Смекни!
smekni.com

Сущность и структура мировой экономики 2 (стр. 2 из 4)

Широкое развитие производственной кооперации, перешагиваю­щей национальные границы, объясняется усложнением современной продукции. При изготовлении такой продукции, как самолеты, суда, локомотивы, автомобили и т.д., используются десятки тысяч различ­ных деталей и узлов, причем выпускаемых не только в машинострое­нии, но и в химической (пластмассы), резинотехнической, электрон­ной и других отраслях.

Кооперирование между фирмами разных стран развивается не только в сфере производства, но и в области НИОКР, проектирования и сооружения объектов, в сфере сбыта, оказания услуг и др.

По формам организации международной кооперации, прежде всего, необходимо выделить:

  1. подрядное кооперирование, которое предполагает, что одна из сторон соглашения дает другой или другим участникам заказ на выполнение определенной работы на основе обусловленных требований, включая объемы и сроки поставок, их качество и т.д. Например, такие крупные американские и западноевропейские автомобильные кон­церны, как «Форд», «Дженерал Моторс», «Рено», «Фиат», закупают 40—45% комплектующих изделий и материалов у фирм-субпостав­щиков. Подрядное кооперирование может охватывать сотрудничество не только в производстве уже известного продукта, но и подряд на проектирование и создание нового продукта. К подрядному кооперирова­нию могут быть отнесены и реализация готовой продукции торговыми фирмами по контракту с фирмой-производителем, техническое обслу­живание и др.
  2. Другая форма организации кооперирования — совместное производство, когда две и более фирм на основе соглаше­ния совместно выпускают готовую продукцию, осуществляя между со­бой специализацию на выполнении отдельных видов работ. Авиаци­онные фирмы Великобритании, Франции, ФРГ, а также Испании коо­перируются в производстве пассажирского самолета «Аэробус», а также ряда военных самолетов. Совместное производство может вклю­чать в себя сотрудничество фирм, начиная с создания нового продукта, его изготовления и кончая совместной его реализацией.
  3. В ряде случаев сотрудничество фирм в организации совместного производства продукта получает более глубокий характер, и они созда­ют совместное предприятие. Оно является са­мостоятельной компанией для совместного осуществления какого-либо проекта. Фирмы — учредители совместного предприятия на па­ритетных началах вкладывают в его создание или финансовые ресурсы (капиталы), или новую технологию, или производственные мощности. Как правило, совместное предприятие создается для осуществления одного проекта.
  4. Стратегическим альянсом (стратегическим партнерством) обычно называется межфирменное кооперационное соглашение, которое по­мимо других областей сотрудничества включает совместное производство товаров и услуг, обычно в виде принадлежащего участникам аль­янса совместного предприятия. В условиях конкурентной борьбы сотрудничество с другой фирмой или фирмами в целях создания и расширения сбыта продукции на мировом рынке стано­вится эффективным способом повышения конкурентоспособности лю­бой компании. Наибольшее распространение получают стратегические альянсы при производстве сложной наукоемкой продукции, в частно­сти автомобилей, самолетов, компьютеров, телекоммуникационного оборудования, видеомагнитофонов, активно создаются альянсы в информационно-технологическом ком­плексе. Главное преимущество альянсов — возможность более эффектив­ного использования расходов на научно-исследовательские работы, которые резко возросли. Даже крупнейшие компании не в состоянии нести все расходы на разработку новой продукции, новых технологи­й. Например, в автомобильной промышленности та­кие компании, как «Дженерал Моторс», могли до Второй мировой войны самостоятельно объединить различные виды технологий для своих автомобилей. Теперь такая задача для них невыполнима.

Значение соглашений о специализации и кооперировании произ­водства состоит в том, что они, ограничивая конкуренцию между от­дельными предприятиями, позволяют им использовать выгоды крупносерийного специализированного производства.

Развитие форм внутриотраслевой специализации достаточно тесно связывает между собой основные отрасли промышленного производства боль­шинства стран мира.

2. Обмен между первобытными общинами и племенными объедине­ниями превращается в международную торговлю, когда начинается процесс образования национальных государств. Другие формы меж­дународных экономических отношений развиваются много позже, когда происходит формирование мирового рынка. Т.о. формирование мировой экономики началось с международной торговли, т.е. движе­ния товаров и услуг между странами.

Два встречных потока товаров и услуг образуют экспорт и импорт каждой страны. Экспорт — это продажа и вывоз товаров за границу, импорт — это покупка и ввоз товаров из-за рубежа. Разность стоимостных оценок экспорта и импорта образует торговое сальдо, а сумма этих оценок является внешнеторговым оборотом.

