Смекни!
smekni.com

1 Технология подземных горных работ на шахте "Заполярная" 4 (стр. 9 из 14)

На практике отмечены случаи отказа тормозов с гидрогрузовым приводом , имеющих общий привод для рабочего и предохранительного торможений. В этих аварийных случаях дополнительной возможностью торможения подъемных машин с асинхронным приводом является электрическое торможение противовключением. Однако обычные электрические схемы управления подъемными электродвигателями выполнены так , что при отключении контактора К100 отключается станция управления двигателем и торможение противовключением не может быть осуществлено без повторного включения К100. Но произвести повторное включение контактора К100 на машинах с гидрогрузовым приводом тормоза не всегда возможно , так как при зависании поршня тормозного цилиндра обратная перестановка трехходового крана не позволяет возвратить рукоятку рабочего тормоза в положение , при котором замыкается блокировочный выключатель рабочего тормоза SQ , включенный в цепь контактора К100.

Для обеспечения возможности использования торможения противовключением на случай отказа механического тормоза с гидрогрузовым приводом в обычные схемы управления необходимо внести небольшие дополнения.

Для противовключения переключатель SA8 ставится в положение “Противоток”. При этом контактами SA8.1 и SA8.2 обеспечивается подача питания в цепи управления магнитной станции независимо от состояния контактора К100. Одновременно контакты SA8.4,SA8.5,SA8.6 отключают тормозной электромагнит YA , а контакт SA8.3 шунтирует блокировки в цепи реверсора.

В схеме предусматривается работа электродвигателя в режиме аварийного противовключения на искусственной характеристике первой ступени с обеспечением тормозного момента при торможении на максимальной скорости , равного его двойному номинальному моменту. Роторные контакты всех последующих ступеней при переходе в режим противовключения отключает контакт SA8.4 , поскольку неправильное их использование машинистом может привести к потере эффективности торможения. При проектировании указанной схемы в каждом конкретном случае должен быть решен вопрос о необходимости перегруппировки роторных сопротивлений и допустимого числа включаемых контакторов ускорения исходя из условия обеспечения двукратного момента двигателя в режиме противотока на максимальной скорости.

В схеме предусмотрена блокировка , исключающая работу подъемной установки после устранения неисправности механического торможения , если переключатель SA8 находится в положении «Противоток» , когда цепь защиты выведена из работы , такая блокировка обеспечивается за счет разрыва контактами SA8.4,SA8.5,SA8.6 цепи питания тормозного электромагнита YA , не позволяющего растормозить машину без предварительного возврата переключателя SA8 в исходное положение.

Все операции по переводу схемы в режим включения противотока выполняют с помощью универсального переключателя , устанавливаемого на пульте управления и рукоятки командоконтроллера.

8. ОХРАНА ТРУДА.

8.1Общие положения.

Основным документом в области охраны труда в угольной промышленности являются "Правила безопасности в угольных шахтах". Правилами установлено, что все трудящиеся поступающие на работу на шахту подлежат предварительному медицинскому освидетельствованию. Все рабочие поступающие на шахту, а так же переводимые по другой специальности должны быть обучены данной профессии технике безопасности и производственной санитарии. С поступающими на шахту рабочими перед допуском их к работе и с обучающимися профессии, перед производственным обучением должен проводиться вводный инструктаж на рабочем месте в объеме инструкций по технике безопасности для данной профессии.

Все рабочие после первичного инструктажа и проверки знаний должны выполнять работу под наблюдением мастера или бригадира после чего оформляется их допуск к самостоятельной работе.

Администрация шахты обязана один раз в два года проводить проверку знаний по технике безопасности у рабочих по их профессии.

На шахтах должен вестись учет всех лиц, спустившихся в шахту и выехавшим из нее. Все лица во время пребывания в шахте должны быть в исправных защитных касках, спецодежде и в обуви, соответствующих условиям работы и иметь при себе другие средства индивидуальной защиты и индивидуальный аккумуляторный светильник.

Все лица перед спуском в шахту должны получить исправный индивидуальный самоспасатель.

Руководящий инженернотехнический персонал шахты обязан систематически в разные смены посещать подземные работы.

Запрещается выдавать наряды на работы в места , имеющие нарушения требований безопасности, кроме нарядов на работы по устранению этих нарушений.

Все несчастные случаи связанные с производством подлежат регистрации, а так же расследованию и учету. Рассмотрению и учету подлежат также аварии не повлекшие за собой несчастных случаев.

8.2 Индивидуальные средства защиты.

В случаях когда комплекс мероприятий не обеспечивает снижение запыленности до допустимых концентраций, предусматривается защита органов дыхания шахтеров с помощью респираторов: Ф-62Ш, "Астра-2", ШБ-1, "Лепесток" и др.

8.3 Дегазация.

Так как на шахте "Заполярная" защитным является пласт "Четвертый", то выработки "Четвертого" пласта опережают выработку "Тройного" пласта. Поэтому дегазационные работы необходимо проводить с "Четвертого" пласта.

Основной источник метановыделения - выработанное пространство, куда выделяется метан в основном из пластов - спутников.

Сущность дегазации заключается в бурении скважин на подрабатываемые пласты - спутники из поддерживаемых долгое время выработок оконтуривающих выемочный участок.

8.4Комплексное обеспыливание.

Разрабатывамые на шахте пласты относятся к высокопыльным. Удельное пылевыделение при работе комбайном без средств обеспыливания на участках "Тройного" пласта составляет 640 - 780 г/т; на участках "Четвертого" пласта 400 г/т.