Смекни!
smekni.com

Мировая экономика (стр. 5 из 5)

Все более подвижными становятся ядра экономических районов и их границы, «экономические линии», образующие все более усложненный и иерархически разветвленный инфраструктурный каркас территории. Специализация хозяйства освободившихся стран, определяемая природными ресурсами, а также избыточностью трудовых ресурсов, начинает испытывать на себе воздействие других факторов, и, в первую очередь, — транспортно-инфраструктурного. Ведь именно транспортная со­ставляющая служит реализации новых зарождающихся в недрах мирового хозяйственного развития процессов. Здесь и изменения внешнеэкономической ориентации развивающихся стран, и структурные сдвиги хозяйства в национальных рамках, и ускоряющиеся интеграционные тенденции, и диверсификация импортных потребностей, и резко изменившаяся за последние годы внешнеполити­ческая ситуация.

И все же роль ресурсопользования в развитии осво­бодившихся стран очень значительна. Несмотря на все новейшие структурные сдвиги, она во многих случаях продолжает доминировать.

Повышение роли транспортно-географического поло­жения ряда развивающихся стран привело к усилению дифференциации, выделению из блока так называемых новых индустриальных стран (НИС).

Особенности экономического развития «новых индустриальных стран»

Процессы дифференциации, протекающие во всех подсистемах мировой эко­номики, следовательно, и в развивающемся мире привели к выделению особой группы стран и территорий, которые получили название «новые индустриальные страны» (НИС), или «новые индустриальные экономики» (НИЭ).

Эти государства отличаются в настоящее время болеевысоким экономическим ростом, чем промышленно развитые страны, и существенно болеевысоким уров­нем развития хозяйства по сравнению с основной группой развивающихся стран.

К НИС относят такие страны и территории, как Республика (Южная) Корея, Тайвань,Гонконг (Сянган), Сингапур, Малайзия, Таиланд, Аргентина, Брази­лия, Мексика.

В отношении некоторых НИС вместо слова «страна» часто применяется тер­мин «территория». Так, Тайвань - часть Китая; Гонконг сохранял до середины 1997 г. статус колонии, которая перешла под юрисдикцию КНР; Республика Ко­рея появилась в результате разделения единого государства на две части.

Появление феномена НИС отражает экстенсивный рост мировой рыночной подсистемы за счет подключения к ней субсистем.

По многочисленным прогнозам специалистов, XXI век станет именно перио­дом азиатско-тихоокеанской мощи. Если понимать термин «Азиатско-тихоокеанскийрегион» (АТР) несколько более узко, то становится ясно, что наиболее динамичной становится группа государств Восточной и Юго-Восточной Азии, которую возглавляет Япония и следующие за ней Республика Корея, Сингапур, Тайвань,позднее присоединившиеся Малайзия, Таиланд и Филиппины, а также Индонезия. Именно в этом субрегионе и формируется обширное азиатское «тех­нологическое пространство».

Стратегии экономического развития азиатских НИС опирались на экспортно-ориентированное производство, прежде всего готовых изделий. Поэтому эти стра­ны превратились в крупнейших поставщиков на мировой рынок обуви, одежды, текстильныхизделий, бытовой электронной аппаратуры, персональных компью­теров, легковых автомобилей и других видов высокотехнологичной продукции.

Начинаяс 80-х гг. постепенно меняется место НИС не только в мирохозяйст­венныхсвязях, где им удалось найти свои «ниши», но и в современной мировой экономике.Признанием их возросшей роли в мировом хозяйстве стало принятие в конце 1996 г. Республики Корея в члены престижного элитарного клуба промышленно развитых стран - Организацию экономического сотрудничества и разви­тия (ОЭСР).

Отмечается все ярче проявляющееся их воздействие на мировое хо­зяйственное развитие, на процесс интернационализации, на тенденцию формирования многополярной (вместо су­ществовавшей до последнего времени биполярной) сис­темы мирового хозяйства. К НИС «первой волны» отно­сятся четыре «азиатских тигра» — Республика Корея, Сингапур, Гонконг и Тайвань. Страны «второй волны» включают Малайзию, Таиланд, Филиппины, Индонезию. Начав 30 лет назад с производства и завоевания рынка текстильными изделиями и товарами широкого потребле­ния, эти страны очень быстро утвердились сначала в сборке, а потом и в полном производстве электронного и электрического оборудования, станков, морских судов (Южная Корея вышла на 2-ое место в мире после Японии), автомобилей. НИС в своем становлении как бы повторяли путь послевоенной Японии, которая, по сути, на определенном этапе передала им выпуск массовых образцов промышленных изделий.

В основе скачка НИС лежат широкомасштабные реформы образования в сочетании с традиционной дисцип­линированностью и высокой организованностью населе­ния этих стран, приоритеты финансирования научных и прикладных исследований, создание свободных экономи­ческих зон для привлечения иностранного капитала.


Список использованной литературы

1. С.Б. Шлихтер, С.Л. Лебедева. «Мировая экономика. Краткий полный курс». Москва, Catallaxy, 1998

2. П.В. Сергеев.«Мировая экономика. Вопросы и ответы» Москва, Юриспруденция, 1999

3. Е.Д. Халевинская, И. Крозе. «Мировая экономика. Учебник». Москва, ЮРИСТЪ, 1999