Выбор и обоснование типа бурового, экскавационного и транспортного оборудования при разработке условного месторождения открытым способом (стр. 4 из 5)

Показатели		БелАЗ-7519
Грузоподъемность, т		110
Объем кузова, м3:– геометрический– «шапкой»		4156
Габариты, мм	длина	11250
	ширина	6100
	высота	5130
Радиус поворота (min), м		12
Погрузочная высота, мм		4600
Мощность двигателя, кВт		956
Масса, т		85

Проверка возможности перевозки установленного объема горной массы выбранной моделью автосамосвала по грузоподъемности (при погрузке с «шапкой»;

Где

– техническая грузоподъемность автосамосвала, т;

– вес груза, фактически перевозимого автосамосвалом при погрузке с «шапкой», т;

– вместимость кузова автосамосвала при погрузке с «шапкой», м³;

-насыпной вес 1 м³ вскрышных пород, т;

– плотность пород вскрыши в массиве, т/м³;

– коэффициент разрыхления пород при погрузке,

Для полезного ископаемого:

Для вскрышных пород:

Вес вскрышных пород, фактически перевозимых автосамосвалом при погрузке с «шапкой», т:

условие выполнено.

Вес полезного ископаемого, фактически перевозимого автосамосвалом при погрузке с «шапкой», т:

условие выполнено.

Экскаватор – модель ЭКГ-8И

Проверка возможности перевозки установленного объема горной массы выбранной моделью автосамосвала по грузоподъемности (при погрузке с «шапкой»;

Вес вскрышных пород, фактически перевозимых автосамосвалом при погрузке с «шапкой», т:

условие выполнено.

Вес полезного ископаемого, фактически перевозимого автосамосвалом при погрузке с «шапкой», т:

условие выполнено

2. Продолжительность рейса автосамосвала

гдеt_п – продолжительность погрузки автосамосвала, мин;

t_p=1,0 мин – продолжительность разгрузки автосамосвала, мин;

t_гр – продолжительность движения груженого автосамосвала, мин;

t_пор – продолжительность движения порожнего автосамосвала, мин;

t_м=2,0 мин – продолжительность маневренных операций и ожидания, мин.

Для полезного ископаемого:

3. Продолжительность погрузки автосамосвала:

где V_а – фактическая вместимость кузова автосамосвала, м³;

t_ц – продолжительность рабочего цикла экскаватора, сек;

Е – емкость ковша экскаватора, м³ ;

k _э –коэффициент экскавации;

- коэффициент наполнения ковша экскаватора;

- коэффициент разрыхления горной массы в ковше экскаватора;

Для полезного ископаемого:

Для вскрышных пород:

4. Продолжительность движения груженного и порожнего автосамосвалов

, мин

где L_гр, L_пор – длина пути соответственно в грузовом и порожнем направлении, км;

V_гр, V_пор – скорость движения соответственно груженного и порожнего автосамосвала, км/ч; (V_гр=30 км/ч, V_пор=40 км/ч);

k_раз = 1,1 – коэффициент учитывающий разгон и торможение самосвала.

Для перевозки полезного ископаемого:

мин

Для перевозки вскрышных пород:

мин

5. Эксплуатационная производительность автосамосвала:

где Т_см – продолжительность рабочей смены, ч;

V_а – фактическая вместимость кузова автосамосвала, м³ ;

k_тг = 0,9 – коэффициент использования грузоподъемности.

Для полезных ископаемых:

Для вскрышных пород:

6.Количество автосамосвалов, необходимых для обслуживания экскаватора:

Для полезного ископаемого:

Для вскрышных пород:

7. Суточный грузооборот карьера по горной массе:

Для полезного ископаемого:

Для вскрышных пород:

8. Рабочий парк автосамосвалов, обеспечивающий суточный грузооборот карьера:

где G_кс – суточный грузооборот карьера, т/ сут.;

k_нер – коэффициент неравномерности работы автотранспорта (k_нер – 1,1);

Q_а – эксплуатационная производительность автосамосвала, т/смен.;

n_{см –} количество смен работы экскаватора в сутки, смен.

Для полезного ископаемого:

Для вскрышных пород:

9. Инвентарный парк (списочный) автосамосвалов:

где n_сп = 1,15 – коэффициент резерва автосамосвалов.

Для полезного ископаемого:

Для вскрышных пород:

5. Бульдозерное отвалообразование

5.1 Обоснование параметров отвала

Обоснование высоты отвала.

Открытая разработка месторождений полезных ископаемых связана с необходимостью выемки и перемещения значительных объемов вскрышных пород, которые складируются на специально отводимых для этой цели площадях. Насыпь, образующаяся в результате складирования вскрышных пород, называется отвалом, а совокупность производственных процессов по размещению вскрышных пород в отвал – отвальными работами. Способ отвалообразования зависит от физико-механических свойств пород, схемы механизации работ и вида транспорта.

При автомобильном транспорте наибольшее распространение получил бульдозерный способ отвалообразования. Развитие отвала принимается периферийное, отвал – одноярусный.

Высота отвала для полускальных пород согласно рекомендациям НТП составляет 40 м. В целях безопасности ведения работ ширина отвала должна быть не менее 100 м, а в пределах фронта разгрузки автосамосвала предусматривается отсыпка предохранительного вала из породы высотой 0,8 м и шириной основания 2 м.

Годовое приращение площади отвала.