Размещение и развитие транспортного комплекса в России (стр. 10 из 10)
 |
1 - железнодорожный транспорт
2 - воздушный транспорт
3 – автомобильный транспорт
4 – внутренний водный
Приложение Г.
Таблица 1: общий объем международных перевозок и доля в нем российских и иностранных перевозчиков. [16, c25]
| Год | Объем, млн т | Доля перевозчиков, % | |
| российских | иностранных | ||
| 1990 | 2,0 | 75,0 | 25,0 |
| 1991 | 2,2 | 74,8 | 25,2 |
| 1992 | 2,6 | 73,0 | 27,0 |
| 1993 | 4,0 | 52,5 | 47,5 |
| 1994 | 6,4 | 43,9 | 56,1 |
| 1995 | 10,5 | 30,4 | 69,6 |
| 1996 | 13,0 | 28,5 | 71,5 |
| 1997 | 18,9 | 24,8 | 75,2 |
| 1998 | 16,1 | 26,7 | 73,3 |
| 1999 | 15,5 | 36,7 | 63,3 |
| 2000 | 17,0 | 40,0 | 60,0 |
Таблица 2: доля регионов в объеме международных автомобильных
перевозок в 1999 г., %. [16, c27]
| Регион | Импортные грузы | Экспортные грузы |
| Москва | 53,9 | 11,6 |
| Санкт-Петербург | 11,3 | 5,4 |
| Ленинградская область | 2,2 | 13,6 |
| Московская область | 6,5 | 4,0 |
| Калининградская область | 4,7 | 2,1 |
| Приморский край | 2,2 | 2,0 |
Таблица 3: основные направления перевозок и доля рынка, контролируемая российскими перевозчиками*. [16, c28]
| Страна | Доля в объеме перевозок, % | Доля российских перевозчиков, % |
| Финляндия | 24,7 | 24,1 |
| Германия | 13,0 | 29,6 |
| Польша | 6,6 | 18,9 |
| Китай | 5,1 | 78,6 |
| Казахстан | 4,4 | 25,3 |
| Нидерланды | 4,2 | 21,2 |
Турция | 3,6 | 2,3 |
| Италия | 3,5 | 26,4 |
| Украина | 3,2 | 26,3 |
| Литва | 2,8 | 12,0 |
| Прочие | 28,9 | --- |
* По данным АСМАП
Таблица 4: импорт в Россию тяжелых грузовиков полной массой 16т и выше, шт. * [16, c29]
| Производитель | 1998 | 1999 |
| «Daimler-Chrysler» | 446 | 156 |
| «DAF Truck» | 50 | 2 |
| «IVECO» | 169 | 81 |
| «MAN» | 33 | 11 |
| «Renault V.I.» | 71 | 8 |
| «Scania» | 147 | 50 |
| «Steyr Trucks» | 63 | 0 |
| «Volvo» | 417 | 69 |
| СП «МАЗ-MAN» | 1 | 52 |
| Всего | 1397 | 429 |
* По данным агентства «Best + Assocles».
Список используемой литературы.
1. Аксенов И. Я. Единая транспортная система: Учебник для вузов. – М.: Высшая школа, 1991. - 383с.
2. Громов Н. Н., Панченко Т. А., Чудовский А. Д. Единая транспортная система: Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1987. - 304с.
3. Козьева И. А., Кузьбожев Э. Н. Экономическая география и регионалистика: Учебное пособие для вузов. – Курск: КГТУ, 2000. с. 121-130.
4. Лаврентьев Б. Пазик – это солидно// Деловой вторник, 2000. №40. с.2.
5. Перепелюк А. В., Бондаренко В. О., Мироненко Л. А.. Экономика промышленного транспорта: Учебник для вузов. – М.: Высшая школа, 1987.-336с.
6. Птичий А. Заграница поможет авиаторам// Финансовые известия, 1999. 19 августа.
7. Региональная экономика: Учеб. пособие для вузов/ Под ред. Т. Г. Морозовой. – М.: Банки и биржи, Юнити, 1995. С.140-148.
8. Российская автотранспортная энциклопедия.
9. Севрюков Д. Постой, паровоз! Не стучите, колеса// Деловой вторник, 2000. №34. с.2.
10. Семенов А. Транссиб заканчивается в Берлине// Известия, 1999. 17 сентября.
11. Сорокин К. Дорогой бензин – не самое жуткое// Деловой вторник, 2000. №34. с.2.
12. Статистическое обозрение, 1998. №1. с. 36-37.
13. Терешина Н. Л. Конкурентоспособность железных дорог: региональные аспекты// Железнодорожный транспорт, 2000. №6 с. 51-54.
14. Фадеев П. Железнодорожники приехали на рынок связи// Известия, 1999. №29.
15. Фадеев П. МПС грузит БАМ// Известия, 1999. 29 мая.
16. Фасхиев Х. А. Дальнобойщики и в цель, и мимо// ЭКО, 2000. №9. с.24-37.
17. Цифры и факты// За рулем, 2000. №9-10. с.76-78,85.
18. Цифры и факты// Железнодорожный транспорт, 2000. №5. с. 2-10.
19. Экономическая география транспорта/ Под ред. М. М. Казанского – М.: Транспорт, 1991. 280с.
20. Экономическая и социальная география России/ Под ред. А. Т. Хрущева. - М.: КРОН-ПРЕСС, 1997. с.282-302.
21. Экономическая и социальная география России: Основы теории и практики: Учебное пособие/ Под ред. Гребцовой. – Ростов н/Д: Феникс, 2000. с.316-367.
22. Экономическая география России: Учебное пособие. – М.: Юнити, 1999. с.230-249.
23. Экономическая и социальная география: Справочные материалы. – М.: Просвещение, 1994. с.102-110.