Управление основным капиталом предприятия на примере филиала РУПП "БелАЗ" (стр. 3 из 5)

Амортизация, как процесс перенесения стоимости объектов основных средств и нематериальных активов на стоимость продукции, работ, услуг, вырабатываемой с их использованием в процессе предпринимательской деятельности, включая в себя распределение равноценным способом стоимости объектов между отчетными периодами, составляющими в совокупности срок полезного использования каждого из них, систематическое включение амортизационных отчислений в стоимость производства или обращения.

Срок службы – период, в течение которого объекты основных средств или нематериальных активов сохраняют свои потребительские свойства.

Объективность нормы амортизационных отчислений зависит от нормативного срока службы. Нормативный срок службы – установленный нормативными правовыми актами и/или комиссией, организованной по проведению амортизационной политики, период амортизации отдельных объектов, ОПФ и/или выделенных групп позиций амортизируемого имущества. Если установленный норматив завышен, то физический износ наступает прежде, чем стоимость основного капитала будет перенесена на готовую продукцию.

Амортизируемая стоимость – это стоимость, от величины которой рассчитываются амортизационные отчисления. Годовая норма амортизационных отчислений рассчитывается как величина обратная нормативному сроку службы объекта. Амортизация начисляется ежемесячно линейным и нелинейным способом.

Линейный способ заключается в равномерной, по годам начисляемой амортизации организацией в течение всего нормативного срока службы или срока полезного использования объекта основных средств или нематериальных активов. Годовые нормы начисления амортизации в первом и каждом из последующих лет срока эксплуатации объекта у одного собственника совпадают. Годовая сумма амортизационных отчислений определяется исходя из амортизируемой стоимости и нормативного срока службы или срока полезного использования путем умножения стоимости на принятую годовую линейную норму амортизационных отчислений. Расчет амортизации линейным способом:

Или

где

- амортизационные отчисления;

- амортизационная стоимость;

– срок полезного использования;

норма амортизации.

Нелинейный способ заключается в неравномерном по годам начислений амортизации в течение срока полезного использования объектом основных средств или нематериальных активов. Применение этого метода позволяет возместить большую часть (до 60-75%) стоимости основных фондов уже в первую половину срока их использования.

При нелинейном способе годовая сумма амортизационных отчислений рассчитывается методом суммы чисел лет либо методом уменьшаемого остатка с коэффициентом ускорения от 1 до 2,5 раз. Норма начисления амортизации в первом и в каждом из последующих лет может быть различной.

Сумма чисел лет сроком полезного использования объекта определяется по формуле:

где

– срок полезного использования.

При методе уменьшаемого остатка годовая сумма начисляемой амортизации рассчитывается исходя из определяемой на начало отчетного года недоамортизированной стоимости и нормы амортизации, исчисляемой исходя из срока полезного использования объекта и коэффициента ускорения, принятого организацией.

Производительный способ начисления амортизации заключается в начислении амортизации исходя из амортизированной стоимости объекта и отношения натуральных показателей объема продукции, выпущенной в текущем периоде к ресурсу объекта.

2 Оценка состояния и эффективности использования основного капитала (на примере филиала РУПП «БелАЗ» г. Могилева)

2.1 Краткая характеристика предприятия

Филиал республиканского унитарного промышленного предприятия «БелАЗ» основан в соответствии с Указом Президента РБ от 28.02.2006 г. № 129 УРП «МоАЗ им. С. М. Кирова» на основе Могилевского автомобильного завода имени С.М. Кирова в г. Могилеве в результате присоединения к РУПП «БелАЗ» в качестве филиала. Основным видом деятельности является машиностроение.

Является крупнейшим предприятием в СНГ и ближнего зарубежья по выпуску автомобильной техники, предназначенной для строительства дорог, плотин, карьерных работ, подземных разработок рудных материалов и строительства туннелей и мостов. Основными видами выпускаемой продукции заводом являются: самоходные скреперы, автомобили-самосвалы, фронтальные автопогрузчики, автобульдозеры, автобетоносмесители, полуприцепные автобетоносмесители, подземные автопоезда, самосвальные автопоезда, шахтные самосвалы, автобетоносмесители подземные, катки самоходные, мусоровозы и электрокары.

Филиал выпускает товары народного потребления, в том числе скобяные и замочные изделия, инструментальные товары, запасные части для легковых автомобилей, матрацы, медицинское оборудование и прочие ТНП.

Могилевский автомобильный завод был создан в 1935 году как авторемонтный завод. За прошедший период несколько раз менял профиль производства. В конце 30-х годов Могилевский АРЗ фактически был оборонным предприятием - значительную часть его программы составляли спецзаказы. Он был основной ремонтной базой для автомобильных и бронетанковых частей Западного Особого Военного округа. Во время Великой Отечественной Войны завод был эвакуирован в Заволжье и стал частью моторостроительного гиганта.

