракети на напрямній.
2) Перелік можливих несправностей та способи їх усунення.
«Аппаратура 9В390». Інструкція з технічного обслуговування, в якій наданий:
1) Порядок перевірки на функціонування:
- систем забезпечення двигуна АЖ та елементів контролю за його роботою;
- елементів управління пульту управління електрообладнанням;
- систем електрозабезпечення;
- апаратури гідроприводу механізмів СПУ;
- системи вивішування;
- НЦОМ в режимі «самопроверка»;
- механізмів приводу кришок огородження;
- механізму електророз’єму з ручним приводом;
- системи «Ребус»;
- блоків НКПА в режимі «ТО-1 апаратури 9В390»;
- механізму кріплення ракети і напрямної по-похідному;
- механізму підйому напрямної,
а також:
- опір ізоляції кабельних мереж;
- цилісність кабельних мереж і надійність стикування роз’ємів між блоками НКПА в режимі «контроль исходного СУ»
2) Перелік можливих несправностей НКПА і способи їх усунення.
«Система 9Ш129». Інструкція з технічного обслуговування, в якій наданий:
1) Порядок перевірки приладу управління, пульту управління і блока контролю на функціонування.
2) Порядок перевірки гірокомпасу на функціонування.
3) Перелік можливих несправностей блоків СПр і способи їх усунення.
«Система топоприв’язки 1Т28–1 ». Інструкція з експлуатації, в якій наданий:
1) Порядок перевірки на функціонування:
- курсопрокладувача 1В44;
- курсової системи;
- шляхового пристрою.
2) Перелік можливих несправностей системи і способи їх усунення.
«Радіостанція Р-123М ». Інструкція з експлуатації, в якій наданий:
1) Порядок перевірки радіостанції на функціонування.
2) Перелік можливих несправностей радіостанції і способи їх усунення.
Якщо порядок перевірки на функціонування окремих складових елементів СПУ в їх експлуатаційних документах не описаний, перевірка їх справності здійснюється у відповідності з розділами «Порядок работи» або «Експлуатция изделия» експлуатаційних документів цих складових елементів.
Висновки про технічний стан окремих складових елементів, які мають системний функціональний зв’язок з іншими елементами, здійснюються за результатами роботи системи в цілому.
Таблиця 2.6.1. Послідовність перевірки обладнання СПУ на функціонування
| №з\п | Послідовність за діяння систем, вузлів і блоків СПУ | Перелік систем, вузлів та блоків, про справність яких робиться висновок |
| 1 | 2 | 3 |
| 1. | Запуск підігрівача двигуна шасі. | система обігріву двигуна шасі; |
| 2. | Запуск силової установки шасі 5921 та виїзду зі сховища. | - електрообладнання двигуна шасі;- системи забезпечення двигуна шасі;- система управління двигуном та прилади контролю за його роботою;- механічні вузли двигуна;- система управління шасі;- електрообладнання шасі. |
| 3. | Запуск ОВУ ОВ-65 для обігріву рубки. | - система забезпечення ОВУ;- електрообладнання ОВУ; |
| 4. | Запуск ОВУ ОВ-65 для підігріву картеру двигуна Д-144 АЖ. | - система забезпечення ОВУ;- електрообладнання ОВУ; |
| 5. | Запуск двигуна Д-144 агрегату живлення і подача живлення на споживачі. | - електрообладнання двигуна Д-144;- система забезпечення двигуна Д-144;- система управління двигуном Д-144 та прилади контролю за його роботою;- механічні вузли двигуна Д-144;- генератор ВГ-7500Н з регулятором напруги; |
| 6. | - Випуск домкратів в режимі «групповой випуск» і вивішування на них СПУ;- Відчинення кришок огородження за допомогою гідроприводу;- Розкріплення напрямної;- Підйом напрямної;- Приведення обладнання до вихідного положення в режимі «свертывание»; | - гідравлічна частина розподільчої і регулюючої апаратури гідроприводу;- система живлення гідроприводу;- блок реле гідроприводу в релейному блоці;- електромагніти золотникових коробок РРА;- перемикачі блокувальних пристроїв;- система управління електрообладнанням і контролю за його роботою; |
| 7. | Проведення перевірок НКПА в режимі «ТО-1 апаратури 9В 390» | - ПСК 9В 393;- НПС 9В 726;- ЕБР 9В 739;- ПО 9В 391;- ПНА 9В 395;- НА ИГП 9В 399;- ВПП 9В 394 з кабелем;- НЦОМ 1В57–15 з БЖ1Е18;- кабельна мережа НКПА;- гідропривід в різних режимах;- електрообладнання спеціальної частини і двигуна АЖ;- механічне обладнання с/частини; |
| 8. | Проведення перевірок блоків СПр на функціонування. | - блок контролю СПр;- пульт управління СПр;- виконавчі двигуни автокалімаційного каналу, системи горизонтування і аретування ПрУ, а також підсвітлення;- кабельна мережа; |
| 9. | Проведення перевірок гірокомпасу на функціонування. | - гіроблок;- блок живлення гірокомпасу;- пульт управління гірокомпасом;- блок розподілу сигналів;- кабельна мережа;- механізми кріплення ножок основи ГК по-похідному;- механізми розв’язки ножок ГК від корпусу СПУ;- механізми заклинювання ножок основи ГК;- приводи ножок основи ГК; |
| 10. | Проведення перевірок системи обігріву СБЧ на функціонування. | - пульт заміру температури 9В 336 ТС;- елементи управління системою обігріву панелі обігріву пульту управління електрообладнанням;- термодатчики термоконтейнеру;- нагрівальні елементи термоконтейнеру;- кабельна мережа;- комутаційні елементи системи обігріву у релейному блоці. |
Основними перевірками, за результатами яких можливо зробити висновки про технічний стан основних функціональних систем, є: