В США усилиями О. Уайта и Д. Орлики [4. с. 241 были сформулированы алгоритмы планирования, известные как MRP (MaterialRequirementPlanning— планирование потребностей в материалах).
В Израиле разработаны методы оптимизированной технологии производства).
Их появление было связано с отсутствием информационного обеспечения, сбалансированности закупок, производства и сбыта, грамотно выстроенных взаимоотношений с поставщиками и потребителями и высокоорганизованноготруда персонала.
Каждая логистическая система разрабатывалась для решения конкретных задач путем внесения определенных дополнений или изменений. В результате возникали новые или видоизмененные системы, которые на определенном промежутке времени соответствовали предъявляемым требованиям. Сегодня существует несколько логистических систем, которые нашли широкое применение во всем мире. К ним относятся:
— MRP(MaterialRequirementsPlanning- планирование материальных потребностей);
— MRP! I {Manufacturing Resource Planning-планирование производственных ресурсов);
— ERP(Enterprise Resource Planning -планирование ресурсов предприятия);
— ERP// (новая редакция концепцииERP, которая включает в себя:ERP, CRM (CustomerRelationshipsManagement— управление отношениями с клиентами) иSCM (SupplyChainManagement - управление цепью поставок), ранееDRP (DistributionResourcePlanning - планирование распределения ресурсов).
— J/Т (Just-in-time) — точно в срок;
— Leanproduction— («стройное/тощее» производство);
— Kanban(в переводе с японского означает «карточка»).
Каждая из приведенных систем относится либо к «толкающему» типу (Pullsystem), либо к «тянущему»(Pushsystem)|3, с. 76|, |2, с. 81) |4, с. 417].
В процессе эволюции научных теорий логистики исторически сформировалось несколько исходныхпостановки логистических проблем и их решения, а также методов исследования. Они подробно рассмотрены в работах российских и зарубежных авторов.
На основе этих направлений сформировалось новое направление — интегральное. Оно учитывает фактор времени, поскольку гибкость и динамичность любой фирмы, в т.ч. и строительной, необходимы для повышения конкурентоспособности. При этом для достижения сокращения внутреннего времени необходимо сократить все фазы логистического цикла: время на НИОКР, время поставки материалов, время производства, время обработки заказа, время дистрибьюции готовой продукции. Основой интегрального направления являются система «Точно в срок», интегрированная информационная система и ряд др., обслуживающих логистический канал. В работах ряда ученых,таких как Пажинский А.М. |5|. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. (61 предложена такая система. Ее принципиальное отличие от традиционной заключается в интеграции отдельных звеньев материалопроводяшей цепи ведущую систему, способную адекватно реагировать на возмущение внешней среды.
Развитие логистических систем в международном экономическом пространстве предопределено высоким экономическим эффектом, получаемым производителем товара и его потребителем. Эффекты от деятельности региональных логистических систем имеют место на уровне отдельных его элементов (внутренний эффект) и на уровне экономики региона или страны (внешний эффект). Внутренний эффект обусловлен синергетикой, проявляющейся при взаимодействии участников логистической системы, при этом можно выделить следующие преимущества:
1) увеличение масштабов производства и расширение области деятельности;
2) разделение издержек и рисков;
3) гибкость и эффективность; скорость реакции на изменение требований рынка; снижение издержек на приобретение и распространение знаний, технологий.
Внешние эффекты являются результатами преимуществ, возникающих внутри логистической системы, к которым можно отнести:
1) увеличение налоговых поступлений;
2) повышение занятости населения;
3) повышение инвестиционной привлекательности
Внутренние и внешние эффекты деятельности региональных логистических систем приводят к повышению конкурентоспособности экономики и возможности определить и активизировать механизмы согласования интересов власти и бизнеса при разработке стратегий развития регионов.
При увеличении объема ввода массового государственного жилья, естественно, снизится цена на него, упадет стоимость коммерческого и вторичного жилья.
По предложенной схеме стоимость массового жилья для его приобретения российскими гражданами будет минимальной и приблизится к себестоимости строительства одного кв. м по каждому региону (определяемой в настоящее время ежемесячно Центром по ценообразованию и сметному нормированию в строительстве). К ней необходимо добавить фиксированную прибыль, например, в размере 20% ог себестоимости, выделяемую для строительных организаций. Предлагаемая схема, таким образом, исключает функционирование всех коммерческих и муниципальных предприятий по продаже массового жилья, паразитирующих на этом.
Специальное министерство, помимо тендерного комитета, должно также иметь несколько управлений для обеспечения эффективной деятельности Министерства по строительству массового жилья. Эти управления призваны обеспечить необходимую техническую политику по возведению массового жилья по новым архитектурно-строительным системам, для координации их деятельности предполагается создать единый информационный центр, который будет объединять и генерировать всю информацию от всех заинтересованных сторон о реализации проекта на основе современных информационных технологий.
Как отмечается в работах ученых B.C. Резниченко, Н.Н. Ленивцева, «Передовой мировой опыт показывает необходимость глубокого учета требований задач технико-экономического и календарного планирования, производственно-технологической комплектации материально-технических ресурсов, экономического и финансового анализа хода строительства» |7|. Причем эти требования вытекают изсодержания задач как по управлению отдельными проектами, так и по управлению в целом.
Заключение
национальный проект жилье ипотечный
В этой связи в последнее десятилетие в нашей стране появились информационные технологии, обеспечивающие интеграцию сметных прикладных программных продуктов с прикладными программными продуктами календарного планирования.
Эти программные комплексы позволяют осуществлять мониторинг ряда факторов:
1) обеспечивают интегрированный анализ составления программы строительства, схематического проектирования, разработки смет, составления временных графи ков строительства и оценки затрат жизненного цикла;
2) поддерживают реконструкцию, ремонт, новое строительство и обслуживание зданий и сооружений;
3) выполняют инженерную поддержку на всех стадиях планирования и проектирования;
4) дают возможность разработать законченные программы строительства быстрее и с более реалистическими оценками стоимости;
5) оценивают проектные решения и затраты жизненного цикла объекта;
6) выполняют мониторинг временных графиков, контролируют оплату счетов и движение финансов.
Настало время признать, что в настоящее время «муки» внедрения новых достижений инженерной мысли в экономике и строительной индустрии больше недопустимы. Для реализации национального проекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России» пора перейти к эффективной, экономически обоснованной схеме финансирования и организации строительного производства.
Список использованной литературы
1) Варнавскии В.Г. Партнерство государства и частного сектора: формы, проекты, риски. М.: Наука. 2005.
2) Иикитаева А.Ю. Стратегии и механизмы взаимодействия государства и бизнеса в регионах России // Региональная экономика. Теория и практика. 2007. №9. С. 19-26.
3) Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Таганрог. Изд-во ТРТУ, 2005. 121 с.
4) Уайт О.У. Управление производством и материальными запасами в век ЭВМ. М.: Прогресс. 1978. 302 с.
5) Гаджинский A.M. Основы логистики. — М.:ИВЦ Маркетинг. 1996.
6) Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. М.: Центр экономики и маркетинга. 1996.
7) Резмиченко В.С.. Ленинцев // Системные подходы к определению цен и управление стоимостью в строительстве // 2-е издание, дополненное и переработанное. М.: 2005.516 с.