Международная торговля представляет собой совокупность внешней торговли всех стран мира и имеет долголетнюю историю. В рабовладельческих цивилизациях, сло­жившихся в Египте, Месопотамии, Аравии, Сирии и Палестине в 4-3 тысячелетиях до н.э., уже была международная торговля. Това­ры перевозились вьючными караванами, речным транспортом (по рекам Нил, Евфрат, Тигр), по морю (Средиземное море, Персидский залив). До появления денег имел место непосредственный обмен то­вара на товар. Золото, которое добы­валось преимущественно в Египте и подвластных ему землях, стало ис­пользовалось для оплаты товаров в торговле. В VII в. до н. э. в государствах Малой Азии началась чеканка монет из драгоценных металлов, что было очень удобно для торговли. Греческая цивилизация классического периода (VI—IV вв. до н. э.) в ряде областей экономики и культуры явилась базисом для развития Европы в дохристианскую и христиан­скую эпохи. Греция состояла из многих городов-государств, между ко­торыми велась торговля. Очень рано обнаружились явления специали­зации городов на ремесленном производстве отдельных товаров, что способствовало росту производительности труда и расширяло возмож­ности торговли между ними. В связи с чеканкой монет многими государствами большое развитие получи­ло меняльное дело, из которого развивались зачатки банковского де­ла (вклады, ссуды, переводы денег) т.о. к международной продаже товаров подключается международная торговля услугами. Торговля между территориями, входившими в огромное Римское государство (приблизительно I в. до н.э. — V в. н.э.), была, в сущно­сти, международной торговлей. Кроме того, Рим торговал с Северной Европой, глубинными землями двух других континентов. В период расцвета римская рабовладельческая экономика значительно расши­рила номенклатуру производимых товаров, которые перевозились по морю и по суше на большие расстояния. Дальнейшее развитие полу­чили денежное хозяйство и банковское дело. В торговле началось ис­пользование простых векселей (безусловных долговых обязательств) и переводных векселей (приказов о выплате денег вне места выдачи векселя).

В период феодальной раздробленности (приблизи­тельно V—XIII вв.) международная торговля в Европе была весьма ог­раниченной. Образование централизованных государств (Франция, Англия, Испания, а также Россия) способствовало росту торговли. С XIII—XIV вв. в наиболее развитых регионах начинается становле­ние капиталистических отношений, что также резко увеличивает значение международных экономических отношений. До открытия Америки и морского пути в Индию (рубеж XV и XVI столетий) торговля была сосредоточена в бассейнах Средизем­ного, Балтийского и Северного морей. Через эти зоны шла также торговля с Восточной Европой, Ближним Востоком и более отдален­ными регионами; по номенклатуре и путям следования она еще мало отличалась от торговли античного времени. Для безопасности и монополизации купцы торго­вых городов формировали союзы-гильдии, нередко имевшие даже свои вооруженные силы. Самым крупным из таких союзов была Ганза, объединявшая в период своего расцвета более 70 городов Герма­нии, Нидерландов, Скандинавии.

В XVI—XVII вв. растущую роль приобретает и океанская торгов­ля. В европейском импорте большое место занимают такие товары, как сахар, кофе, какао, хлопок, пряности, а также золото и серебро. Соответственно растет экспорт тканей, изделий из металла и керами­ки, оружия, животных. Складывается колониальная система, в рам­ках которой отсталые народы подвергались жестокой эксплуатации. Растет работорговля, особенно вывоз рабов из Африки в Южную и Северную Америку. В Англии и Голландии возникают первые ак­ционерные компании для торговли с заокеанскими странами. Из сферы внешней торговли в правовую и хозяйственную практику вхо­дит принцип ограниченной ответственности пайщиков-акционеров, согласно которому они отвечают за дела компании не всем своим имуществом, а только величиной пая.

По развитию внешней торговли Россия отставала от Западной Европы. Это объяснялось как географическими факторами (конти­нентальный массив территории, отрезанность от морей), так и соци­альными — господством феодально-крепостнической системы, сла­бым развитием капитализма. Тем не менее в XVI—XVII вв. Россия уже активно участвует в международном разделении труда, вывозя пушнину, лес, деготь, пеньку и ввозя сукно, металлические изделия, предметы роскоши. Как большинство государств, Россия проводила политику протекционизма, направленную на стимулирование реме­сел в стране, защиту их от иностранной конкуренции и на превыше­ние вывоза над ввозом товаров, которое оплачивалось драгоценными металлами.