В послевоенный период завод выпускал паросиловые установки, которые предназначались прежде всего для электрификации и теплофикации сельского хозяйства и местной промышленности. С 1955 года по 1968 год завод выпускал электромостовые краны и маслозаправщики на базе автомобилей ГАЗ, а с 1960 года перешел на производство землеройно-транспортной и автомобильной техники. Переход на данное производство осуществляется с непосредственным участием Минского автомобильного завода, тесная связь с которым продолжается до настоящего времени.

Могилевский автозавод является одним из крупнейших производителей землеройно-транспортной техники в странах СНГ, имеет собственную конструкторско-экспериментальную базу, осуществляет разработку, производство и сбыт строительно-дорожной техники и автомобилей специального назначения.

Завод в своем составе имеет литейное, заготовительное, сварочное, инструментальное, механообрабатывающее и сборочное производства. Имея тридцатилетний опыт создания и производства земеллеройно-транспортной техники, завод является монополистом в странах СНГ по разработке и производству самоходных скреперов, автопоездов для работы в подземных условиях, полноприводных автомобилей, самосвалов, аэродромных тягачей для буксировки самолетов.

Завод занимается не только производством, но и имеет социально - культурный комплекс. Главной целью политики предприятия является высокое качество выпускаемой продукции, её конкурентоспособность на внутреннем и внешнем рынках как основа устойчивого динамичного развития, повышения жизненного уровня, сохранения занятости.

Основные показатели деятельности предприятия отражены в таблице 1.

Таблица 1 – Основные показатели деятельности Филиала РУПП «БелАЗ» за 2006-2007 гг.

В миллионах рублей

Показатели	2006	2007	В % 2007/2006
Выручка от реализации	26963	67265	249,47
Прибыль от реализации	-4589	-289	6,29
Себестоимость	28989	54822	189,11
Операционные доходы	411	1659	376,19
Операционные расходы	399	1156	289,72
Внереализационные доходы	1424	717	50,35
Внереализационные расходы	4369	7688	175,96
Чистая прибыль (убыток)	-7699	-7213	93,69

основной капитал прибыль убыток

Как видно из таблицы 1, предприятие не является рентабельным, т.к. не получает прибыли и работает в убыток себе. В 2006 г. предприятие получило убытки, которые в 2007 г. уменьшились на 6,29%.

Значительно увеличились операционные и внереализационные расходы (на 290 и 176% соответственно). Резко возросли операционные доходы – на 376%, внереализационные доходы выросли на 50%.

На сегодняшний день филиал РУПП «БелАЗ» является убыточным предприятием и требует вложения новых инвестиций в основной капитал и внедрения новых технологий.

2.2 Анализ наличия, состава и движения основных средств

В ходе этого анализа необходимо оценить размеры, динамику и структуру вложений капитала предприятия в основные средства, выявить главные функциональные особенности производственной деятельности анализируемого хозяйствующего субъекта.

С этой целью проводится сопоставление данных на начало и конец отчетного периода по всем элементам основных средств (таблица 2).

Таблица 2 – Состав и структура основных фондов

Группа основных средств	На начало года		На конец года		Абсолютное отклонение
	Сумма, млн.руб.	Уд. вес, %	Сумма, млн.руб.	Уд. вес, %	Сумма, млн.руб.	Уд. вес, %
1. ОПФ	255052	96,43	267626	96,252	12574	-0,178
1.1 здания	109250	41,305	122605	44,095	13355	2,79
1.2 сооружения	10947	4,139	12065	4,339	1118	0,2
1.3передаточные устройства	2110	0,798	2273	0,817	163	0,02
1.4 машины и оборудование	121778	46,042	118751	42,709	-3027	-3,333
1.5 транспортные средства	4278	1,617	4458	1,603	180	-0,014
1.6 инструмент, инвентарь и принадлежности	6649	2,514	7474	2,688	825	0,174
2. ОФ других отраслей	198	0,075	81	0,029	-117	-0,046
3. ОФ других отраслей, оказывающих услуги	9245	3,495	10341	3,719	1096	0,224
3.1 торговли и общепита	1257	0,475	1396	0,502	139	0,027
3.2 жилищного хозяйства	2127	0,804	2127	0,765	0	-0,039
3.3 здравоохранения и физкультуры	3626	1,371	4316	1,552	690	0,181
3.4образования	333	0,126	381	0,137	48	0,011
3.5 культуры и искусства	1902	0,719	2121	0,763	219	0,044
Всего основных средств	264495	100	278048	100	13553	-

Сопоставив данные на начало и конец отчетного периода по всем элементам основных средств, можно сделать следующие выводы: